在上周，雖然經(jīng)歷了3天的端午假期，但新上市的重磅車型卻不在少數(shù)。從吉利豪越，到BEIJING-X7，各家都開始了新的產(chǎn)品布局，閑話不多說，我們一起來看看各款新車的表現(xiàn)。

6月28日晚，傳祺新款GA8上市，相比之前，它不僅帶來了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的2.0T（252馬力，390?！っ祝┮矌砹烁鼜?qiáng)的性能。作為一款采用了前雙叉臂懸掛，車長超過5米的自主轎車，它展現(xiàn)了自主高端燃油車的水準(zhǔn)。

從規(guī)格來看，新款GA8的硬件標(biāo)準(zhǔn)接近于一款C級車，新的設(shè)計(jì)和動力也帶來了產(chǎn)品上的巨大改觀?？上啾扔趲啄昵?，如今自主品牌在中高端市場遇到了合資對手更加的兇猛阻擊，結(jié)合它的價格，你認(rèn)為GA8能否成為又一款在中高端市場獲得認(rèn)可的自主轎車嗎？

在上周上市的豪越，無疑是最為重磅的一款產(chǎn)品，吉利從當(dāng)年開始銷量上漲，到如今成為自主品牌的一哥，中型SUV市場可是一直被它封存至今。而豪越的呈現(xiàn)也相當(dāng)出人意料，它并未像繽越、星越那樣拿出最新的平臺，而是以一款居家大七座SUV的姿態(tài)賣出了十萬出頭起步的低價，當(dāng)然，顏值和配置也同樣是它的亮點(diǎn)。

而相比于對手們在中型SUV市場動不動就以15-20萬元的“高價”拉升品牌形象的操作，吉利或許想在這一市場布一個大局。在看到高端市場的艱險之后，吉利打算像當(dāng)初推出遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS、博越、星越那樣一步一步向上走，這款豪越則是手持價格屠刀打頭陣的產(chǎn)品。

不僅是謹(jǐn)小慎微的吉利，BEIJING-X7也同樣是“降維出擊”。作為一款車身為4710*1892*1715mm，軸距2800mm的中型SUV，其10.49萬的起售價也同樣是在跟博越、CS75等爆款在競爭。

而從產(chǎn)品來看，188馬力，275牛·米的1.5T發(fā)動機(jī)，豐富的配置和出色的設(shè)計(jì)，它本身確實(shí)是一款顛覆品牌過往的全新產(chǎn)品。但結(jié)合BEIJING一直以來的品牌表現(xiàn)，你是否會看好這款車呢？

6月27日，江淮嘉悅X4正式上市，作為江淮大眾共線生產(chǎn)的車型，它以個性的設(shè)計(jì)和超低的價格進(jìn)入了入門級緊湊型SUV市場，搭載1.5T（150馬力，210牛·米）且車長超過4米4的嘉悅X4，相比寶駿510、吉利繽越等車型也是一副上下通吃的姿態(tài)。

在今年，江淮憑借在嘉悅家族給出的全新的造型設(shè)計(jì)，在逆勢之下發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī)，但眼下的局勢結(jié)合它的實(shí)力，卻仍然沒有任何輕松可言。

寫在最后：

回顧上周上市的新車來看，“降維競爭”可以成為這周的主題，更大的尺寸，更高的級別，卻是低一個維度的售價體系，后來者們面對前輩的知名度和勢頭不得不拿出更多的誠意。那么這些一個個手持價格屠刀，甚至產(chǎn)品力也頗有看點(diǎn)的新車，其中是否有你所中意的那一款呢？