很多人把保時捷911當作是人生的奮斗目標。但其實911也并不是完美的，今天的車主小田在美國就擁有一輛GT3，但他那輛2014款的車子有設計缺陷，存在自燃的隱患，而且平時開起來還極其的燒機油，所以他就有了換車的念頭。（配圖為GT3近日在紐北的自燃事故）

在普通人的心中，有了保時捷911 GT3的車主再去換車的話，想必會去考慮牛啊馬啊那樣的超跑。但是對于追求駕駛參與感的車主來說，能夠擁有一輛賽道化取向的手動擋跑車才是自己想要的。現(xiàn)在的很多超跑都已經(jīng)放棄了手動擋的配置，所以小田的目光還是落在了保時捷的身上。

對于保時捷來說，家族里的手動擋車型都是升值品，就像911R那樣的車型并不是一般人能夠擁有的。而就在一年前的車友聚會上，小田曾經(jīng)見過一臺GT4，當時這輛車給他的印象就是像見了初戀女友一樣，走不動路，腿軟的感覺。然后就下定決心有機會一定要去買一臺GT4。

對于國內(nèi)的車友們來說，由于GT4沒有正式引入，所以應該對這款車型會比較陌生。其實GT4基本上就是一臺套著911 GT3零件的Cayman，鏤空的后視鏡與GT3同款，固定式尾翼的技術(shù)也是源自GT3。動力部分則基于上一代997 Carrera S的3.8L H6自吸發(fā)動機重新調(diào)校，最大功率385馬力，峰值扭矩420牛米，百公里加速時間4.2s。

和GT3一樣，這臺車的配置也都是賽道化，不過還好保時捷留下了空調(diào)和音響。不過坐進內(nèi)飾，最能激起大家欲望的應該就是手動的換擋桿了，盡管PDK是業(yè)界標桿，但是當保時捷說要在911車系里放棄手動擋的時候，911R的價格飆升，不過后來保時捷應該是反悔了，并沒有取消手動擋的911，這也足以表明大家對于手動擋的熱愛。

為了追求輕量化，保時捷還把GT4的車門拉手換成了尼龍，可以選擇和車身同色的樣式。另外這輛GT4的方向盤和自家大哥918是同款，原廠碳纖維桶椅也是918的款式，據(jù)說選配的價格接近1W美金。

喜歡保時捷的車友們都知道，大家可以通過卡鉗的顏色來分辨出車型的級別。而這套前6后4的碳陶剎車無疑是頂級貨了，為了獲得良好的抓地效果，原廠就搭配了米其林的Cup 2高性能輪胎。

看到上面的那些配置，相信很多人內(nèi)心的小宇宙都被點燃了。但是呢，賽道取向的車子在日常駕駛的時候讓人非常頭疼。盡管開過很多日系性能車，但是小田坦言這是他開過離合器最硬的一臺車，不過離合點特別清晰，手動擋的行程也很短，擋位清晰，配上運動模式下自動降擋補油功能，在賽道上想不快都難。

和911后置的發(fā)動機不同，GT4采用的是中置發(fā)動機，開起來更加平衡。搭配上強大的剎車系統(tǒng)，賽道上剎車點更晚，出彎速度更快。在中小型賽道上，GT4更容易開出比GT3更快的圈速。

其實GT4在全球的產(chǎn)量都是非常小，大約2500臺，小田有時候也會遇到一些尷尬的事情，由于很多人都不認識GT4，很多老外給他打招呼都會說Nice Cayman。

也正是因為GT4的保有量很小，所以這輛車的美國市場上的車價很保值，一般來說車窗紙9W美金的新車，在二手市場通常要9.5W美金以上。不過能夠花費60多萬人民幣擁有這樣一輛駕駛玩具，真是讓人羨慕。

聽聞講亞洲人在北美玩車，大部分都會經(jīng)歷三個階段，第一是JDM，第二就是寶馬M系列，第三就是保時捷了，而小田從斯巴魯STI、寶馬M4、保時捷GT3和GT4都經(jīng)歷過了。而最終在選擇代步車的時候，他又回歸了日系，也是同樣作為理財產(chǎn)品的本田思域Type R。

和國內(nèi)車商一樣，美國的一些4S店也會進行加價，在FK8上市的時候，曾經(jīng)一度要在新車的基礎上加價2萬美金，裸車價和加價以后可以買一臺二手寶馬M3了。而小田在今年購買的時候，稅后只需4.5W美金（30萬人民幣），如果在國內(nèi)的話，價格需要翻一倍了。

外形方面，全新的FK8不用改裝就很帥。三出的排氣有點像法拉利458的感覺，上下兩層尾翼，簡直就是在賽道上研發(fā)出來的車型。

內(nèi)飾部分雖然和普通思域的布局類似，但是紅黑的方向盤+紅黑的桶椅+金屬質(zhì)感的擋把頭足以讓人熱血澎湃。另外，為了兼顧家用和賽道，本田為FK8準備了三種不同的模式：舒適、運動和R+模式。油門反應在三個模式下都不一樣，方向盤也會變得更硬，而且儀表盤還會變成紅色，仿佛隨時都要開始戰(zhàn)斗。

不過呢，F(xiàn)K8雖然在很多賽道上刷新了最快前驅(qū)車的記錄，但是2.0T的地球夢發(fā)動機再也享受不到爆Tec的感覺了。而雖然底盤極限很高，但原廠配備的馬牌Sport Contact 6輪胎抓地不夠，怪不得本田在刷紐北圈速時換了Cup2的輪胎以及加裝了防滾架。

擁有兩輛性能車，而且還都是手動擋的，這也讓人感慨美帝人民雖然富裕，但卻依然生活在"水深火熱"中，換擋都要自己動手，離合器還那么重。