【Man哥語】

最近很多小伙伴微信上問Man哥買車，上來第一句就是要越野能力強(qiáng)，結(jié)果問來問去其實(shí)是市區(qū)開得多想買輛SUV，其實(shí)關(guān)于SUV有不少誤區(qū)，需要仔細(xì)琢磨下。

------------------------------------------

誤區(qū)一.越野車=SUV

Man哥還是把這兩種車區(qū)分開來，雖然近年來很多車型交叉融合之后，界限比較模糊。

越野車通常都是非承載車身，車輛各種設(shè)計(jì)是圍繞著越野性能最優(yōu)化，多數(shù)車輛并不是很擅長公路行駛，發(fā)動機(jī)變速箱動力匹配也更適應(yīng)越野而不是公路。典型越野車代表：Jeep牧馬人、奔馳G、豐田L(fēng)C、日產(chǎn)Y。

而SUV全稱翻譯過來叫運(yùn)動多用途車，鼻祖車型是Jeep的切諾基發(fā)展而來，后來美系大量跟進(jìn)，也多數(shù)為中大型SUV，被其他廠商發(fā)揚(yáng)光大。和傳統(tǒng)越野車不同，SUV更看重公路性能，兼顧一定的越野性能，發(fā)展到后來，很多SUV甚至是以公路性能為主，幾乎完全沒有越野能力，也就是有個(gè)外形。

所以選車時(shí)一定要明確自己需求，到底是要輛純正越野車，還是說只是想要輛通過能力比較好的SUV。

誤區(qū)二 四驅(qū)兩驅(qū)無所謂

這事簡直太有所謂了，四驅(qū)增強(qiáng)的不只是通過性那么簡單，四個(gè)輪子有動力好過兩個(gè)輪子，會加強(qiáng)車輛主動安全性能。

SUV咱就不說越野神馬的，很多車型設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒考慮過兩驅(qū)，只不過到了國內(nèi)為了便宜變兩驅(qū)。更關(guān)鍵的是，根據(jù)IIHS的數(shù)據(jù)，幾乎所有車型的四驅(qū)版本醫(yī)藥費(fèi)賠付數(shù)值都要明顯低于同型號兩驅(qū)版。就沖著安全這點(diǎn)真不知道那些鼓吹四驅(qū)無用論的人是哪來的底氣胡說八道。

誤區(qū)三 SUV不安全？

很多媒體都會把這點(diǎn)作為SUV的缺陷加以放大，但現(xiàn)實(shí)情況是，SUV不僅僅在被動安全性上秒殺同級別轎車，更是碾壓更高級別的轎車。在IIHS零死亡率最低的9款車型中有6款為SUV，轎車僅有2款，死亡率最高的19款車型中轎車占到15款，SUV僅有3款?？瘁t(yī)藥費(fèi)賠付值，中型轎車一片紅，絕大多數(shù)緊湊型SUV一片綠，SUV安全性不要強(qiáng)太多。

誤區(qū)四 國產(chǎn)SUV物美價(jià)廉秒殺合資

對于國產(chǎn)SUV來說，絕大多數(shù)車型其實(shí)都是有合資原型車可尋，省去了巨額研發(fā)費(fèi)用，就可以在配置上做更多文章。但車這東西，有時(shí)候就是一分錢一分貨，期望值別太高也許更好。

誤區(qū)五 離地間隙越高越好

不少小伙伴買車時(shí)看重離地間隙，覺得離地間隙越高越好，當(dāng)然對于越野來說更高的離地間隙可以帶來更好的通過性，但是只看這個(gè)還不夠，真要想在野外撒撒歡，還得看看接近角和離去角，像是最近新上市的某款SUV離去角小的和轎車似的，平時(shí)市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就好。

而且離地間隙過高，往往會車輛重心也隨之升高，這對高速行駛來說并不是啥好事，容易有翻車風(fēng)險(xiǎn)。因此對所有SUV來說，必須必須有電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP/DSC/VSC/ESC），現(xiàn)在還沒有這項(xiàng)配置的SUV，期望他們可以早日完善配置。

誤區(qū)六 SUV越重越好

大概是車越重越安全這個(gè)理念深入人心太久，SUV一提到安全就覺得應(yīng)該更重，但實(shí)際表現(xiàn)來看，無論是現(xiàn)實(shí)中還是IIHS的測試成績，同級別車型相比，重量并不是影響車輛被動安全的主要因素。過重的車身反倒會在一定程度上影響在越野路面的通過性。

誤區(qū)七 SUV必然暴利

SUV確實(shí)要比同級轎車配置更低，這也沒轍，現(xiàn)在很多車企就靠SUV賺錢呢，但基本上以前沒有SUV的時(shí)候，旅行車也要比同款三廂轎車貴出幾萬塊。更何況SUV相比轎車要做更高強(qiáng)度的耐久驗(yàn)證，對很多零部件也要進(jìn)行強(qiáng)化。所以SUV確實(shí)是溢價(jià)，但開發(fā)成本也確實(shí)更高了，相比于SUV所提供的更高被動安全性和更大的空間而言，這個(gè)錢值不值得？就要小伙伴自己判斷了。

誤區(qū)八 SUV是“油老虎”

更大的車身重量、更高的車身，導(dǎo)致SUV的風(fēng)阻系數(shù)要更大些，通常SUV的油耗會更高。不過最近幾年SUV也是各種配置新技術(shù)，很多SUV的油耗已經(jīng)接近甚至達(dá)到轎車水準(zhǔn)，不少SUV比那些不重視油耗的轎車更省油也不奇怪。所以設(shè)計(jì)合理的SUV，不應(yīng)該與油老虎掛鉤。

本文為AutoMan原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖那白⒚髯髡呒俺鎏?，謝絕任何媒體、自媒體以此文任何內(nèi)容為視頻、音頻腳本，違者將承擔(dān)法律責(zé)任 圖片源自網(wǎng)絡(luò)。