6月23日，BEIJING汽車全新戰(zhàn)略車型BEIJING-X7正式上市，這是BEIJING汽車自整合以來首款全新燃油車型（智行、智道是整合前的燃油車），共5款燃油版本，3款PHEV版本，官方指導(dǎo)價在10.49萬元-21.69萬元。

BEIJING-X7對于BEIJING汽車而言絕對非同一般，因為在BEIJING汽車整合過程中，原北汽新能源的業(yè)務(wù)板塊無論從銷量上，還是利潤貢獻(xiàn)上都全面領(lǐng)先原燃油車板塊（原紳寶），BEIJING汽車最早推出的車型也都是原北汽新能源板塊下的產(chǎn)品，如BEIJING-EU5和BEIJING-EU7，因此這款以燃油車型為主的BEIJING-X7將成為證明BEIJING汽車整合效果（包括技術(shù)開發(fā)在內(nèi)）的最好案例。

從產(chǎn)品上看，BEIJING-X7是BEIJING汽車研發(fā)3.0時代的首款產(chǎn)品，它是基于BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架構(gòu)平臺打造而成，代表了BEIJING汽車全新的研發(fā)體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系和制造體系，擁有柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構(gòu)四大特征，全方位提升產(chǎn)品全生命周期競爭力。

聽著很厲害，對吧，但還是要回到用戶可以感知的層面。以肉眼所見，BEIJING-X7超前的設(shè)計仿佛讓人穿越到了未來，基于“大都致美”全新設(shè)計語言，前臉用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了波紋裝飾條，使前臉的視覺效果更具立體感。同時，新車車身線條飽滿有型，曲面的腰身設(shè)計也讓新車充滿了肌肉感。

而同級獨有的隱藏式智能感應(yīng)門把手，強化科技感的同時提升了空氣動力學(xué)性能，實現(xiàn)0.34超低風(fēng)阻系數(shù)。全系標(biāo)配的銀河系全LED大燈和進(jìn)氣格柵相得益彰，整體設(shè)計更加奪目。

內(nèi)飾設(shè)計上也保留了很多概念車的設(shè)計風(fēng)格和元素，使得車內(nèi)整體布局既充滿科技感也顯得簡約。三塊大屏，沒有實體鍵，全部為觸控式按鍵，甚至包括方向盤上的按鍵也采用觸控式，還是突顯科技感。

這種科技感不僅是外在看到的，更可用到。BEIJING-X7開創(chuàng)性的將多樣化、高智能化的數(shù)十種智能科技融入一車之中。FACE ID智慧視覺系統(tǒng)可自動識別用戶身份，并完成個人數(shù)據(jù)同步。通過語音+觸屏，語音+人臉多種感知方式融合，使語音控制更人性化。

作為一款緊湊級SUV，BEIJING-X7卻4710mm/1892mm/1715mm車身尺寸，以及傲視同級競品的2800mm軸距，在以“大“為優(yōu)的消費習(xí)慣引導(dǎo)下，BEIJING-X7可謂占得先機。

同時，同級獨有的純平后排地臺、后排座椅180°純平放倒的King-size雙純平空間和同級最大尺寸的Sky 巨幕全景天窗，以及全車多達(dá)28處實用貼心的儲物空間，更為刺激了這種消費習(xí)慣的爆發(fā)。

在一輛車的基礎(chǔ)性需求方面（安全與駕駛），BEIJING-X7不僅采用高強鋼籠式車身，比例高達(dá)14%的超高強度熱成型鋼，更有同級少有的L2級自動駕駛輔助功能。同級罕見的AR全息實景導(dǎo)航，為用戶帶來“導(dǎo)航畫面即所見畫面”的真實體驗。此外，APA一鍵全場景自動泊車系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測等高端配置，全方位保障用戶出行安全。

全新升級的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，采用專業(yè)團(tuán)隊和技術(shù)調(diào)校，動力性能可媲美主流2.0T發(fā)動機，百公里綜合油耗最低僅為6.6升。加之全系車型標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)、運動、經(jīng)濟(jì)三種不同風(fēng)格的駕駛模式，為用戶帶來更純粹的駕控體驗。

以上述這些內(nèi)容來看，BEIJING-X7的確是BEIJING汽車最新、最全的實力體現(xiàn)，也足以說明BEIJING汽車對這款車的希望，即希望“美好，從BEIJING汽車開駛！”雖然汽車上的先進(jìn)智能功能或者什么設(shè)計、空間之類的并不是如飲食或藥品這樣的生活必須品，但它們卻是目前欲提升出行質(zhì)量，豐富生活場景的用戶所追求的。

“順勢而為”，BEIJING汽車及其全新的BEIJING-X7將有著廣闊的市場空間，而10.49萬元起的定價能否符合目標(biāo)用戶心中的預(yù)期呢？以以往的品牌價值而論，BEIJING汽車的燃油產(chǎn)品很難在10萬元之上有所突破，但入市時機也很重要，尤其受疫情影響之后，市場會有波購車小高潮，加之BEIJING的全新品牌理念，這或許是BEIJING-X7上位的好機會。