本文由車動力原創(chuàng)，作者楊樂怡，轉(zhuǎn)載請注明出處！

6月21日，和當天的金環(huán)日蝕一樣引發(fā)熱議的長安汽車全新緊湊型SUV——UNI-T上市,3款配置車型，售價區(qū)間為11.39-13.39萬元。須知，UNI-T可謂是最近兩個月的熱詞，頻頻見諸媒體和網(wǎng)友討論，從百度指數(shù)的分析來看，其搜索來源集中在北上廣、江蘇、山東、川渝等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，關(guān)注來源的年齡分布以20-29歲最多，充分說明UNI-T受到當下主流年輕消費人群的青睞。

數(shù)據(jù)更是有力的證明，5月20日開啟預(yù)售（預(yù)售價格還比實售價略貴）之后，短短20天訂單已經(jīng)突破11693臺。在現(xiàn)如今逼仄的市場空間，同級陣營中優(yōu)秀對手環(huán)伺四周，UNI-T還能在沒公布價格的情況下有這樣的訂單和人氣，可謂一個不小的奇跡。

再看中國車市結(jié)束20多年來的高速增長，陷入寒冬的語境屢見不鮮，加上今年疫情的雪上加霜，除了ABB和豐田等頭部車企，大部分車企都遭遇銷量暴跌的困局。而從新車產(chǎn)品來看，如今不佳的大環(huán)境下，要打造一輛爆款新車可謂難上加難，這相當考驗車企的市場把握和造車技藝。

在10-15萬價格帶的SUV市場，競爭尤為慘烈，一方面，產(chǎn)品琳瑯滿目讓消費者挑花了眼；另一方面，合資品牌的品質(zhì)和品牌力又讓人難以拒絕，如此這般，徹底成為買方市場。車企要在這塊市場陣地中占據(jù)一席之地已屬不易，更別說還要硬生生殺出一片空間，打造爆款新車產(chǎn)品。

而長安卻給出了漂亮的逆勢增長，最近結(jié)束的五月份數(shù)據(jù)，累計銷售17萬輛，當月同比增幅達到了54%；且從去年9月份推出的CS75plus，到今年3月份的逸動plus，再到剛剛上市的UNI-T打響了業(yè)界罕見的“三連炮”，“長安現(xiàn)象”也近期有關(guān)報道評論里高頻詞。 

UNI-T作為長安最新的車型，無論是前瞻性的前衛(wèi)設(shè)計，還是動力技術(shù)和科技裝備，都代表了目前長安乃至自主品牌精品車型的最高造車水平。很大程度上，可以說解讀UNI-T的過人之處，也就找到了“長安現(xiàn)象”背后的成功秘訣，同時也可獲得自主品牌向上突破的有益啟迪。

顏值：都在拼年輕時尚，UNI-T卻讓人過目難忘

在年輕消費群體成為主流，顏值即正義的當下，UNI-T的成功，必須提到它不凡的外觀設(shè)計以及給人驚艷的過目難忘的感覺。如今汽車都在追求年輕時尚，各種炫酷并不新鮮，如此花中選花的“選美”大賽，UNI-T還能脫穎而出，可見其外觀設(shè)計的獨特和高明。

幾乎所有第一次見到UNI-T的人都會發(fā)出感嘆，這車如此科幻前衛(wèi)，仿佛像從電影大片的熒幕上直接開出來。開著這車，瞬間成為時尚達人，光是這點就瞬間俘獲了很多年輕消費者。更別說親民的價格，且完全不輸合資品牌的設(shè)計感。

正如美的設(shè)計靈感從無邊界，UNI-T打破常規(guī)，采用無邊界設(shè)計語言，前格柵采用參數(shù)化設(shè)計，基于多元函數(shù)的幾何運用，精確排布 150 顆菱形元素。創(chuàng)造出一種無限延伸卻又不斷融合的獨特意象，仿若星際潮動，氣勢非凡。而兩側(cè)日間行車燈鋒芒畢露，犀利且極具辨識度；大燈隱沒于格柵兩側(cè)的黑色導(dǎo)流罩區(qū)域，深邃神秘，點亮?xí)r又熠熠光輝。

車身側(cè)面摒棄繁復(fù)的車身線條，以簡潔優(yōu)雅的“純粹曲面”雕塑光影變幻。此外，還有隱藏式門把手、極具特色的V型擾流板等等畫龍點睛的細節(jié)。

進入UNI-T車內(nèi)，猶如把置身未來的智能座艙提前帶到了我們身邊。獨創(chuàng)的太空戰(zhàn)艦電子檔桿，讓駕駛者猶如未來戰(zhàn)士，配以一體式運動座椅、D型運動方向盤，瞬間點起駕駛者的激情。 

動力強勁，跑得歡暢同樣是年輕人要的

提到駕駛激情，就需了解UNI-T的動力總成，畢竟這么動感犀利的外觀，如果開起來太平淡也會讓人遺憾。

UNI-T 搭載藍鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機，是長安汽車集全球資源，攜手博世、博格華納等頂級供應(yīng)商，圍繞“勁、靜、凈”研發(fā)理念打造，最大功率132kw（180 馬 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達 300N.m 的最大扭矩，讓渦輪遲滯幾乎消失；發(fā)動機熱效率高達40%，百公里油耗 6.3L，滿足國 6b排放，兼顧動力性與節(jié)能環(huán)保。

與之匹配的是全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，迅捷響應(yīng)、無感切換，從容應(yīng)對各種工況。綜合傳遞效率高達94.3%。該變速器累計超過300萬公里整車道路測試，可靠性無須擔心。

UNI-T還在底盤懸架、轉(zhuǎn)向等方面進行了用心調(diào)校，加上馬牌 MC6 高性能運動輪胎的加持，打造出優(yōu)秀的操控水準，在實際場地測試中，零到百公里每小時加速僅用7.57S，百公里 33.24 米的制動距離。

科技智能：不僅是交通工具，還是更懂你的智慧伙伴

其實要介紹 UNI-T的智科科技裝備，恐怕得單獨一篇長文才夠。這里只能挑重點來講講了。

In Call 車輛遠程控制系統(tǒng)，可以遠程控制車輛解閉鎖、開后備箱、升降車窗，遠程啟動發(fā)動機，開啟空調(diào)，冬天提前開暖風和座椅加熱，夏天提前制冷；在找不到愛車的地下車庫，可讓車輛閃燈鳴笛。

UNI-T AI主動服務(wù)，讓車輛不僅是交通工具，還是更懂你的智慧伙伴，它聰明貼心到什么程度：車上正放著《野狼disco》，副駕駛接到客戶電話，音樂聲會自動變小，通完電話后音量恢復(fù)；當識別到前排乘員抽煙時，根據(jù)車速適度開啟對應(yīng)車窗并打開空氣凈化系統(tǒng)，及時消滅二手煙，守護車內(nèi)健康；當臨近高速下道路口時，UNI Life判斷駕駛者是否分心并及時提醒；識別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，采用語音預(yù)警、音樂提神、搞怪等方式進行疲勞干預(yù)。

這還不止，UNI-T擁有車載微信，用戶開車時全程可以用語音完成微信消息播報和發(fā)送、接聽微信電話等功能。路上收到朋友位置分享，可以直接從微信快速發(fā)起導(dǎo)航。

駕駛輔助和主動安全方面，還擁有大范圍速域和路況時自動跟車的IACC全速段智能巡航系統(tǒng)，具備入侵報警、碰撞錄像、智能全景三種功能，開啟“上帝視角”的360°高清全景系統(tǒng)，可車外一鍵式自動泊車的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)等等“黑科技”裝備。這些在身價是其兩三倍以上的豪車身上也不一定見到。

這也更符合UNI-T作為長安汽車全新序列“引力”的首款車型的命名含義，打破陳規(guī)，用想象力探索未來，賦予汽車智慧與生命。

UNI-T的爆火，是長安汽車體系的成功

其實UNI-T的爆火只是長安汽車這些年前瞻部署，和公司上下勠力同心“二次創(chuàng)業(yè)”過程中的自然開花結(jié)果，也很可能僅僅是后續(xù)更多爆款新車來臨前的“先頭部隊”而已。

UNI-T的成功，除了對年輕消費人群訴求的把握，對市場先機的洞察，更是長安汽車全新平臺架構(gòu)的成功，整個體系正確的成功，在汽車行業(yè)“新四化”的背景下，長安高度重視研發(fā)，投資43億元建立長安汽車全球研發(fā)中心，在“六國九地”建立研發(fā)基地?！笆晃濉敝两?，長安累計投入的研發(fā)費用接近1000億元。巨大的研發(fā)投入與全球化的研發(fā)基地，使得長安旗下車型在造型設(shè)計、動力總成、豪華工藝、、智能科技等領(lǐng)域走在了業(yè)界前列。

全新平臺架構(gòu)正是在N項基礎(chǔ)技術(shù)突破，大量資金、硬件投入和前沿技術(shù)理念引領(lǐng)之下應(yīng)運而生后，長安才在全新平臺架構(gòu)下打造出UNI-T這般驚艷世人的爆款作品，或許，全新平臺架構(gòu)也可以看作培育優(yōu)秀產(chǎn)品的引力吧。UNI-T這款產(chǎn)品的過人之處雖然讓人震驚，但仔細了解長安汽車這些年的背后所下的功夫，會發(fā)現(xiàn)它的橫空出世其實并不意外。