記不清自己是第幾次來(lái)大理洱海邊吹風(fēng)賞花了。

不過(guò)，這次很不一樣——不是連陽(yáng)光都帶著香味的5月。而是一個(gè)忽而大雨滂沱，忽而小雨綿綿的陰冷初秋，連帶著蒼山洱海都被云山霧罩著。

大理的秋天，如果不下雨也是極可愛(ài)的，可以賞花賞秋賞秋香。可一旦沾上水，尤其是大水，這座原本寧?kù)o安詳?shù)男〕?，就開始危機(jī)四伏。

當(dāng)然，這危險(xiǎn)不是說(shuō)金花和阿鵬們一遇雨水就會(huì)像變身的狼人般瘋狂。大理的人依舊沒(méi)變，大理的景依舊迷人，大理的路……瞬間成為hard模式。

曾聽(tīng)一個(gè)小哥說(shuō)，他喜歡到云南旅游，但如果是自駕前往，都先要給自己打個(gè)氣。因?yàn)樵颇先碎_車上路真的太無(wú)組織、無(wú)紀(jì)律、太自由散漫了——轉(zhuǎn)彎變道不打燈是家常便飯，一路壓實(shí)線根本不care。

稍微遇到一點(diǎn)點(diǎn)小意外，比如在路口遇到幾個(gè)減速帶或小淺坑，前頭的轎車稍微減速慢些，后頭的SUV立馬左突右沖地急著加塞兒向前沖，整條馬路瞬間堵得親媽都不認(rèn)識(shí)……一旦遇上下雨下雪天，N車追尾家常便飯。

連好脾氣的大理人也未能幸免。

此次東風(fēng)風(fēng)光ix5的試駕，就是在這樣的前提下開始的。

真沒(méi)有想到，東風(fēng)風(fēng)光會(huì)推出這樣一款“特別”的SUV。

說(shuō)它特別，第一是外觀。風(fēng)光ix5被稱為是一款智能轎跑型SUV，說(shuō)不定還是全國(guó)第一款。外觀相比風(fēng)光之前的那些前輩，真的洋氣太多。

咱不多啰嗦，看照片就行：

車頭微向下俯沖，溜背線條飽滿，腰線干練流暢，車尾圓潤(rùn)微翹，車尾燈極簡(jiǎn)又有層次感。

的確是抓住了轎跑的精髓，又有SUV的大氣端莊。在大理這座以自主品牌車為主的小城，風(fēng)光xi5真的相當(dāng)吸睛。

長(zhǎng)*寬*高是4685*1865*1645mm，軸距2790mm。前三者的數(shù)值，都不算同級(jí)SUV或轎車?yán)镒顓柡Φ?，但軸距非常令人刮目相看。

我們甚至還將前排倆座的靠背向后傾斜，與座位成140度鈍角。坐在后排，身高166cm的老阿姨本尊，膝蓋依舊沒(méi)有碰到前排椅背丁點(diǎn)兒。

由于是轎跑溜背的外觀，所以其電動(dòng)全景天窗，整體形狀更接近正方形，前段可以開啟。我還曾透過(guò)這半幅打開的天窗，勞經(jīng)動(dòng)骨地抻了半個(gè)身子出去——當(dāng)然是在車停穩(wěn)后。

第二特別之處，就是智能科技。

風(fēng)光ix5推出的是“智能三連擊”——三個(gè)屏幕，術(shù)業(yè)有專攻。

首先就是內(nèi)置新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0的10.25英寸中央觸控屏，采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)。只要說(shuō)一聲“小風(fēng)你好”，就可以直接用語(yǔ)音控制天窗、車窗、座椅加熱等功能。

當(dāng)然，這一全新超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)，遠(yuǎn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

Lin OS 4.0的語(yǔ)音識(shí)別度相當(dāng)高，就連坐在后排的乘客也能通過(guò)語(yǔ)音輕松遙控。咱試過(guò)別家類似的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，反映明顯沒(méi)有那么迅速，稍微帶點(diǎn)地方口音就會(huì)一臉懵逼，更別說(shuō)能清晰辨認(rèn)后排聲源。

再比如自帶的車友圈集結(jié)組車隊(duì)功能；精確度堪比高德的導(dǎo)航功能；真人語(yǔ)音呼叫中心——比如一人駕車無(wú)聊犯困時(shí)，可以找專線妹紙陪聊，會(huì)按照你的要求直接清唱一首歌。當(dāng)然，在你身體突發(fā)不適時(shí)，你可以直接用語(yǔ)音召喚醫(yī)療咨詢服務(wù)，幫你查找最近的醫(yī)院或是叫一輛救護(hù)車……

真是一個(gè)極好用又讓人看不透的超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)。

此外，可以前后調(diào)節(jié)的三輻式方向盤，握感很棒。

方向盤前部配備全液晶儀表盤。界面簡(jiǎn)潔干凈，讀取一目了然。更可以根據(jù)需要顯示行車電腦、報(bào)警信息、設(shè)置、導(dǎo)航等內(nèi)容。

個(gè)人覺(jué)著最有趣也最驚喜的功能，是用三指觸摸在中央觸控屏上，再輕輕向左一劃，就能將目前中央屏的主要顯示內(nèi)容，比如導(dǎo)航等等的，瞬間展現(xiàn)在儀表盤上。

這一操作相當(dāng)蘋果。

中央觸控屏的下方是一條專門顯示空調(diào)相關(guān)功能和數(shù)據(jù)的屏幕。外觀按鍵上看簡(jiǎn)潔大氣，數(shù)值顯示一目了然。

當(dāng)然，你還可以通過(guò)手機(jī)APP完成遠(yuǎn)程控制，比如開車門，開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)等等操作。

整整一天的沿洱海試駕，我們?cè)庥隽巳缰谋┯?，濕滑的高速，彎彎繞繞的山路，各種型號(hào)的減速帶，或陡峭或擁擠的爬坡路，沒(méi)過(guò)腳踝的水坑，因修路而坑洼到令人頭疼的村道，逆行的行人與非機(jī)動(dòng)車，橫插而來(lái)的狗子或大貨車……等等各種情況，而且全是野生的！

只能說(shuō)東風(fēng)對(duì)于風(fēng)光ix5這款新車的綜合質(zhì)素，極有信心。

它搭載2.0TGDI和1.5TGDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的是1.5TGDI CVT智尊型。剛起步時(shí)有些佛系，但對(duì)于越來(lái)越擁堵的城市道路肯定夠用。

特別要說(shuō)一下，其電子擋桿的外觀和手感相當(dāng)不佛系，很有某德系豪華品牌的絲帶兒，換擋時(shí)略微有些重。

除了NOMAL模式，還有更輕快靈敏的SPORT模式，更經(jīng)濟(jì)節(jié)能更佛系的ECO模式，和專門因?qū)Χ居暄┨斓腤INTER模式。

SPORT和WINTER模式相當(dāng)實(shí)用。前者的油門響應(yīng)會(huì)明顯上一個(gè)level。而WINTER模式——我們能安然度過(guò)在大理遭遇的那場(chǎng)暴雨和各種復(fù)雜路況，就是最好的注腳。

更有用的還是底盤懸掛調(diào)校。它使用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛組合，偏硬，橫向支撐很給力。每每在高速上過(guò)大彎，或在山村里連續(xù)左突右沖時(shí)，都不曾有啥顧慮。

在通過(guò)一些小減速帶時(shí)，只會(huì)感受到一些非常細(xì)碎的震動(dòng)。當(dāng)然，試駕時(shí)咱們也作了一趟死，用60邁的速度碾壓過(guò)一個(gè)中型減速帶。后輪明顯的起伏帶動(dòng)整個(gè)人向上竄了一下，那酸爽的路感?。](méi)想到溜背外觀絲毫沒(méi)有影響車內(nèi)后排高度，我腦袋完全沒(méi)碰到車頂。

200mm的底盤高度，在通過(guò)一些積水坑和有明顯高低起伏的破路時(shí)毫無(wú)難度。

我們還遇到一些半路沖出的大貨車，F(xiàn)CW前防撞預(yù)警主動(dòng)安全配置就會(huì)第一時(shí)間主動(dòng)預(yù)警，甚至緊急制動(dòng)——據(jù)說(shuō)這全靠全球頂尖Mobileye圖像處理芯片，運(yùn)用AI算法識(shí)別率大于99.99%，并擁有25ms超快目標(biāo)識(shí)別速度。

還有360°全景泊車系統(tǒng)，通過(guò)后視鏡下方的360°全景影像攝像頭，不僅僅是車后影像，整車四周的情況也清清楚楚，非常實(shí)用。

更有LDW車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、8安全氣囊、自動(dòng)頭燈和雨量感應(yīng)雨刷等智能安全技術(shù)系統(tǒng)打配合?？傊诒┯耆缱⒌亩＿?，這場(chǎng)別開生面的野生試駕，讓咱對(duì)東風(fēng)風(fēng)光這款尚未上市的新車，刮目相看。