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新車

電動化的浪潮近幾年來可謂席卷了汽車市場，保時捷作為電動跑車領域的領軍人物在昨天也為我們帶來了全新的后驅(qū)Taycan。

 

在電動跑車領域，Taycan的大名早已如雷貫耳了，從誕生之初大家就開始將目光聚焦在了這位來自德國的運動健將，在保時捷推出了Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，全新的后驅(qū)版Taycan也成為了家族的第四位成員。

如果說這款車型最大的不同是什么，應該就是它的后驅(qū)設定了，史蒂芬·維克巴赫作為Taycan產(chǎn)品線副總裁表示，全新Taycan是進入保時捷純電跑車世界的完美入門選擇，它性能出色且富有駕駛樂趣。

在電池組方面，后驅(qū)版的Taycan將使用兩種電池方案，標準版是79.2kWh的電池，此外還可以選裝93.4kWh的高性能蓄電池升級版。配合著保時捷的起步控制功能，普通版電池最大可以輸出300kW的最大功率，高性能版則可以輸出350kW的最大功率。

推動這輛后驅(qū)的Taycan完成0-100km/h加速僅僅需要5.4s，在NEDC工況下，標準版的續(xù)航里程也達到了414km，高性能版則為489km。

驅(qū)動新款Taycan的動力來源是位于后橋上的一臺永磁同步電機搭配后橋兩擋變速器，這套800V系統(tǒng)也曾助力保時捷919 Hybrid賽車三度問鼎勒芒24小時耐力賽。兩種電池版本的車型都可以通過800V高功率充電站用30分鐘將電池電量從5%充到80%。

當然，如果覺得之前的Taycan車身顏色太過于沒有個性的話，此次新增的7種車身顏色包括冰莓粉金屬漆、默咖米金屬漆、車厘子紅金屬漆、桃紅木金屬漆、海王星藍金屬漆、凌空灰金屬漆和啞灰等一定可以滿足你。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用著Taycan家族的設計語言，四塊觸控式屏幕極具科技感，并且還可以通過“嘿，保時捷”喚醒的語音控制功能。此外，保時捷還首次將抬頭顯示系統(tǒng)選裝到了Taycan的身上，讓駕駛者可以更加專注駕駛。

88.8萬元的后驅(qū)Taycan似乎是我們一直在等待的那個不但實惠還樂趣十足的保時捷電動車，面對著保時捷的攻勢，其它廠家該如何招架呢？

《汽車博覽》雜志

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