總第977期
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總編輯|馬黎明
責(zé)編|張宇
采編|譚揚(yáng)
蜀道難,自古多山水。也正因如此,特殊的地形原因?qū)е麓ㄈ溯^為偏愛皮卡車型。在2019年,四川是國內(nèi)皮卡終端銷量最高的區(qū)域。即使邁入了2020年,在這場疫情的影響下,四川區(qū)域依然領(lǐng)跑國內(nèi)一季度皮卡銷量排行榜。
要知道,這還是在四川并未施行皮卡“解禁”的前提下,所取得的成績!
進(jìn)入2020年以來,我國多地已發(fā)布放寬皮卡車進(jìn)城限制的文件。其中陜西、云南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧、吉林、江西9省全面解禁,重慶、山東濟(jì)南、浙江寧波放寬皮卡通行,江蘇鼓勵地級及以下城市優(yōu)化皮卡進(jìn)城,皮卡解禁正在全國多點(diǎn)開花,已然成為大勢所趨。
自然而然地,四川便成為了全國范圍內(nèi)呼聲最高,亟待皮卡“解禁”的區(qū)域。市場需求旺盛,潛力無比巨大,也使得皮卡廠商們絕對無法忽視四川這塊極具戰(zhàn)略意義的“寶地”。
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這不,已經(jīng)于月初全國正式上市的長城炮越野皮卡,就來到了天府之國成都。
銷冠區(qū)域迎來皮卡“明星”
萬事具備,只待“解禁”?
今日,在成都現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心,長城炮越野皮卡舉行了四川區(qū)域上市發(fā)布。共推出三款國六汽油8AT車型,其中四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬元、四驅(qū)高階版17.98萬元、四驅(qū)限量版19.98萬元。
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與此同時,長城炮越野皮卡還為四川的消費(fèi)者帶來了極具誠意的優(yōu)惠政策。包括訂車禮在內(nèi)的五重禮遇,以及針對皮卡售后服務(wù)進(jìn)行的“四維升級”。
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作為國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)軍者,長城皮卡已取得了多項(xiàng)佳績。連續(xù)22年銷量冠軍,市占率接近50%。在剛剛過去的五月,長城皮卡依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁,月銷22543輛,同比勁增178%。而長城炮系列皮卡也完成了單月銷量破萬的好成績,環(huán)比增長25%。
此次上市的長城炮越野皮卡,憑借其豐富的駕駛模式、搭載多項(xiàng)實(shí)用配置,以及多項(xiàng)原廠即改裝的越野套件,成為了當(dāng)下皮卡市場名副其實(shí)的“明星”車型。
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當(dāng)皮卡銷冠區(qū)域遇上皮卡的“明星”車型,會碰撞出怎樣的火花?特別是已成大勢所趨的皮卡解禁風(fēng)一旦刮到四川,怎能不讓人有所期待!
原廠即改裝的越野炮
能否開啟中式越野皮卡文化新篇章?
在上市發(fā)布會期間,大家還跟隨長城炮越野皮卡一起,進(jìn)行了越野場地的“挑戰(zhàn)”。無論是交叉軸還是掛壁路,無論是回頭彎亦或是水槽泥濘路,長城炮越野皮卡都表現(xiàn)得如履平地。
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其實(shí),早在月初的時候馬拉車市已經(jīng)在香格里拉試駕過了長城炮越野皮卡。當(dāng)時最讓人意外的還是長城炮越野皮卡帶來的舒適性感受,改變了馬拉車市對于皮卡車型無法談及舒適性的固有認(rèn)知。
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而此次的場地試駕,則更加突顯了長城炮越野皮卡的越野性能。得益于其7種駕駛模式的配備,使得長城炮越野皮卡的全地形能力得到了彰顯。
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當(dāng)調(diào)至泥地模式時,長城炮越野皮卡得以在復(fù)雜的泥濘路段穩(wěn)穩(wěn)前行。同時,馬拉車市也彌補(bǔ)了上次在香格里拉未能體驗(yàn)到配備氮?dú)鉁p震之四驅(qū)限量版的遺憾。
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正是氮?dú)鉁p震、越野專家模式、多連桿后懸架、越野信息顯示等配置,提升了行車樂趣與舒適度,使得越野更自如。同時,諸多原本需要消費(fèi)者后期改裝的配置,長城炮越野皮卡原廠即已經(jīng)配備。
馬曰:
“讓皮卡流行起來”是長城炮系列皮卡的品牌slogan。而長城炮越野皮卡的到來,使得長城炮“三炮齊鳴”。不僅開啟了中式越野皮卡文化新篇章,同時也重新定義了整個皮卡文化,打造出全場景的皮卡車生活。
而長城炮越野皮卡四川區(qū)域的上市,也標(biāo)志著皮卡“銷冠”區(qū)域迎來了一款重量級的“明星”皮卡車型,讓四川的消費(fèi)者有了一款實(shí)力強(qiáng)勁的皮卡新選擇。要不了多久,不光是四川,國內(nèi)的大部分城市或?qū)⒍紩瓉砥たń饨瑢脮r長城炮越野皮卡也將迎來自己的爆發(fā)期。
讓皮卡流行起來,或許已經(jīng)不是簡單的一個口號,而是長城皮卡的使命和擔(dān)當(dāng)。當(dāng)自身具備了絕對的硬實(shí)力,一旦迎來政策的利好,必將擁有與實(shí)力相匹配的市場前景。
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