文：大眾侃車/何欣

豆瓣有個熱門話，叫「你的理想伴侶是什么樣的？ 」

有人說，自己對理想伴侶的幻想是《蘇鎮(zhèn)誤會》（巴爾扎克 著）的一位名叫馬克西米利安的貴族青年，英俊瀟灑、博聞強記、敏銳雄辯、體育尤其記憶超群、對伴侶忠實深情；

有人說，希望另一半干凈、富有、紳士、內(nèi)心善良、不搞曖昧，面對世間繁華誘惑能只看我一人；

有人說，愛人不要平庸，能轟轟烈烈地戀愛，在思緒翻涌的某個夜晚能一起看雪看星星看月亮，陪自己從詩詞歌賦談到人生哲學(xué)（這位朋友應(yīng)該是瓊瑤劇愛好者）。

......

何為理想？就是把所有的美好都堆砌到一個人身上吧。

但是過來人士曰：醒醒吧，這個世界上真的不存在什么理想伴侶。哪有什么正正好，誰不是沒遇到那個人之前，要求特別多，遇到之后拋棄一切原則。

又有多少人終其一生，能夠坦然說自己找到了理想伴侶呢？

神仙眷侶大多還是只存在小說電影里的傳說，現(xiàn)實世界里大多數(shù)的愛情往往伴隨不甘和互相妥協(xié)吧。

既然理想伴侶難尋，不如順其自然，相反，在其他方面，“理想”有時并不那么難，比如說找一臺理想座駕。

人是復(fù)雜的動物，有美好的一面，也有黑暗的一面，往往很難找到方方面面兼具的理想伴侶，不過有些車就不一樣了，它還真就敢說自己樣樣都行。

比如東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7，在試駕過這款據(jù)說是專為新勢代智享青年打造的座駕后，作為新勢代的本代青年，可以說是深刻感受到了這款車從內(nèi)到外，從顏值到內(nèi)涵散發(fā)著的多重立體美感。

從成都出發(fā)到江蘇鹽城，1565公里，兩個半小時的飛行時間，從西南部內(nèi)陸平原轉(zhuǎn)移到了東部沿海城市。

我對這個城市知之甚少，除了知道它位于江蘇省外，由于職業(yè)的關(guān)系，還知道這里有一個中汽中心鹽城汽車試驗場。

恰巧這次活動的場地試駕部分就安排在了中汽中心鹽城汽車試驗場，試駕科目安排地非常豐富，包括智AI·勁享、智AI·愉悅、智AI安全三大部分，通過直線加速、連續(xù)極限彎道、U型彎道等不同的場地，體驗了東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7在ESC車身穩(wěn)定、1.6T發(fā)動機+愛信變速箱、前后獨立懸架、BSD盲點監(jiān)測以及FCW前向碰撞預(yù)警等方面的表現(xiàn)。

作為東風(fēng)風(fēng)神品牌3.0時代的首款大作，可以說是東風(fēng)乘用車匯集各方優(yōu)勢資源打造的產(chǎn)品集大成之作，在設(shè)計、技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)方面都有了大幅度的提升，它的推出有多重意義，既要承銷量重任，還要肩負(fù)品牌形象向上的使命。

同時得益于供應(yīng)商水平的整體大幅提升，東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7無論在各方面的產(chǎn)品表現(xiàn)都直線提升。

就拿這套動力組合來說，源自PSA集團(tuán)的1.6T發(fā)動機，最大扭矩為245N·m，最大功率達(dá)123kW，賬面數(shù)據(jù)還過得去，對于整車1.5噸的整備質(zhì)量來說完全夠用了，值得一提是其獨有的Twin scroll雙流道渦輪技術(shù)為它提供了強大的初段動力輸出，起步反應(yīng)非常靈敏。

另外變速箱方面，搭配的是國內(nèi)消費者已經(jīng)非常熟悉的愛信6AT變速箱，匹配度很高，駕駛起來平順度表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。

與定位一脈相承，全新一代AX7無論是動力調(diào)教還是底盤調(diào)教都偏舒適，家用屬性相對更顯著，前后獨立懸架在過濾大小震動方面表現(xiàn)地比較好，在彎道項目中也可以感受到車身跟隨性表現(xiàn)不錯。

在場地試駕中，更多的是感受了全新一代AX7在動力、安全等硬層面的表現(xiàn)。到了之后全程170余公司的多路況道路試駕中，則是更多地感受了它在顏值、智能等軟層面的表現(xiàn)了。

關(guān)于全新一代AX7的顏值，用試駕活動中發(fā)生的一個小故事來體現(xiàn)再合適不過了。

當(dāng)車隊到了中途第一個修整地點——荷蘭花海時，我數(shù)次被熱情的圍觀群眾當(dāng)成了汽車銷量人員，解答了他們對于這款車的好奇。

“看著還挺好看的呀，什么車呀？”

“嘿，有點保時捷的范兒?！?/p>

“多少錢呀？”

……

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相比較老款車型，全新一代AX7整體氣質(zhì)發(fā)生了革命性的改變，首次采用交互幾何設(shè)計理念，整體風(fēng)格凌動而犀利，辨識度極高，對于新時代追求個性的年輕人來說再合適不過了。

前臉造型上，流水LED轉(zhuǎn)向燈與全LED燕尾矩陣式大燈的交相呼應(yīng)，搭配祥云前格柵，更具層次感。

側(cè)面上下分色的懸浮車頂與溜背線條融會貫通，極具Coupe風(fēng)。

配備18英寸燕尾雙色輪轂，更有馬牌輪胎可選，更具運動感。

車身尺寸方面，全新一代AX7長寬高為4645mm＊1880mm＊1690mm，軸距長達(dá)2715mm，后備箱長度達(dá)951mm，堪稱同級最優(yōu)。

內(nèi)飾方面，質(zhì)感和智能感的提升都非常明顯，采用環(huán)抱式內(nèi)艙設(shè)計，大面積采用了軟包內(nèi)飾，細(xì)節(jié)處還以鋼琴烤漆及激光雕刻紋理進(jìn)行裝飾。

10.25英寸全彩全貼合電容多點觸摸屏搭配高清全液晶儀表盤，可實現(xiàn)雙屏互動，儀表盤可根據(jù)用戶習(xí)慣自定義，操作更加便捷。

全系標(biāo)配可聲控開啟的大尺寸全景天窗，乘坐體驗大大提升。同時整車NVH性能大大優(yōu)化了，風(fēng)噪、胎噪的抑制表現(xiàn)突出，坐在車內(nèi)非常靜謐。

當(dāng)然，由于全新一代AX7定位AI生態(tài)SUV，最大的亮點還是這套WindLink 3.0 人工智能車機系統(tǒng)，具有極高硬件配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應(yīng)用生態(tài)的四極特色,還可以實現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、能聽得懂人復(fù)雜語言、全場景生態(tài)并可以不斷成長、無需下載APP即可實現(xiàn)全功能應(yīng)用等優(yōu)勢。大大提升了智能感，對于追求潮流、享受智能體驗的年輕人來說，是具有極大誘惑力的。

值得一提的是，此次試駕會期間，恰逢東風(fēng)風(fēng)神冠名的2018 CCPC－鹽城站媒體精英挑戰(zhàn)賽開幕，作為該項賽事的指定用車，全新一代AX7在比賽中也以高效的動力，領(lǐng)先的AI車機系統(tǒng)，豐富的安全配置，帶給了選手一場刺激而又愉悅的賽事之旅。

目前東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7的預(yù)售價格公布為12.38萬起，并計劃于本月底正式上市。正如文章開頭所說，面面俱到的理想伴侶難尋，但處處不缺的理想座駕好找，心動就趕緊行動吧。