全新飛度、K5凱酷領(lǐng)銜，還有輛號稱“最豪國產(chǎn)車”，下半年上市新車有點狠！
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此前，在深港澳大灣區(qū)車展，國產(chǎn)全新飛度已經(jīng)亮相。相比GK5，新車的外觀設(shè)計更加精致，車頭也在向可愛、時尚的風格靠攏。不過，根據(jù)海外車友的改裝案例來看，一套寬體套件也讓它戰(zhàn)斗范兒十足，可塑性很強。
車載君對全新飛度的內(nèi)飾更感興趣，和本田e同源的設(shè)計，讓其顯得精致又科技，而且內(nèi)部的乘坐和儲物空間依然寬敞。外媒分享：座椅的舒適度有明顯提升，長途駕駛非常舒適。
為了拓展新用戶群體，全新飛度還將提供CROSSTAR版本，比較偏SUV風格，野心不小，只希望售價能親民些。
作為經(jīng)典的德系鋼炮，高爾夫也即將全新?lián)Q代，從此前車友拍攝的路試照片來看：國產(chǎn)車型或?qū)⑻峁㏑-Line套件，車尾的四出排氣相當個性。
內(nèi)飾的科技感是新車的一大看點，海外版車型取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，提供了多塊液晶屏幕，并采用了911同款的電子擋把，質(zhì)感滿滿。或許全新高爾夫也預示了未來大眾的全新內(nèi)飾風格？
講真，如果CC換上這套內(nèi)飾，競爭力應該能提升一大截。
作為曾經(jīng)的中級三寶，兩款韓系中級車也將在今年迎來換代，相比第十代索納塔的出挑設(shè)計，K5凱酷的風格更顯老練，它與上代的變化是有跡可循的，消費者看起來也比較好接受。
另外，新車針對國內(nèi)用戶對大空間的偏好進行了調(diào)整，長度和軸距分別增加了75mm和50mm。
內(nèi)飾的設(shè)計和用料，向來是韓系車的優(yōu)勢，K5凱酷營造的氛圍比較豪華，碩大的中控屏幕和電子旋鈕換擋機構(gòu)，提升了科技感。
車載君剛剛在成都試駕了第十代索納塔，對2.0T+8AT的動力版本印象深刻，最大功率240PS，起步時輕點油門即可獲得輕快的動力輸出，整個加速過程非常從容，駕駛起來比較愉快，底盤整體性也有明顯提升，過彎時車身支撐充足。
內(nèi)飾的設(shè)計和配置，在同級也處中上水平，12.3英寸的中控屏幕、按鍵式換擋都是年輕朋友們喜歡的配置。特別是它的后排座墊，對腿部支撐到位，并沒有為了偷空間而縮短長度，座椅寬大柔軟，坐上去有稍微陷入沙發(fā)的體感。
比較糾結(jié)的是外觀，第十代索納塔用力太猛了，大嘴+溜背帶來了媲美轎跑般的視覺效果，但對于追求平穩(wěn)的中年人，可能會接受不了。
紅旗H9在感官上帶來的新鮮感還是挺強的，不少朋友把它稱作“最豪國產(chǎn)車”或“中式時尚之美”，它的車頭莊重，氣勢感十足，而車尾的溜背設(shè)計，又增添了性感和運動的氣息，外觀設(shè)計比較高級。
同時，紅旗H9的前后排一共配備了5塊屏幕，包括液晶儀表、高精度WHUD、中控顯示屏以及后排雙高清屏。另外還擁有聲紋識別、AI主動語音交互、全場語音控制、全場景遠程控車、遠程監(jiān)控、迎賓系統(tǒng)等功能，配置相當豐富。
動力方面，H9提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓發(fā)動機，最大馬力分別為252PS和272PS，全系均為后輪驅(qū)動。
