在《H·POINT》中讀到這句話，會(huì)讓我每每在參加類似的汽車品鑒活動(dòng)時(shí)，不再單單關(guān)注汽車本身呈現(xiàn)的設(shè)計(jì)元素。而是思考這輛車初稿時(shí)的模樣，如何經(jīng)歷了被無限次否定。也想要執(zhí)著于汽車設(shè)計(jì)背后的或是心酸、或是憤怒或是怒不可遏的爭(zhēng)執(zhí)。

換句話說，也許是沖突和碰撞才讓汽車設(shè)計(jì)在表象之上，變得更有人情色彩。

上周五的午后，在重慶南山上的一個(gè)小店，長(zhǎng)安汽車UNI-T的設(shè)計(jì)以及主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，為我們毫無保留的展示了UNI-T誕生過程中的種種挫折與不如意，以及它如何承載了長(zhǎng)安汽車邁向高端化的愿景。

作為一個(gè)暢所欲言的沙龍，在介紹的過程中少了很多傳統(tǒng)意義上的功能介紹，更多的融入了團(tuán)隊(duì)對(duì)于UNI-T這個(gè)新物種的理解。

簡(jiǎn)單的來說，在設(shè)計(jì)之初，團(tuán)隊(duì)就把UNI-T當(dāng)成一個(gè)超級(jí)符號(hào)打造，所以我們能看到它擁有區(qū)別于當(dāng)下所有燃油車的設(shè)計(jì)——無邊界格柵由150顆菱形星辰塊拼接而成，獨(dú)創(chuàng)的“四葉草”日行燈彰顯了獨(dú)特，掀背車門之上的V型擾流板取材于長(zhǎng)安汽車Logo，隱藏式門把手也營(yíng)造了滿滿的儀式感。

所有所有的巧思和妙想，也融匯而成了如今充滿著概念車未來科技感的UNI-T，它是長(zhǎng)安汽車國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及啟用年輕化人才的結(jié)果。

“怎么理解設(shè)計(jì)？有一句話，大設(shè)計(jì)如烹小鮮。輔料，佐料配比火候不同，對(duì)汽車零部件進(jìn)行不同的方式組合，所做出來的東西肯定也不一樣。”在長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳政看來，正是得益于長(zhǎng)安汽車的地理位置以及深受川渝文化的熏陶，讓UNI-T的屬性就像川菜鮮香熱辣，幾處經(jīng)典的設(shè)計(jì)符號(hào)能夠不斷的沖擊大眾視覺味蕾，形成群體性的感召力。

感召力這一點(diǎn)，在我到達(dá)重慶的當(dāng)天下午也得到了充分的印證——載我去酒店的正是一輛星際灰的UNI-T。印象中，似乎只有2018年開著全新凱迪拉克CT6時(shí)被人圍觀過。

但這次更甚，不僅僅是圍觀那么簡(jiǎn)單，在等紅綠燈的間隙，旁邊某合資品牌車主直接搖下車窗來問“你們這是啥子車哦，有點(diǎn)炫哎，我咋個(gè)從來沒見過，好多錢喃？”當(dāng)時(shí)，我就堅(jiān)信如果車能停下，我們司機(jī)師傅完全可以充當(dāng)UNI-T的銷售人員，開上一單。

當(dāng)然，這個(gè)小事兒也充分說明UNI-T作為一個(gè)超級(jí)符號(hào)抓人眼球的能力實(shí)在一流。在你看到UNI-T，尤其是看到實(shí)車的第一眼時(shí)，你就能理解顛覆和創(chuàng)造的含義，因?yàn)樗鼌^(qū)別于長(zhǎng)安汽車以往的所有車型。交流過程中甚至有人開玩笑：“倘若把全車的車標(biāo)遮起來，怕是沒有人知道這是一臺(tái)長(zhǎng)安車。”

而在UNI-T歐洲中心總經(jīng)理巴赫分享的過程中，他闡述了UNI-T的誕生背景，剛好是在CS55上市并且賣的最好的時(shí)候，“在這種成就之下，大家會(huì)把慣性代入設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，以至于在內(nèi)部評(píng)審時(shí)場(chǎng)面很尷尬，花了一兩個(gè)月的時(shí)間，設(shè)計(jì)了一個(gè)縮小版的CS75 PLUS?！?/p>

隨后，巴赫帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)回歸用戶本身、找尋核心出發(fā)點(diǎn)，與工程團(tuán)隊(duì)充分溝通，用設(shè)計(jì)去定義和翻譯用戶的需求。“通過與技術(shù)團(tuán)隊(duì)、用戶、策劃、品牌等多維度共創(chuàng)，將用戶的需求更加清晰化的理解，最后設(shè)計(jì)和翻譯出來。我們希望有一臺(tái)量產(chǎn)的概念車在路上跑，然后大家朝著一個(gè)目標(biāo)共同努力?！卑秃照f。

不管是分享會(huì)時(shí)設(shè)計(jì)師對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)文化中意境的表達(dá)還是身處電氣化、信息化的時(shí)代對(duì)于時(shí)代語言的表達(dá)，亦或是融入《大圣歸來》中時(shí)代特征強(qiáng)烈的英雄主義符號(hào)?？傊?，最后都變成了具有中國(guó)傳統(tǒng)與未來科技相融合的UNI-T。

當(dāng)然，前面這些看似玄妙且神奇的言語，是蘊(yùn)藏在設(shè)計(jì)師們腦海中天馬行空的想象。而落地現(xiàn)實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它成為了無邊界的前格柵、“純粹曲面”車身設(shè)計(jì)、隱藏式的門把手、20吋運(yùn)動(dòng)輪轂、一體式的運(yùn)動(dòng)座椅以及太空戰(zhàn)艦的檔桿設(shè)計(jì)。

“在3月5日UNI-T全球亮相的發(fā)布會(huì)時(shí)，我就強(qiáng)調(diào)了我們始終遵循用戶體驗(yàn)三原則，安全、效率和情感。”陳政表示，“所以在未來汽車的交互以及自動(dòng)駕駛方面，UNI-T也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和布局，力圖安全、好用?！彼裕銜?huì)發(fā)現(xiàn)UNI-T的中控屏之下采用的是實(shí)體按鍵，采用的是觸覺、語音、眼神以及手勢(shì)的多模態(tài)交互。

而最終這些設(shè)計(jì)的成功，無一例外是遵循長(zhǎng)安汽車“四新”戰(zhàn)略，即全新設(shè)計(jì)語言、全新智能科技、全新動(dòng)力平臺(tái)以及全新平臺(tái)架構(gòu)，這凝結(jié)了長(zhǎng)安汽車對(duì)于未來汽車市場(chǎng)、汽車研發(fā)模式的創(chuàng)新創(chuàng)變以及新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的需求的思考，也是長(zhǎng)安汽車之后產(chǎn)品中最重要的屬性。

當(dāng)然，開篇的那句話還有后續(xù)“然而，盡管每個(gè)項(xiàng)目各不相同，設(shè)計(jì)的基本原則和關(guān)鍵元素是永恒不變的。用一種堅(jiān)定的目標(biāo)去做設(shè)計(jì)，用一種邏輯化的步驟去布置，就可以滿足每一個(gè)要求?！?/p>

我想，長(zhǎng)安UNI-T從設(shè)計(jì)研發(fā)之初時(shí)的反復(fù)打磨，到最終量產(chǎn)落地再到如今收獲了非常不錯(cuò)的預(yù)售成績(jī)和口碑，我們有理由相信，UNI-T這款車或者說UNI這一高端產(chǎn)品序列，會(huì)助力長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)一個(gè)更高維度的跨越。

圖片來源于長(zhǎng)安汽車官方

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