9月18日，法拉利在總部馬拉內(nèi)羅舉辦了一個(gè)資本市場(chǎng)日活動(dòng)（Ferrari Capital Market's Day），CEO Louis Camilleri不僅宣布法拉利將在2022年推出一款名為Purosangue的全新車型，更發(fā)布了一個(gè)全新車型系列–––Icona的誕生以及這個(gè)系列的兩款開山之作：法拉利Monza SP1和Monza SP2。四萬大叔也去到現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間圍觀了這兩輛性感的作品，今天我們就用視頻給大家詳細(xì)講解一下。

這兩輛限量打造的特殊版本車型靈感來自于1954年的750 Monza，但使用了法拉利目前最先進(jìn)的科技和工藝制造出來?！癰archetta”開放式車身造型最大限度地還原了當(dāng)年的競(jìng)賽風(fēng)格，這種毫不妥協(xié)的車身形式運(yùn)用在很多法拉利車型上，包括1948年的166 MM、860 Monza，而它們都在賽場(chǎng)上取得過相當(dāng)棒的成績(jī)。

Monza SP1顯然是這兩兄弟里面更激進(jìn)的那個(gè)。單座布局、副駕駛上方的蓋板以及包圍感更強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人很想坐到方向盤后面仔細(xì)體驗(yàn)這輛公路車型帶來的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。Monza SP2則“溫和”地取下了那個(gè)導(dǎo)流空氣的副駕駛蓋板，然后裝上了副駕駛座椅和前擋風(fēng)板以及座椅后方的防滾架。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的Monza SP1采用了灰色車身與車頭黃色條紋的涂裝，意在向著名的開放道路耐力賽–––環(huán)法汽車賽致敬。Monza SP2則采用了黑色車身與紅色皮椅的色彩搭配，讓人一眼就想到了當(dāng)年在多個(gè)賽場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的250 Testa Rossa。

得益于碳纖維材質(zhì)在車身結(jié)構(gòu)上的廣泛運(yùn)用及對(duì)前大燈、尾燈、輪轂和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)處的精心處理，Monza SP1和Monza SP2看上去更為獨(dú)具一格。新車還搭載了法拉利史上性能最為強(qiáng)勁的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)810馬力，0~100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，而0~200公里/小時(shí)加速僅需7.9秒。

作為一款真正的無頂跑車，Monza SP1和Monza SP2的設(shè)計(jì)面臨的一大挑戰(zhàn)即如何完全在無擋風(fēng)玻璃的情況下有效優(yōu)化駕駛艙內(nèi)的空氣流動(dòng)，從而確保車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。新車采用了一項(xiàng)稱作為“虛擬擋風(fēng)板”的專利技術(shù)。“虛擬擋風(fēng)板”整合于儀表板及方向盤前方的導(dǎo)流裝置中，通過疏導(dǎo)部分氣流，確保駕駛時(shí)乘員的舒適性。

此外，法拉利還與頂級(jí)奢侈品牌Loro Piana及Berluti合作，為Monza SP1和Monza SP2車主打造了優(yōu)雅紳士的專屬精品服裝配飾。車主精選包括全套競(jìng)賽駕駛服、針織衫、頭盔、手套、圍巾及駕駛專用鞋。憑借一系列先進(jìn)技術(shù)，這些精品擁有舒適合體的穿著體驗(yàn)，令駕駛者可輕松自如地享受駕駛激情。

回顧一下法拉利這些年推出的限量系列甚至訂制產(chǎn)品，無不充滿了躍馬獨(dú)有的性感與激情。設(shè)計(jì)師們畫起來無拘無束，車主們用起來酣暢淋漓，車迷們看起來大快朵頤，實(shí)為一舉多得的福音。

每隔幾年，我都會(huì)盼望著法拉利在古德伍德速度節(jié)或是圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽這類大型車展上發(fā)布有意思的特別車型，因?yàn)檫@些更加純粹沒有顧慮的車型才最能體現(xiàn)法拉利跑車之王的獨(dú)特魅力。現(xiàn)在有了Icona這個(gè)全新系列，我們便可以期待更多讓我為之瘋狂的法拉利車型。