雖說4月份逐漸開始的雨季已經(jīng)基本過去，但在我國(guó)的南方地區(qū)，9月卻依舊受到臺(tái)風(fēng)的影響，天氣也總是變化無常。因此，有關(guān)雨天駕駛的竅門和技巧，對(duì)南方司機(jī)來說可謂是一項(xiàng)必學(xué)技能。

恰巧，9月也正是許多高考完的新手學(xué)成上路的時(shí)候，如果沒有一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，想必應(yīng)對(duì)雨天、陣雨天、暴雨天、雷雨天...的時(shí)候，都會(huì)無比慌張。那么，那些駕校不教的雨天駕駛竅門和技巧都有什么呢？

保證視野，大雨記得開啟前后霧燈

在雨天，最重要的就是保證視野。因此，雨季之前需要注意檢查雨刷的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)雨刮條硬化了、龜裂了，也需要及時(shí)更換。當(dāng)然，雨天里不開雨刷的傻子可能極少，但雨天里忘記開燈的人可能很多...

為啥不是晚上也要開燈呢？難道雨天開燈能夠看得更遠(yuǎn)？錯(cuò)了！其實(shí)雨天開燈并不是為了能多看多遠(yuǎn)，而是讓前方的車輛能在后視鏡里一眼看到你，以防在你加速超車的時(shí)候，前方車輛由于沒有看到而進(jìn)行變道。同理，后方的示寬燈也能讓后車更好地看清你的位置。

當(dāng)然了，大雨天里最好還是開霧燈，畢竟霧燈的穿透力會(huì)比氙氣燈好很多，也比LED燈識(shí)別度要強(qiáng)...至于那些霧燈被減配的車型，只能用近光燈湊合一下了...

注意保持車距，不要關(guān)閉ESP等電子系統(tǒng)

合理的車距和合理的車速，從來都是行駛安全的基礎(chǔ)。因此，高速公路上才有這么多限速攝像頭和這么多用于輔助確認(rèn)車距的距離線。而在雨天，由于視野不佳，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)變小、制動(dòng)距離會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)，合理的車距和合理的車速更成為需要注意的地方。

并且，由于雨天出現(xiàn)交通意外的幾率更高，高速公路能適當(dāng)放寬跟車距離更佳；并且在前方車輛剎車的時(shí)候，也最好能夠跟隨輕點(diǎn)剎車，以提示后車保持車距。

同時(shí)，由于雨天時(shí)輪胎抓地力會(huì)較晴天時(shí)有不同程度下降，能夠在車輛出現(xiàn)失控趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)介入修正駕駛者動(dòng)作的電子系統(tǒng)就顯得相當(dāng)重要了；不過，如果輪胎已經(jīng)完全打滑失去抓地力，電子系統(tǒng)也是無能為力的...起碼對(duì)一般的駕駛者來說，雨天關(guān)掉電子系統(tǒng)是個(gè)非常錯(cuò)誤的做法。

小心通過積水路段，沒底的路段寧可繞行

“當(dāng)前面那臺(tái)路虎升起底盤的時(shí)候，我就知道事情不簡(jiǎn)單了...”通過積水路段，往往是司機(jī)們最沒底的事情。

但其實(shí)，只要積水深度不超過車輪一半，都是可以無壓力通過的，如果超過太多，那就只能看各款車的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)位置以及涉水深度了。需要注意的地方還有：首先，通過積水路段時(shí)需要穩(wěn)住油門、緩慢通過，忌諱突然加速，也需要盡量避免突然剎車（因?yàn)椴恢滥懿荒軇x住）；其次，盡量一臺(tái)車一臺(tái)車順次通過積水路段，或者為其他車輛留出足夠的位置，以防行駛時(shí)的水浪令其他車輛熄火，或受到其他車輛的水浪干擾而熄火。

對(duì)于那些不熟悉的路段，寧可繞行也不要盲目通過，而在臺(tái)風(fēng)天里，最好還是避免出門。

雨季前注意檢查車況，若發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水切勿再次點(diǎn)火

檢查車況，是每個(gè)駕駛者的日常必備功課之一。而在定期檢查各種油液液面、檢查輪胎胎壓的時(shí)候，稍微留意一下輪胎的使用情況，并在輪胎到警戒線之前進(jìn)行更換，這點(diǎn)不過分吧？畢竟，輪胎上一道道的排水槽，就是為了讓輪胎在壓過積水時(shí)能將水?dāng)D入其中，讓胎面能夠接觸到地面，而免受積水浮力的影響。

還需要注意的，就是如今許多新車標(biāo)配的自動(dòng)起停系統(tǒng)：如果涉水行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不小心進(jìn)水熄火，只要不再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不會(huì)有其他問題；但自動(dòng)起停有可能會(huì)在這種情況下“發(fā)揮作用”，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿彎曲或斷裂。

而在保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)條款中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火后再次啟動(dòng)造成的損失，并不在保險(xiǎn)理賠范圍之內(nèi)。