自從李書福的吉利汽車收購了國際汽車巨頭沃爾沃，沃爾沃便開始了中國征戰(zhàn)之旅，前幾年還算是發(fā)展得有聲有色，扭虧為盈，重新煥發(fā)了生機(jī)，在市面上也逐漸也能看到沃爾沃的汽車了。然而這兩年，沃爾沃的口碑逐漸下降，旗下的車型更是一款比一款更能降價。甚至一度傳出新車剛上市幾天，終端就降價十幾萬的新聞。

種種因素，導(dǎo)致沃爾沃的車主以及準(zhǔn)車主，對于這個品牌的信任不再如初，而與之對應(yīng)的，便是沃爾沃旗下車型銷量的每況愈下了，而沃爾沃選擇的手段，就更為粗暴了——降價，還是降價！

以我們今天的主角沃爾沃XC90為例，它的官方指導(dǎo)價為63.39-83.39萬，然而在終端，部分區(qū)域它的售價已經(jīng)下降到了49.80-70.90萬了，優(yōu)惠高達(dá)13.59 萬。

這款xc90也被稱為高端“奶爸車”，在外觀方面，XC90采取了沃爾沃家族最新的設(shè)計元素風(fēng)格，整體圓潤而大氣，精致而奢華，流線型造型打造著SPORT律動,給人一種視覺上豪華的沖擊力。不過進(jìn)氣格柵的造型比較中規(guī)中矩，采用了有弧度的垂線造型，中央部分仍然保留了經(jīng)典的羅馬神話戰(zhàn)神Mars及鐵環(huán)（瑞典鋼鐵）Logo。外觀方面最搶眼的是有著維京之斧的前后車大燈造型。前大燈采用橫向錘頭造型格外犀利。

在內(nèi)飾方面，沃爾沃XC90采用黑色和琥珀色雙色搭配色調(diào)，冷暖協(xié)調(diào)。另外還鑲嵌了銀色拉絲裝飾，顯得更加靈動，精致。這個價位的車的內(nèi)飾用料是不用懷疑的，皮質(zhì)手感出色，柔軟細(xì)膩，線縫精細(xì)，多處采用了鋼琴漆工藝，體現(xiàn)著輕奢華。

作為一款定位中大型SUV，XC90采用了5座和7座布局，空間充足，車身尺寸為4953×1958×1776，軸距為2984，雖然尺寸看起來還很不錯，但沒有對比就沒有傷害，不到5米的車身相對于最高價位80多萬元來說，似乎有些雞肋。

沃爾沃XC90的懸架還是值得稱贊的，雙叉臂式前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立式懸架是一般標(biāo)配，在比較高檔的T8等系列采用了最受歡迎的空氣懸架，能夠有效過濾起伏顛簸對車身平穩(wěn)帶來的影響，對于"翻山越嶺、穿越大漠"等越野的體驗有著舒適的良好體驗。

XC90是一款用心打造的精品SUV，但市場的保有率不是太樂觀，相比于爛大街的BBA，它街頭巷尾的稀客。這次沃爾沃官方如此大力降價，也許是一方面為了對抗BBA，另一方面也是迫于激烈的競爭行情做出的退讓。

降價雖然好，但不一定是最合適的方式。在愛車一族看來，XC90有的高不成低不就，富有一族就去買BBA了，而屌絲一族只能羨慕嫉妒恨卻無能為力。因此從這個角度來看，XC90的定位還是有點(diǎn)模糊。