根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月上汽大眾帕薩特的月銷量超過了1.5萬輛，不僅遠(yuǎn)超一汽大眾邁騰，甚至甩開3月份的銷冠車型豐田凱美瑞一大截，回歸B級(jí)車第二的位置。

而且4月底，帕薩特也已推出了年度改款車型——2020最新款帕薩特。這一次，上汽大眾是信心滿滿的來面對(duì)疫情之下的中級(jí)車市場競爭。

只不過，帕薩特在5月份遭遇滑鐵盧，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月帕薩特銷量為5785輛，同比下滑61%，在轎車榜單上跌至39名，位于東風(fēng)本田INSPIRE車型之后。

這是因?yàn)橹斜Ｑ蠧-IASI發(fā)布了帕薩特的碰撞測評(píng)，一向口碑良好的它處境發(fā)生了大轉(zhuǎn)折，甚至被眾多網(wǎng)友戲稱為“全村吃飯車”，具體原因我來簡單說一下。

2019年12月24日，上汽大眾2019款帕薩特車型的碰撞測評(píng)成績正式公布，其中正面25%偏置碰撞中出現(xiàn)嚴(yán)重潰縮，拿到最低分的P，在中保研C-IASI至今所有車型成績中排名墊底。

也正是這個(gè)原因?qū)е屡了_特成績在2020年起伏較大，從1-5月銷量來看，帕薩特也出現(xiàn)大跌，累計(jì)銷量為41340輛，同比下滑高達(dá)46.13%。作為上汽大眾的主力車型，它的困境也讓上汽大眾很無奈，上汽大眾今年1-5月累計(jì)銷量為434110輛，同比減少43.26%。

上圖為帕薩特，下圖為皓影

看到這里，上汽大眾帕薩特好像有種被“針對(duì)”的感覺，其實(shí)這還不算完。最近，中保研是徹底翻車了，在發(fā)布了關(guān)于皓影的碰撞測試成績后，自己又把它刪了，自稱是成績泄漏被盜，這個(gè)說法明眼人看了都會(huì)笑！

誰閑的無聊去偷你這個(gè)成績，就算是競爭對(duì)手也沒這么無聊，于是關(guān)于中保研是否被充值的消息鋪天蓋地，無論中保研是否能辯解的明白，它的專業(yè)性和權(quán)威性也因此大打折扣！

其實(shí)圍繞這個(gè)事，有不少人把皓影的成績和帕薩特的成績做了對(duì)比，他們想知道：為什么中保研刪了結(jié)果；為什么皓影是G，帕薩特是P；汽車安全到底是看A柱彎了沒有還是看人活沒活著？

上為中汽研公布的成績，下為中保研公布的成績

為此，大家車言論的顏宇鵬老師也特地去看研究了中保研C-IASI/中汽研C-NCAP/美國IIHS幾個(gè)機(jī)構(gòu)之間的區(qū)別，最明顯的差別就是中保研在細(xì)節(jié)評(píng)分處只給出結(jié)果，沒有公布評(píng)分以及標(biāo)準(zhǔn)，而后兩者就做的比較好，尤其是美國IIHS做的十分細(xì)節(jié)，除了評(píng)分外還有高清圖片還是視頻。

所以看到這里，中保研在我心里的信任分已經(jīng)降低了不少，當(dāng)然中汽研“亂發(fā)獎(jiǎng)狀”也是有口皆碑了，如果實(shí)在擔(dān)心的可以去美國IIHS查查你想了解的車型，當(dāng)然要是全球車型才行，如果是中國特供的就沒辦法了。

就像帕薩特，它就是中國特供車型，所以無論是中保研還是中汽研，都各自有對(duì)它的評(píng)測標(biāo)準(zhǔn)，不管你是用64km/h的速度還是65km/h來測試，都不如你平時(shí)開車時(shí)管好自己的腳。反正，我是選擇再相信帕薩特一次。

美國IIHS公布的成績細(xì)節(jié)

而且2020款帕薩特不一樣了，它沿用了大眾品牌流動(dòng)韻律的設(shè)計(jì)理念，中間三條點(diǎn)陣式鍍鉻飾條銜接兩側(cè)大燈,立體感渾然天成。懸浮式溜背車頂配合光影式雙腰線設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出優(yōu)雅與沉穩(wěn)共存的姿態(tài)，設(shè)計(jì)語言充滿了張力。

尾部選用了帶流光轉(zhuǎn)向功能的全LED尾燈,點(diǎn)亮后會(huì)呈現(xiàn)漸進(jìn)動(dòng)態(tài)變化效果，風(fēng)格獨(dú)特。再加上內(nèi)飾的10色環(huán)境氛圍燈，內(nèi)外的配飾和設(shè)計(jì)都為整車增添活力與輕盈之感。

動(dòng)力方面，2020款帕薩特表現(xiàn)穩(wěn)健，1.4T/2.0T+7DCT雙離合變速箱賦予了其"黃金動(dòng)力"，其中380TSI版本的性能非常強(qiáng)勁，零百加速最快僅需7.4S。燃油經(jīng)濟(jì)性也很優(yōu)異，市區(qū)工況的綜合油耗僅為6.3L左右。

在我看來，2020款帕薩特最大的不同，莫過于車上的“智能管家”們。如果你還在煩惱智能設(shè)備聽不清你夾帶方言口音的普通話，帕薩特的智慧車聯(lián)系統(tǒng)幫你一鍵搞定！它的在線語音識(shí)別功能可以支持粵語、滬語等各地方言的普通話,將人機(jī)交互做到更極致的狀態(tài)。

建議wifi環(huán)境下觀看

可以看出2020款帕薩特在人性化設(shè)計(jì)這方面下了功夫，未來相信它會(huì)進(jìn)一步迭代升級(jí)語音系統(tǒng)，讓更多的方言可以被輕松識(shí)別，讓年紀(jì)大，普通話不太標(biāo)準(zhǔn)的長輩們，也能體驗(yàn)到技術(shù)的無限魅力。建議wifi環(huán)境下觀看

還有一點(diǎn)，它的智聯(lián)控車系統(tǒng)讓你可以遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)，動(dòng)動(dòng)手指就能智能尋找車輛位置，解鎖上鎖輕松搞定。另外，還會(huì)根據(jù)行駛里程和車輛健康狀況發(fā)送報(bào)告提醒，一路為行駛旅途保駕護(hù)航。

不過，你以為驚喜僅限于此？帕薩特還與京東合作，啟用了智能家居模式，讓車主遠(yuǎn)程通過車載系統(tǒng)設(shè)定家中家具設(shè)施的開關(guān)時(shí)間。炎炎夏日，忙碌了一天，回到家就能被舒適涼爽的冷風(fēng)包圍，豈不美哉！

如今許多新車都將中控臺(tái)的按鍵改成觸屏模式，但帕薩特更近一步，推出了可手勢感應(yīng)的中控屏，隨時(shí)切歌、暫停，新增了在線音樂和電臺(tái)等功能，播放酷我音樂、喜馬拉雅FM等音樂與有聲APP，和手機(jī)上的曲庫實(shí)現(xiàn)隔空互聯(lián)。

三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和殿堂級(jí)的音響體驗(yàn)，也讓這臺(tái)車的駕乘體驗(yàn)非同凡響，寬大的車內(nèi)空間，適合全家出行。

而縱觀帕薩特的整體表現(xiàn)，從顏值到實(shí)力，以及智能設(shè)計(jì)，都可圈可點(diǎn)，況且20多萬便可落地，性價(jià)比妥妥的。如果你在尋覓一臺(tái)實(shí)用性高，又兼具優(yōu)雅和沉穩(wěn)魅力的B級(jí)車，不如選擇相信2020款帕薩特！