最近我媳婦好像迷上了一部據(jù)說“很甜”的都市青春偶像劇，出于提醒她別太入戲要以家庭為重，我半開玩笑似的調(diào)侃了下她。沒想到媳婦竟開始反駁我，并拿我和劇中“小鮮肉”做對比，還把我痛貶了一頓。從中我才發(fā)現(xiàn)原來多數(shù)80后大叔自己眼中的自己與明星和媳婦理解的差異明顯，拿車打個比方，我眼中的自己和“小鮮肉”就像是福特F-150 Raptor和阿斯頓.馬丁DB11，而媳婦則不這樣認為。

強硬實用、心系自由和遠方，我眼中的自己就是福特“猛禽”

包括我在內(nèi)，如今的80后多已成家立業(yè)，無論是看問題的角度、生活的方式以及夢寐以求的車型都更趨于務(wù)實或者說偏向生活。在我眼中，自己就像是福特F-150 Raptor（以下簡稱猛禽），大氣豪放的外表下是一副堅強不屈的非承載式車身，默默地扛起寬大的車身為家人遮風避雨，讓他們舒舒服服地邁向更美好的生活。

百路馳KO2輪胎、FOX氮氣避震系統(tǒng)、后橋差速鎖、中央差速鎖、低速四驅(qū)、帶Baja模式的多路況地形適應(yīng)系統(tǒng)、超長的懸掛行程能讓“猛禽”在面對各種復雜路況時迎難而上、登峰造極。而大多的80后大叔也都歷經(jīng)了歲月的沉淀，在打拼中練就了一身的本領(lǐng)，面對人生道路中的起起伏伏同樣有戰(zhàn)勝一切的硬實力。

雖然身后拖著一個巨大的貨抖，且噸位龐大，但和福特GT超跑同源的EcoBoost 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機為“猛禽”帶來了380馬力、672牛.米的強大動力，配合上各方面都表現(xiàn)出色的10AT變速箱，6秒破百的加速性能還真不是一般家用車能比的。這就像是如今的80后大叔，就算是肩上扛著、身后拖著的責任巨大，但強大的內(nèi)心卻能為他們帶來超乎你想象的能力。

當然，“猛禽”畢竟屬于皮卡，目前在國內(nèi)多數(shù)地區(qū)仍會受到一些政策上的制約和局限，在很多情況下還得低調(diào)行事，不過這并不妨礙懂車懂生活的人對它的喜愛。正如80后大叔，畢竟年輕的時候很多事都經(jīng)歷過了，沒必要再去追求那些浮華的東西了，低調(diào)行事心存遠方就好，自己和家人過得舒服比什么都重要。

有顏值、有實力、普通人追不上，我眼中的“小鮮肉”就像BD11

我估計現(xiàn)在80后大叔中還在看都市偶像劇或追星的應(yīng)該幾乎沒有了吧，畢竟還有大把的事情等著我們?nèi)プ?，哪有那閑功夫去管那些杜撰出來的東西，對吧？

當然對于那些“小鮮肉”演員本身，雖說我個人并不太“感冒”，但得承認人家確實有形象、有能力、有地位，非常優(yōu)秀。就像是阿斯頓.馬丁DB11（以下簡稱DB11），緊致和鋒芒畢露的車身完美地將運動、時尚、顏值有機融為了一體，并沒有因為出身豪門而故作姿態(tài)去用那些老氣橫秋的古典元素來強調(diào)自己的豪華氣質(zhì)，但即便是不懂車的人看到它依然能看出它與眾不同的氣質(zhì)。

雖然貴為一款搭載4.0T 510馬力V8或5.2T 608馬力V12發(fā)動機的豪華跑車，但DB11并不像很多超跑那般不食人間煙火，8AT變速箱和諸多舒適性配置再加上2門4座的設(shè)計讓它依然能為日常通勤提供不錯的舒適性。這就像是如今的“小鮮肉”明星，縱然能唱會演、粉絲萬千卻大多謙和友善像個鄰家小弟一樣。但也告誡各位，追星要有尺度，別把娛樂和現(xiàn)實摻和在一起，明星和BD11這樣高端光鮮的車都遠非一般百姓能追逐的。

為現(xiàn)實改變，身材走樣但骨子里依舊文藝，媳婦眼中我好比5008

在我媳婦眼中，我就好比標致5008（以下簡稱5008），少了4008的勻稱和個性，多了些臃腫不協(xié)調(diào)；204馬力、280牛.米的1.6T或211馬力、300牛.米的1.8T發(fā)動機雖然夠用，但全家老小滿座上陡坡多少有些力不從心的；智能車聯(lián)系統(tǒng)也并不是那么的聰明；雖然離地間隙還是足夠應(yīng)付土路，但畢竟是承載式車身又無四驅(qū)，并不太適合出去跟別人“豁”；板車懸架、鍵難找的“臭脾氣”依然頑固不化。

當然換個角度來看，5008的身材走樣是為了裝下7個座位，為了更好的照顧家用；雖然發(fā)動機動力一般，但好在變速箱還是AT變速箱，其中1.8T車型還是8AT，穩(wěn)定可靠順暢自然，比雙離合舒適、比CVT扛躁，只要沒有非分之想還是較為夠用的；智能車聯(lián)不夠好用，但可貴的是L2級自動駕駛級別的主動安全配置齊全，安全系數(shù)妥妥的；雖不帶四驅(qū)還是板車懸架，但因為爐火純青的調(diào)校既有不錯的動態(tài)表現(xiàn)又有經(jīng)濟適用的優(yōu)勢特性，滿足大多數(shù)的用車場景沒毛?。恢劣阪I難找，也說明內(nèi)飾設(shè)計時尚個性有新意，就像是發(fā)自骨子里的自信，就算呆在一起的時間長了也不會感到乏味。

不得不說媳婦形容中的5008，還真和為了家庭去奮斗，慢慢退去青澀、發(fā)福明顯、發(fā)際線變高、奮斗打拼快被累趴下、睡覺還打呼嚕、身體和性情都愈發(fā)沉穩(wěn)溫和、被現(xiàn)實生活泯滅個性、但骨子里依然自信驕傲的我如出一轍。

雖然漸行漸遠、但人生需要向往和回憶，媳婦眼中的“小鮮肉”竟似雨燕

令我萬萬沒想到的是，媳婦眼中的“小鮮肉”竟似鈴木雨燕（以下簡稱雨燕），因為他們都能讓已經(jīng)青春不再的80后再次找回那些曾經(jīng)美好而今卻漸行漸遠的單純快樂。

正如曾經(jīng)高頻率成為80后家庭首輛車的鈴木雨燕，雖然時代的發(fā)展變遷讓這款曾經(jīng)的小車之王正離我們漸行漸遠，但只要開上它，曾經(jīng)那種沒有太多想法和顧慮，只顧開心爽快一個勁往前沖的快樂時光立馬就會重回眼前。這個時候它究竟是1.3L還是1.5L的發(fā)動機、是手動擋還是4AT、內(nèi)飾糙不糙、配置低不低、隔音差不差、轉(zhuǎn)向沉不沉都已經(jīng)不重要了，因為那才是我們最真實、最快樂時光的縮影，想必開過它的人自然會明白這種感覺。

聽媳婦這么一說我還真覺得是這個樣子，如今的我們都受現(xiàn)實所迫活得太過保守、太多理性，成天繃著根神經(jīng)活在壓抑當中，漸漸變成為了一個另連自己都不太熟悉的人。我們的車也換了一輛又一輛，動力越來越強、功能越來越多、設(shè)計越來越花哨，但真正能為我們帶來簡單原始快樂的車又多少呢？雖然“小鮮肉”明星離我們的生活遙遠，但事實上他們在劇中扮演的角色就是曾經(jīng)的我們。如今我們在外面打拼累了、倦了后再回過頭來回顧那些曾經(jīng)的美好，讓自己更清楚什么才是最在乎的、值得付出的又何嘗不是好事。

結(jié)語：以上就是我和媳婦看待自己、明星與車不同的觀點，有些地方會有出入，但其實在某些關(guān)鍵認知方面的觀點歸根結(jié)底卻是一致的，無非是如何讓家和生活變得更好。至于誰說的車和人物形象更加契合，我想每個人都有自己的答案。