在國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展的這么多年里，"抄襲"事件還是蠻多的。比如我們大名鼎鼎的"保時(shí)泰"，又比如去年被鬧得人盡皆知的陸風(fēng)敗訴事件，一時(shí)之間許多品牌都有所收斂，不敢隨意往槍口上撞。

不過(guò)，這世上有的"品牌"就是頭鐵，而這一次人家不是抄襲國(guó)外品牌了，就連"自家人"都要抄，一個(gè)橫空出世的"造車(chē)新勢(shì)力"——微佳就這樣走進(jìn)了大眾的視線中。

"撞"完蔚來(lái)又"撞"WEY

說(shuō)起微佳汽車(chē)，想必沒(méi)幾個(gè)人了解，畢竟它也是最近才發(fā)布的一個(gè)品牌。然而一個(gè)誰(shuí)也不認(rèn)識(shí)的新興品牌為何頻繁出現(xiàn)在大家的首頁(yè)，這還是要從它撞LOGO說(shuō)起。

最近，一個(gè)才冒出來(lái)的造車(chē)新勢(shì)力微佳發(fā)布了自己的LOGO。不發(fā)不知道，一發(fā)不得了，眼尖的網(wǎng)友一看就發(fā)現(xiàn)了貓膩，這微佳汽車(chē)的車(chē)標(biāo)反過(guò)來(lái)怎么看怎么像另一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)的車(chē)標(biāo)。你說(shuō)有幾分像還好，但這相當(dāng)于"撞臉"的LOGO還是讓大家覺(jué)得有夠荒唐。而自從"撞臉"蔚來(lái)之后，微佳汽車(chē)的熱度也是猛地往前沖，這車(chē)標(biāo)亮相以來(lái)更是占據(jù)了各大媒體的頭版。

當(dāng)然，這蹭熱度、抄襲的行為確實(shí)也讓微佳汽車(chē)感到了頭疼，于是乎微佳汽車(chē)母公司山東豐云新能源汽車(chē)有限公司發(fā)布《聲明》回應(yīng)品牌標(biāo)識(shí)抄襲事件，其在公告中稱無(wú)意對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的商標(biāo)、商譽(yù)進(jìn)行侵權(quán)或攀附蔚來(lái)汽車(chē)商譽(yù)，針對(duì)撞標(biāo)事件，公司已委托商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行商標(biāo)LOGO重新創(chuàng)意及設(shè)計(jì)，在完成上述設(shè)計(jì)后將向國(guó)家商標(biāo)總局提出商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)。

所以在時(shí)隔三天后，微佳汽車(chē)在其官方微信號(hào)發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)，官方頭像也更換成最新的LOGO標(biāo)志。此次發(fā)布的微佳LOGO由圖像和中文"微佳"共同組成，采用金屬質(zhì)感的外觀設(shè)計(jì)手法，拐角處采用圓角設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣采用"V"和"J"字母組成，同樣以金屬質(zhì)感的形態(tài)呈現(xiàn)，下方還帶有微佳的"英文字母"設(shè)計(jì)。

不過(guò)，此番換標(biāo)很快又遭到質(zhì)疑，乍一看怎么這么像長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌呢？而網(wǎng)友們也紛紛開(kāi)始發(fā)表吐槽，"連標(biāo)都要抄，還想不想好好騙錢(qián)了"，甚至有網(wǎng)友表示這是"碰瓷兒上癮了"。

微佳汽車(chē)到底什么來(lái)頭？

微佳的操作如此之騷，也讓不少網(wǎng)友對(duì)這個(gè)品牌表示好奇。

事實(shí)上，網(wǎng)上關(guān)于微佳汽車(chē)的消息還真不多，據(jù)資料顯示，"微佳"是山東豐云新能源汽車(chē)有限公司旗下品牌，專(zhuān)注于為用戶提供微型電動(dòng)汽車(chē)，號(hào)稱目前已經(jīng)具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛微型電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。而且微佳汽車(chē)的速度也是一絕，從正式成立到品牌發(fā)布只有67天，與此同時(shí)，用微佳用50天的時(shí)間開(kāi)發(fā)出了3個(gè)平臺(tái)5款新車(chē)。這樣的研發(fā)效率，任誰(shuí)看了都要說(shuō)一句"牛"。

效率如此之高，但它造的車(chē)卻是"老頭樂(lè)"。這年頭，誰(shuí)都知道老頭樂(lè)不吃香了，畢竟就連超豪品牌賽麟都進(jìn)軍失敗，十幾萬(wàn)的老頭樂(lè)最后降至3萬(wàn)元也沒(méi)人買(mǎi)，微佳還能有所什么活路呢？而且近兩年來(lái)造車(chē)新勢(shì)力也不好過(guò)了，特別是去年經(jīng)歷了補(bǔ)貼退補(bǔ)，今年初又遭受了疫情的影響，很多造車(chē)新企如今都"一地雞毛"。像是蔚來(lái)、小鵬、理想ONE等主流車(chē)企還勉強(qiáng)熬過(guò)了寒冬，然而更多車(chē)企還在思考"是否能夠生存"這個(gè)問(wèn)題。所以像微佳這種名不見(jiàn)經(jīng)傳，甚至是車(chē)標(biāo)都不能原創(chuàng)的造車(chē)新勢(shì)力，還拿什么指望人家可以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)呢？

小編語(yǔ)

不可否認(rèn)，造車(chē)新勢(shì)力正處于一場(chǎng)新的加速淘汰賽中，若是真的沒(méi)啥真材實(shí)料，最后肯定是落得一地雞毛。畢竟在持續(xù)燒錢(qián)的情形下，造車(chē)新勢(shì)力們?nèi)羰钦娴闹皇?半吊子"，那還有什么投資的理由呢？所以你覺(jué)得微佳汽車(chē)能走下去嗎？碰瓷獲得流量真的就是長(zhǎng)久之路嗎？

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