關(guān)于停車不回正，相信身邊不少人都有這個(gè)壞習(xí)慣的。很多車主對于這個(gè)這個(gè)事情并不是太在意，主要是覺得就是一個(gè)小事。的確，一次半次的停車不回正方向盤好像對車輛沒有什么損害，但不良的用車習(xí)慣將對車輛的壽命有很大影響，無論你是停車長期習(xí)慣不回正還是偶爾一次半次或者是短時(shí)間停車等，這或多或少都會(huì)對車子構(gòu)成損害。其中對于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害就特別大。

　　

　　對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害

　　首先，我們要知道車輛在打方向的時(shí)候，車輛會(huì)受到三種力的作用，其一是輪胎受力：輪胎在直方向時(shí)是胎面于地面接觸，但打方向改變角度之后就會(huì)變成胎肩和一部分胎面受力；其二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力：車輛轉(zhuǎn)向一般都會(huì)有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力，你往右轉(zhuǎn)它就會(huì)往左“扯”；其三就是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移：如果我們在平整路面上原地向右打方向，這時(shí)車輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大。

　　所以，當(dāng)我們停車沒有回正的時(shí)候，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。

　　對輪胎的損害：

　　上面說到如果停車沒有回正，輪胎受力部位就是發(fā)生變化，而且左右前輪的受力部位是不同的，加快受力一側(cè)的磨損和老化，造成輪胎漏氣或爆胎和車輛行駛不穩(wěn)定等狀況。

　　

　　對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害：

　　停車時(shí)方向不回正，轉(zhuǎn)向桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之便造成轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的零件老化、變形，導(dǎo)致車輛跑偏的狀況。

　　

　　對懸掛的損害：

　　在正確停車情況下，懸掛受力都是均勻的，但如果方向盤沒有回正，車輪便會(huì)出現(xiàn)傾角，車身就會(huì)向一側(cè)傾斜，傾向的那一側(cè)懸掛受力比較大，時(shí)間長了就會(huì)使懸掛系統(tǒng)中的減震零件老化和磨損。

　　大師總結(jié)：所以，在平時(shí)停車后，大家要觀察自己的車是否停好。如果記不得住方向盤的圈數(shù)的話，可以向外觀察車輪狀態(tài)。另外要提醒的是，假如你已經(jīng)停車熄火了才發(fā)現(xiàn)輪胎沒回正，不要硬掰方向盤，必須重新打著車輪再打方向，以直接損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

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