隨著汽車(chē)新三化的到來(lái)，擺在傳統(tǒng)車(chē)企面前最大的桎梏就是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。從去年開(kāi)始，我們能夠看出，各大車(chē)企巨頭們都開(kāi)始進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型，比如說(shuō)大眾，開(kāi)啟了轟轟烈烈的ID.系列家族。而這兩天，通用也宣布邁進(jìn)了電氣化時(shí)代，推出了全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)“奧特能”?？梢钥隙ǖ氖?，在未來(lái)也會(huì)有越來(lái)越多的車(chē)型推出電動(dòng)版車(chē)型。

而今天，咱們來(lái)說(shuō)幾款硬漢級(jí)別的車(chē)型，它們預(yù)計(jì)在未來(lái)也會(huì)推出電動(dòng)版車(chē)型。這時(shí)候，小編想說(shuō)，對(duì)于硬漢車(chē)型來(lái)說(shuō)，推出電動(dòng)版車(chē)型是不是多少有些變了味的意思。你還愿意下單買(mǎi)它們嗎？

要說(shuō)的第一款車(chē)型，在市場(chǎng)中的知名度非常高，并且是極其經(jīng)典的車(chē)型，那就是奔馳大G的電動(dòng)版EQG，這款車(chē)型根據(jù)官方公布的官圖來(lái)看，整體的輪廓可以說(shuō)還是延續(xù)了奔馳G級(jí)景點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素。不過(guò)，奔馳EQG畢竟是電動(dòng)車(chē)，在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上也更加偏向于電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如說(shuō)，封閉式的進(jìn)氣格柵，貫穿式的LED飾條等等。內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，能夠看出也和燃油版的奔馳G級(jí)較為相似，不知道等到量產(chǎn)的時(shí)候會(huì)不會(huì)進(jìn)行調(diào)整。動(dòng)力方面，目前奔馳EQG并沒(méi)有具體的信息曝光。

接著咱們來(lái)說(shuō)第二款硬漢級(jí)的車(chē)型也要進(jìn)行電動(dòng)化，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣是有著不錯(cuò)的知名度，這款車(chē)型就是福特猛禽。外觀上面，這款車(chē)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有特別的驚艷，基本上也是延續(xù)了充滿肌肉感的設(shè)計(jì)，看起來(lái)和燃油版車(chē)型沒(méi)有太大的區(qū)別。其中，讓人印象深刻的是，采用了貫穿式的LED大燈還是比較搶眼的。內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格也和燃油版保持一致，不過(guò)搭載了15.5英寸的中控大屏是一個(gè)比較大的亮點(diǎn)。續(xù)航性能上，根據(jù)之前的報(bào)道，預(yù)計(jì)入門(mén)版本的續(xù)航會(huì)在370公里，高配版本的續(xù)航會(huì)在482公里，百公里加速成績(jī)只需要4.4秒，對(duì)于這樣的一款大塊頭來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)生猛的。

最后說(shuō)的這款車(chē)型，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然比較罕見(jiàn)，但是其名號(hào)可是很大，那就是悍馬。之前悍馬停產(chǎn)的消息相信大家都知道，而現(xiàn)在通用汽車(chē)宣布重新推出全新悍馬系列，而其動(dòng)力上將會(huì)采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并且按照通用汽車(chē)的節(jié)奏，電動(dòng)悍馬也將會(huì)引入到中國(guó)市場(chǎng)，從目前得到的信息來(lái)看，新車(chē)在外觀上面的表現(xiàn)也比較硬派，內(nèi)飾上面，新車(chē)的科技感比較濃郁，大尺寸的液晶中控大屏和液晶儀表盤(pán)非常的顯眼。續(xù)航性能上，悍馬電動(dòng)SUV的續(xù)航里程將會(huì)在400英里以上，也就是650公里左右，百公里加速成績(jī)僅需要3.5秒，這樣的一款車(chē)型，根據(jù)官方的報(bào)道在美國(guó)發(fā)布后，不到幾個(gè)小時(shí)就預(yù)售一空了。

小結(jié)：對(duì)于這樣的硬漢級(jí)車(chē)型，雖然說(shuō)電動(dòng)化是必然趨勢(shì)，但是自私的說(shuō)一下，還是希望對(duì)于這些車(chē)型的電動(dòng)化趨勢(shì)來(lái)的慢一些，畢竟電動(dòng)化的它們讓人總覺(jué)得變了味一樣，大家有沒(méi)有這種感覺(jué)？