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可以說,對于所有的汽車愛好者而言,尤其是玩車時間比較久,接觸過一些老車的人都會面對同一個問題---車身銹蝕。不少車主稱之為汽車的“癌癥”。從技術(shù)上講,雖然銹蝕都是可以修復(fù)的,但往往成本和回報(bào)不成正比,這就導(dǎo)致了一些上了年紀(jì)的汽車最終被遺棄或者報(bào)廢。但今天的這位女生和她1998年的寶馬E36 M3的故事就不一樣了。
這位年僅22歲的女車主和寶馬結(jié)緣還是源自她的初戀,當(dāng)時她的男友有一臺E90。而在車主18歲的時候,人生的第一輛車便是一臺E36 M3。但過了一兩年之后,隨著自己對于汽車的認(rèn)識越來越全面,她意識到那臺車已經(jīng)沒救了,底盤和一些連接處幾乎都要銹穿了。
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車主最初的計(jì)劃是將那臺M3的動力總成從銹蝕的車身中拆下來,然后移植到一輛E34旅行版。但作為一個來自伊利諾州的美國人,她發(fā)現(xiàn)幾乎很難找到成色符合要求的車輛。不過,功夫不負(fù)有心人,這位女生最終還是找到了一個具有定制綠色金屬漆的E36車身。
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你們沒看錯,只有車身!因?yàn)橹氨划?dāng)作了一臺配件車,所以拆空到只剩下光禿禿的外殼。用車主的話說就是,沒有內(nèi)飾,沒有車燈,沒有懸掛,沒有動力傳動系統(tǒng),甚至連方向盤也不見蹤影。但是,底盤的狀態(tài)包括油漆都非常驚人,甚至讓人懷疑拆的就是一輛新車。因此,她決定基于這個車身開始重新打造一臺E36 M3。
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對于大多數(shù)人來說,買完車的第一件事就是要把這臺車先運(yùn)回家。但是,對于一個完全沒法移動的車身來說,如何把它拉上拖車都是一個巨大的挑戰(zhàn)。而這位女生竟然依靠自己,用了一個也許是有史以來最“奇葩”的方式搞定了這件事。她帶著E36的后副車架,前/后減震,轉(zhuǎn)向總成以及之前的車輪來到賣家的車庫,當(dāng)場將這些零件逐一安裝到車身上,然后再將它們拉上拖車。此處應(yīng)該有掌聲!
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當(dāng)上一臺E36 M3的發(fā)動機(jī)從原來的機(jī)艙中被抬出以后,車主認(rèn)為這是重組機(jī)器的最佳時機(jī)。得益于之前在一家獨(dú)立寶馬車間工作時學(xué)到的技術(shù),她并不擔(dān)心自己能否勝任這項(xiàng)工作。而最終的結(jié)果就是一臺高壓縮比的S52,并且安裝了11:1 Carillo活塞和Eagle連桿。在ARP螺栓固定的氣門室蓋下,還有Schrick的凸輪和Supertech雙氣門彈簧。再加上直吸節(jié)氣門,這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)絕對會讓車主的付出得到滿意的回饋。
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對于內(nèi)飾部分,從頭開始組裝是一件相當(dāng)繁瑣的事情,但這位女生依然無所畏懼。如今,一對Recaro Pole Positions座椅被TCKline半籠式防滾架和Sabelt五點(diǎn)式安全帶環(huán)抱,成為整個駕駛艙的核心。原廠BMW E36 M3 GT的碳纖維煙灰缸,LTW碳纖維手套箱裝飾件,以及原廠LTW碳纖維迎賓條絕對會讓所有的E36粉絲羨慕。一個AKG二階檔把從前排座椅中間冒了出來,負(fù)責(zé)及時傳達(dá)車主對于變速箱的指令。
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在使用過一段時間的絞牙減震之后,車主轉(zhuǎn)而選擇了Air Lift Performance的空氣懸掛系統(tǒng),并且搭配了他們?yōu)檫@款底盤設(shè)計(jì)的原裝位空氣減震套件。同時,底盤部分還升級了Ground Control防傾桿,Turner可調(diào)控制臂以及前/后頂吧。六活塞的Wilwood大型剎車套件潛伏在五輻的一代Dinan/Fikse FM5輪轂后面。這也是車主最喜歡的部分之一。
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實(shí)際上,這套輪轂當(dāng)初是和這個車身一起出售的,但由于價(jià)格不菲,預(yù)算不足的車主只能暫時放棄了它們。但女生往往都是感性的,對于這套輪轂的一見鐘情一直深深地印在她的腦海當(dāng)中。經(jīng)過一番搜尋,車主最終找到了后來購買這套輪轂的買家,并且攢夠了錢的她提出了一個無法讓人拒絕的報(bào)價(jià)。于是,你們現(xiàn)在能夠看到這套輪轂出現(xiàn)在了這臺E36 M3的車身下。205寬度的輪胎將四個輪轂包裹起來,并且讓輪轂可以輕松地與翼子板邊緣接觸。
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沒錯,現(xiàn)在這臺車的外觀依然還是當(dāng)初的定制綠色金屬漆。毫無疑問,這是寶馬當(dāng)年的一款原廠選配色。一條MA Shaw LTW尾翼坐在后備箱的小尾翼上,而原廠E36 M3 GT的前唇懸掛在前杠的下方。博世歐規(guī)大燈總成,ACS Type 1后視鏡,InPro熏黑尾燈,以及原廠LTW車門飾條表明這位女生絕對用心收藏了不少相當(dāng)稀有的正品零件。
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當(dāng)你問車主下一步準(zhǔn)備做什么的時候,她的回答很簡單:“沒有什么比E36 M3的零件更罕見,更難找的東西了。對于我自己來說,只要還具有充沛的精力以及不斷進(jìn)取的精神,我就會繼續(xù)下一段的冒險(xiǎn)之旅?!?/span>
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無論如何,我很難想象這樣一臺精美獨(dú)特的E36 M3竟然是出自一位22歲的女生之手。我在這個年紀(jì)的時候甚至都還沒有真正開始接觸汽車。她對于一臺經(jīng)典寶馬的理解程度,改裝態(tài)度以及動手能力都令我肅然起敬,所以我也非常期待這位女生在接下來還會對這臺E36做出怎樣的變化,也許再打造另外一臺汽車也說不定。
圖片及視頻來源:
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