在陣容龐大的中國自主汽車品牌中，成立僅十來年的廣汽傳祺只能算是后來者。但這位后來者大有趕超一眾前輩的趨勢，雖然近兩年的發(fā)展速度有所放緩，但廣汽傳祺的整體實(shí)力依舊不差。這一點(diǎn)也體現(xiàn)在傳祺高端車型的數(shù)量上，在二十萬的這一價(jià)位里，傳祺在轎車領(lǐng)域有GA8，在SUV領(lǐng)域有GS8，而在MPV領(lǐng)域里則有GM8，產(chǎn)品線可謂非常完整。堪稱“最貴的國產(chǎn)MPV”車長超5米，軸距3米，你會(huì)為它買單嗎？
雖然在轎車與SUV領(lǐng)域，傳祺的高端產(chǎn)品如今并不算實(shí)力非常強(qiáng)勁，但在MPV領(lǐng)域，傳祺GM8毫無疑問能坐穩(wěn)國產(chǎn)高端MPV領(lǐng)域的頭把交椅，相信絕大多數(shù)人也會(huì)認(rèn)同這一點(diǎn)。在去年年底的廣州車展亮相后，6月15日，廣汽傳祺GM8大師版正式上市，同時(shí)新車也在今日開幕的粵港澳大灣區(qū)車展展出，新車共推2款車型，售價(jià)分別為23.98萬、25.28萬。與普通版廣汽傳祺GM8相比，大師版采用了極為夸張霸氣的前臉設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出這款車強(qiáng)大的氣場。
外觀方面，傳祺GM8大師版的整體造型得到了進(jìn)一步的升級，尤其是巨大的前格柵，讓它的氣場更靠近豐田埃爾法與雷克薩斯LM，而GM8大師版的整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與這兩款車型有所相似，畢竟這幾款車怎么說也有一定的聯(lián)系。GM8大師版車身尾部和前臉也呼應(yīng)，兩側(cè)“L”型電鍍件托起連貫式的尾排設(shè)計(jì)，GM8大師版整體風(fēng)格更加硬朗高級，這一套外觀包圍看下來，新車整體的風(fēng)格有點(diǎn)意思。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用游艇式環(huán)抱中控，這也是豪華MPV應(yīng)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并不奇怪。雙側(cè)滑電動(dòng)門也是標(biāo)配，這點(diǎn)毫無疑問。在用料上這臺(tái)車亦是不含糊，大量真皮材料的運(yùn)動(dòng)加上實(shí)木飾板的點(diǎn)綴，營造出幾分高級感。
當(dāng)然，MPV的第二排和第三排才是重點(diǎn)，傳祺GM8大師版的第二排頭等艙座椅參照了飛機(jī)頭等艙座椅設(shè)計(jì)，配有電動(dòng)腿托、通風(fēng)加熱、按摩功能，更進(jìn)一步優(yōu)化座椅發(fā)泡工藝，采用更柔軟、更細(xì)膩的真皮和PVC面料，坐感非常舒適，功能也非常齊全。但是，飛機(jī)頭等艙的乘客也肯定不會(huì)坐傳祺GM8，畢竟如果他們看到GM8的第二排的話，肯定會(huì)被冒犯到，畢竟頭等艙的豪華程度也絕不僅于此。
車身尺寸方面，GM8大師版的長寬高分別為5156/1884/1822mm，軸距為3000mm，整車的長度與普通版GM8比起來長了90mm，當(dāng)然這一切得歸功于各種外觀套件，因此大師版車型的觀感無疑比之普通版車型更有沖擊力。
動(dòng)力方面，傳祺GM8大師版搭載的是廣汽全新的第三代2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，最大功率252馬力，峰值扭矩為390N·m，官方百公里油耗可低至8.2L。從賬面數(shù)據(jù)來看，傳祺GM8大師版的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)并不差，但對于MPV的駕駛感受我們也不能抱有太大的期望，畢竟MPV存在的意義最主要的還是服務(wù)乘客，而不是司機(jī)。
總得來說，拋去因個(gè)人審美而異的顏值方面，單純從內(nèi)裝的用料以及做工來說，傳祺GM8大師版的表現(xiàn)足以對得起它的價(jià)格。而從配置水平來看，在同等配置之上，對比同級別競品，你往往要在近30萬元的同級別合資競品上才能看到相近的配置表現(xiàn)，兩相對比之下，傳祺GM8大師版無疑是一個(gè)更務(wù)實(shí)的選擇。