迪斯被逐，到底是“宮斗”還是咎由自??？｜外媒說
一紙調任狀，讓迪斯和大眾監(jiān)事會的破裂關系浮出水面。
6月4日，在大眾集團的在線高管會議上，因為當著3200名集團管理人員的面公開指責大眾監(jiān)事會“違法犯罪”、“個別成員阻礙大眾的發(fā)展”，集大眾集團CEO、大眾品牌CEO、中國管理董事會負責人三大要職于一身的赫伯特·迪斯（Herbert Diess），把自己送出了集團的權力中心。
盡管隨后迪斯已經向大眾監(jiān)事會和成員道歉，但出于對迪斯這番行為的震驚和不滿，迪斯最終還是被“卸任”了大眾品牌CEO一職。當?shù)貢r間6月8日，大眾汽車集團宣布，將由在大眾集團服役了近30年、現(xiàn)任大眾汽車品牌首席運營官（COO）拉爾夫?布蘭塔斯特（Ralf Brandst?tter）接任大眾品牌CEO，并于7月1日正式生效。
雖然迪斯目前依然是大眾集團CEO，官方給出的說法是“日后的工作重心更加傾向于集團業(yè)務”，但不能掌權最核心的大眾品牌，也意味著迪斯已經在無形之中被架空。
隨后，在6月9日，一則標題為《監(jiān)事會接受赫伯特·迪斯的道歉》的聲明被放在大眾集團官網的顯眼處。所謂家丑不外揚，但大眾集團卻把CEO向集團內部道歉的事宜直接公諸于眾，簡直就是對迪斯的一次公開處刑。顯然，從決定對迪斯進行削權的那一刻起，大眾集團早已沒打算再為如何顧全其顏面而費心。
但大眾集團今天對迪斯的“絕情”，到底是一場“宮斗”，還是迪斯的咎由自取？德國媒體又是怎么定義和看待這起風波的呢？
商報
Handelblatt
德國媒體Handelblatt（商報）在相關報道中提到，“雖然目前還不知道迪斯的職務調整對大眾品牌的決策會產生多大影響，但集團內部一些人認為，高層領導可能很快就會發(fā)生變化?！?/span>
經理人雜志
Manager Magazine
德國媒體Manager Magazine（經理人雜志）在相關報道中透露，“……集團發(fā)言人稱，（在官方公布接受迪斯道歉的聲明）并不是要展示監(jiān)事會成員具有懲罰的權力，但（迪斯）仍應該向集團高層致歉。該發(fā)言人承認，將核心的大眾品牌CEO移交給布蘭德斯塔特，是邁出了革命性的一步?！斎?，導致這一決定的原因，也是因為從始至終，都存在著很多針對迪斯的批評——迪斯掌握太多權力’，該發(fā)言人透露?！?/span>
歐洲汽車新聞
Automotive News Europe
海外媒體Automotive News Europe（歐洲汽車新聞）在相關報道中以《迪斯在集團內斗中被剝奪重要職務》為題，將這次人事變動定性為企業(yè)內部權力斗爭的結果。在內文中也寫道，“因為激怒集團監(jiān)事會和工會，丟掉大眾品牌CEO一職，迪斯遭遇職業(yè)生涯中的一次重大挫折?！?/span>
文章下方，有一位名為“ManyMotors”的讀者留言稱，“大眾需要一批像過去的領導人那樣的領導班子，現(xiàn)在他們正在這么做了。此次大眾領導層的缺失影響生產的情況，是一件很丟人的事，也是一個很大的問題。”
汽車行業(yè)周刊
AutomobilWoche
德國媒體AutomobilWoche（汽車行業(yè)周刊）在標題為《大眾集團CEO備受關注：赫伯特·迪斯的“大工地”》的相關報道中，把迪斯所做的多個項目和引發(fā)的事件比喻為其一手鋪開的“建筑地盤”。文中列舉了其任上展開的一系列“業(yè)績”，包括激進的電動化戰(zhàn)略、大眾ID.3和第八代高爾夫產品計劃、涉嫌種族歧視的“廣告門”事件、未完善的軟件自主研發(fā)項目等等。AutomobilWoche稱，以上這些都是迪斯“必須迅速解決的問題，以便盡快讓集團內部盡快恢復平靜”。
南德意志報
Süddeutsch Zeitung
德國媒體Süddeutsch Zeitung（南德意志報）在標題為《沃爾夫斯堡的權力斗爭》的相關報道中提到，迪斯指責監(jiān)事會違反法規(guī)，雖然他隨后公開道歉，短期內是保住了工作，但是“他的前景黯淡”。
此外，《南德意志報》評論員Max H?gler在題為《大眾集團CEO一定不能再讓自己犯更多的錯誤了》的一篇評論中提到：
“兩年前，迪斯入主狼堡的方式非常值得關注。就像在所有大公司里工作一樣，過去，迪斯一直表現(xiàn)得很聽話、很積極，總是迎合著保時捷、皮耶希家族、監(jiān)事會和工會的意思，內部人員和他當時的領導穆倫并沒有對他有過多關注。”
“因為跟下薩克森州關系緊密，這里的員工比其他任何地方都具有更大的權力，這也讓大眾這家汽車巨頭企業(yè)內部有著相當濃厚的政治氣氛。然而，迪斯的作風卻非常不政治?！?/span>
“此前，為了謀求更高的利潤而喊出涉及納粹主義的 ‘Ebit macht frei（盈利獲得自由）’口號，以及后來的種族歧視廣告，都體現(xiàn)出迪斯明顯缺乏政治覺悟?！?/span>
“大眾集團的很多錯誤，他負主要責任。在這種情況下，迪斯的怒氣越來越大，尤其是員工也把目前產品上出現(xiàn)的軟件問題歸咎于他。”
“在大會上，他斥責監(jiān)事會把消息外流，損害了他的聲譽和事業(yè)，是’犯罪’。面對這樣的指摘，股東和監(jiān)事會不再信任他，是可以理解的。無論是政治層面、溝通還是技術上的錯誤，他都不再愿意承認，生怕遭到人身攻擊一般?！?/span>
“在過去幾周內，幫助迪斯上位的部分相關人員都先后離職了。雖然內部依然有人支持他，但他確實不應該再讓自己犯更多的錯誤了——不僅是產品、業(yè)務層面的問題，更重要的是他個人表現(xiàn)和態(tài)度的問題。”
文 | 鹿由器
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)
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