英菲尼迪是隸屬于日產(chǎn)集團(tuán)旗下的高端豪華品牌，同日系其他兩位豪強(qiáng)“謳歌”“雷克薩斯”同樣，都是“出生”在北美的日裔，于1989年創(chuàng)立品牌。英菲尼迪與中國消費者淵源并不算長久，但與中國市場卻最為緊密。在與東風(fēng)合資之前，英菲尼迪一直是以進(jìn)口車的身份活躍在中國市場，2010年，英菲尼迪將其全球總部遷至香港，它成為全球第一個把總部設(shè)在中國境內(nèi)的豪華品牌。

同為日系三強(qiáng)，英菲尼迪的設(shè)計風(fēng)格不同于雷克薩斯的激進(jìn)，不同于謳歌的保守與按部就班，我個人挺喜歡英菲尼迪這種具有“東方流線型”的設(shè)計，外觀柔和線條搭配在每一個細(xì)節(jié)之處都流露著東方人對于豪華之美的理解。同時在產(chǎn)品序列上，英菲尼迪從高性能車到普通家用車，從三廂轎車，到城市SUV再到硬派越野，應(yīng)有盡有。同時，在動力系統(tǒng)上的造詣，也讓英菲尼迪系列發(fā)動機(jī)，常年占據(jù)著全球十佳的位置。

如果說評選出當(dāng)年英菲尼迪在華最具特色、或者說最有知名度的一款車，那么綽號“大金鯊”的FX35，首屈一指。實話說，大金鯊打開了我對英菲尼迪的認(rèn)知之路，同時在7、8年前那個車市產(chǎn)品并不十分豐富的時候，像是一顆重磅，讓英菲尼迪這個品牌刻在我的腦海里，讓我覺得，這個來自日產(chǎn)的高端品牌，他有一些不一樣，霸氣？威武？自成一派？絕不墨守成規(guī)？等等如此。

直到21世紀(jì)第二個十年，日系的RAV4、CRV、奇駿，德系的途觀，燃爆了大江南北，為消費者灌輸了城市家用型SUV的概念，這個時候的英菲尼迪似乎覺得，F(xiàn)X35這樣過分小眾的設(shè)計，在將來可能并不能在日趨激烈的市場激戰(zhàn)中，占得一席之地。于是，更貼合中國消費者家庭的EX25，逐漸在英菲尼迪內(nèi)部，成為當(dāng)家臺柱子，并于2014年與東風(fēng)汽車合資，更名為QX50L的EX25正式有了大陸戶口。

當(dāng)英菲尼迪將旗下QX50作為主力產(chǎn)品引入國產(chǎn)的時候，同級別SUV車型已經(jīng)堪稱豐富。合作伙伴奔馳有GLK這一員猛將，并且換代版GLC即將登場；寶馬X3已經(jīng)征戰(zhàn)多年，且寶馬光環(huán)自然不必多說；奧迪Q5更是這一細(xì)分領(lǐng)域的扛把子式的選手。他們都有一個共同的特點，就是使用了當(dāng)時慢慢流行的小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。唯獨QX50L，在國產(chǎn)后依然堅持使用日產(chǎn)的那臺代號為VQ25的2.5L六缸發(fā)動機(jī)，且取消了之前一直存在的3.5L、3.7L大排量自吸發(fā)動機(jī)。

與動力組合相似，這一代QX50的外觀設(shè)計也并不激進(jìn)。英菲尼迪家族式的柔和線條使得這臺東方豪華品牌的緊湊級SUV，頗具優(yōu)雅和藝術(shù)藝術(shù)氣息，與市場上其他競爭對手愈發(fā)剛硬的設(shè)計風(fēng)格相比，儼然一股清流。

時間進(jìn)入2018年，英菲尼迪全新QX50L換代上市，這一次，英菲尼迪回歸常規(guī)操作，為這臺QX50L搭載了英菲尼迪最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)搭載可變壓縮比技術(shù)，可以實現(xiàn)四個氣缸壓縮比在8:1和14:1之間的切換，最大功率達(dá)到了269匹馬力。

令人意外的是，就在不久前，英菲尼迪全系宣布7折賣車，這讓我著實感到意外，畢竟在不久前，QX50L剛剛完成了換代。然而新車上市打7折的現(xiàn)象并不多見，尤其是一個品牌家族的主打車型，更是不能想象的事兒。

數(shù)據(jù)顯示，除了上市首月QX50L的銷量達(dá)到了2095臺，之后的7月和8月，月均都在1000臺左右徘徊，甚至剛剛過去的8月份，QX50L的銷量已經(jīng)跌到了1000臺以下。這與競爭對手動輒上萬的銷量天差地別！

我想，可能是“大奇瑞”還撐不起豪車的價格吧。國內(nèi)這個級別的消費者，在30萬至50萬級別領(lǐng)域，關(guān)注點不光光是這臺本身的質(zhì)感，同時一個品牌的認(rèn)知度，價值，以及品牌背后能夠帶來的“面子”，都是選車的時候必須要考慮的因素。

同屬日系三強(qiáng)的雷克薩斯，謳歌，也在全力布局SUV市場。NX已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)3年，馬上要迎來改款；謳歌也在前幾天拿出了最新一代RDX，產(chǎn)品力不容小覷。日系三雄在直面歐美系豪華品牌的時候，仍然顯得無力和蒼白，只有雷克薩斯走在了前列，但是鴻溝依然一時難以逾越。

盡管有著優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品力堪稱優(yōu)秀，但要得到消費者的任何，還有很長的路要走。