日產(chǎn)雷諾遭排放作弊訴訟，被指使用了“減效裝置”
撰文 / 朱 琳
編輯 / 張 南
設(shè)計 / 杜 凱
來源 / theonlinecarguy、bbc、theiet、itv, 作者 Theo Leggett
汽車商業(yè)評論從外媒獲悉，根據(jù)6月23日發(fā)起的一項訴訟顯示，在英國銷售的多達140萬輛雷諾和日產(chǎn)汽車可能配備了非法減效裝置。
本案背后的律師事務(wù)所哈克斯·帕克(Harcus Parker)稱，一些汽車在道路上行駛時產(chǎn)生的氮氧化物含量是法定水平的15倍。
哈克斯·帕克事務(wù)所表示，他們看到的獨立測試數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)及其法國合作伙伴雷諾公司生產(chǎn)的130萬輛柴油車可能安裝了減效裝置。
另外還包括一款汽油驅(qū)動的日產(chǎn)逍客(Qashqai)，這是英國最暢銷的車型之一。
這些減效裝置系統(tǒng)在車輛接受測試時啟動排放控制，但在上路行駛時關(guān)閉排放控制，目的是提高它們的性能、可靠性或兩者兼?zhèn)洹?/span>
持續(xù)數(shù)年的“柴油門”丑聞
此前，有關(guān)減效裝置的丑聞主要集中在柴油車型上。
柴油車排放丑聞于2015年9月曝光，并持續(xù)了數(shù)年。該丑聞顯示，大眾和其他汽車制造商在一些柴油車中植入了作弊排放測試的軟件。該公司承認，全球有1100萬輛柴油車受到影響，其中包括英國的120萬輛，這引發(fā)了一系列訴訟。
今年4月，高等法院裁定大眾安裝的軟件是一種“減效裝置”。
因此，大眾汽車已經(jīng)支付了超過300億歐元（約合人民幣2397億元）的罰款、賠償金和回購計劃。該公司仍在與一些消費者訴訟作斗爭，其中包括在英國的一起涉及約9萬名車主的訴訟。
2016年5月，韓國當局曾指控日產(chǎn)在柴油款逍客中使用了減效裝置，并下令召回受影響的車輛。
本月早些時候，有消息稱，逾1萬名梅賽德斯客戶簽署了一項可能的法律訴訟，涉及據(jù)稱使用了類似技術(shù)。
汽油款車型也難逃其罪
汽油車產(chǎn)生的氮氧化物(NOx)通常比柴油車要少，而且此前沒有證據(jù)表明汽油車存在排放作弊行為——盡管也有一些說法與此相反。
現(xiàn)在，哈克斯·帕克事務(wù)所稱，汽油車可能也配備了技術(shù)來欺騙排放測試，他們獲得的文件顯示，1.2升的汽油款日產(chǎn)逍客在道路上行駛時，違反了最高15倍的排放限制。這可能會影響到多達10萬輛汽油車型。
“我們第一次看到了汽車制造商可能在汽油車和柴油車的尾氣排放測試中作弊的證據(jù)。”該律師事務(wù)所高級合伙人達蒙?帕克(Damon Parker)表示，“我們已經(jīng)給雷諾和日產(chǎn)寫信，要求他們對這些非同尋常的結(jié)果做出解釋?！?/span>
“在我看來，這些數(shù)據(jù)表明，這些汽車很像一些大眾和梅賽德斯汽車，它們知道什么時候在接受測試——而且只有在測試時，它們才會表現(xiàn)最佳。”
“這些車輛在正常使用情況下可以也應(yīng)該達到歐洲的空氣質(zhì)量限制，但雷諾和日產(chǎn)沒有在研發(fā)上多花點錢，反而似乎走上了與大眾和梅賽德斯相同的道路，決定在測試中作弊?！?/span>
哈克斯·帕克事務(wù)所稱，這意味著消費者為他們的車多付了錢，他們應(yīng)該有權(quán)獲得大約5000英鎊（約合人民幣4.4萬元）的賠償。
日產(chǎn)和雷諾的回應(yīng)
日產(chǎn)和雷諾都否認了這一指控。
雷諾在一份聲明中表示：“所有雷諾集團的汽車是并且一直都是按照銷售所在國的法律法規(guī)進行型號批準的，沒有安裝‘減效裝置’?！?/span>
日產(chǎn)在回應(yīng)訴訟計劃時表示：“日產(chǎn)汽車強烈駁斥了這些說法。日產(chǎn)在我們生產(chǎn)的所有汽車中沒有使用減效裝置，而且所有日產(chǎn)汽車都完全遵守適用的排放法規(guī)?！?/span>
日產(chǎn)說，2017年的報告顯示大多數(shù)涉及的品牌存在差異，并表示接受測試的日產(chǎn)汽車符合“所有要求的監(jiān)管限制”。
排放分析(Emissions Analytics)是一家專門從事在“真實世界”條件下進行排放測試的獨立公司。該公司也認為，汽油版逍客確實會產(chǎn)生高水平的氮氧化物。
“我們不久前測試了同樣的引擎。”該公司創(chuàng)始人尼克?莫爾登(Nick Molden)表示，“我們發(fā)現(xiàn)，在真實環(huán)境下，它產(chǎn)生的氮氧化物大約是官方水平的16倍?！?/span>
然而，日產(chǎn)堅稱，“排放標準自2017年以來已經(jīng)有所變化，我們已經(jīng)推出了一系列新的動力總成來滿足這些標準?！?/span>
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