曾幾何時，外置備胎就是辨析一臺車是不是SUV的最佳特征，早期的CRV、RAV4、超級維特拉這些城市SUV，也都有這樣“小書包”的設計。

　　

　　雖說外置備胎的設計有它的優(yōu)勢，比如能獲得更好的離去角、可以增大后備廂空間等等，但是隨著SUV的發(fā)展趨勢越來越都市化，備有外置備胎的車也日漸減少。還好，依舊有不少人喜歡外置備胎這樣的設計，原因不為別的，就是三個字：夠硬漢！

　　

　　磚叔我也喜歡有外置備胎的車型，那么在不同的預算下，到底能賣到哪些有這配置的SUV呢？

　　■ 歐力威X6

　　官方指導售價：6.19-6.89萬元

　　

　　歐力威X6其實算是歐力威的跨界車型，只能勉強算是SUV。不過它的車內(nèi)空間是一大亮點，類似日本廂式車的設計風格，使得這臺不足4米的小車有著媲美中級轎車的乘坐空間。當然，歐力威X6在背上這個小書包之后，還更加“狂野”許多。

　　■ 奇瑞瑞虎3

　　官方指導售價：6.89-9.29萬元

　　

　　瑞虎3可以說是最為經(jīng)典的一款國產(chǎn)SUV了。它脫胎于第二代的豐田RAV4，在奇瑞的不斷升級改款之后，現(xiàn)在也算是性價比很高的成熟SUV了。既然源自于城市SUV的鼻祖，那外置備胎的設計自然也傳承了下來，顯得個性十足。

　　■ 長安福特翼搏

　　官方指導售價：9.48-12.78萬元

　　

　　想買最便宜的合資SUV，那非福特翼搏莫屬。除了便宜之外，翼搏最大的特性就是個性，既然走的是這個路線，那就少不了這個小書包了。而且還別說，有了外掛備胎之后，還真不覺得翼搏是個好欺負的“小盆友”。

　　■ 獵豹Q6官方指導售價：11.99-17.98萬元

　　

　　獵豹Q6可是不折不扣的硬漢，所以有外掛備胎是必須的了。它的原型車，是十幾年前最經(jīng)典的三菱帕杰羅V33。雖說底子是夠古老的了，好在它有著耐用皮實的口碑，而且換了新的2.0T發(fā)動機之后，動力也好了不少。

　　■ 北京40

　　官方指導售價：12.98-16.98萬元

　　

　　作為新一代的國產(chǎn)越野神器，北京40自然少不了外置備胎這樣的經(jīng)典越野設計，同時，這樣也能給它帶來更好的離去角，還有配備雙備胎的潛力，對越野穿越更有幫助。

　　■ 斯柯達Yeti

　　官方指導售價：12.98-20.98萬元

　　

　　要說緊湊級SUV里的個性派，非斯柯達Yeti莫屬。這臺跟途觀同平臺誕生的車型，可謂是成也造型敗也造型。不過看在它能選裝外掛備胎的份兒上，也絕對是個硬漢子。

　　■ 鈴木吉姆尼

　　官方指導售價：14.18-16.08萬元

　　

　　吉姆尼算是體型最小的SUV了，但是麻雀雖小卻五臟俱全，它的各項配置都是標準的硬派作風，外掛備胎的設計更是給它那點兒可憐的尾廂空間做了貢獻――當然，看上去更加硬漢也是關(guān)鍵。

　　■ 陸風X9

　　官方指導售價:14.58-16.58萬元

　　

　　盡管它夠粗糙、配置夠低、車型也夠老，但是陸風X9是國內(nèi)你唯一能買到的雙門硬頂敞篷硬派越野車。就憑這一點獨特的定位，也總有人會喜歡它。

　　■ 哈弗H9

　　官方指導售價：20.98-27.28萬元

　　

　　哈弗H9算是目前最高端的自主品牌SUV之一，雖然動力不是很給力，但夠大、夠高級同時價格是同級進口對手的一半而已。偏硬派風格的它，也自然少不了外掛備胎（選裝）這樣的設計，畢竟在威猛之上再來些硬氣，更能突出哈弗H9的氣勢。