事實(shí)上，吉利汽車始終深諳產(chǎn)品品質(zhì)這個(gè)之于汽車市場(chǎng)的“公開的秘密”，并堅(jiān)持以正向研發(fā)來(lái)保持自身產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

就在近日，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧宣布：“科技吉利4.0時(shí)代開啟，吉利邁入全面架構(gòu)造車時(shí)代?！痹谶@其中，不論是吉利精品車型提升，還是整個(gè)制造體系的迭代，CMA世界級(jí)模塊化架構(gòu)孕育體系都扮演著重要角色，并一步步推動(dòng)著吉利的向上發(fā)展。

這背后，是吉利在過(guò)去10年累計(jì)投入1000億元研發(fā)資金的積淀，模塊化架構(gòu)、新三大件技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛技術(shù)的全面領(lǐng)先，這些都是吉利汽車苦練內(nèi)功的體現(xiàn)，而產(chǎn)品力的不斷提升自然獲得用戶的選擇和信任。

品牌建設(shè)方面，吉利汽車也已經(jīng)形成了吉利、幾何、領(lǐng)克三個(gè)品牌協(xié)同并進(jìn)，轎車、SUV、新能源、MPV均衡發(fā)展的局面，品牌形象和價(jià)值也在不斷突破著中國(guó)品牌的天花板。

要知道，在2015年之前，吉利的單車均價(jià)還處于4-5萬(wàn)元之間。如今，吉利汽車全系車型的平均售價(jià)已經(jīng)提升至了10.14萬(wàn)元，而單車平均售價(jià)是一個(gè)品牌體系力增長(zhǎng)的綜合顯現(xiàn)，反映的恰恰是吉利在品牌、技術(shù)與產(chǎn)品上的用心程度。

對(duì)于堅(jiān)持以技術(shù)和品質(zhì)立品牌的吉利汽車而言，今天的吉利講技術(shù)，絕不是一句口號(hào)，而是切切實(shí)實(shí)的行動(dòng)力；今天的技術(shù)儲(chǔ)備，也將對(duì)未來(lái)吉利的品牌和銷量帶來(lái)巨大的幫助。

2017-2019年，吉利連續(xù)三年奪得中國(guó)品牌銷量冠軍，累計(jì)用戶已達(dá)950萬(wàn)，今年也將迎來(lái)1000萬(wàn)輛的歷史性突破。

如今，950萬(wàn)用戶已經(jīng)成為吉利能夠站穩(wěn)于中國(guó)市場(chǎng)的基石，當(dāng)然，吉利能收獲如此成績(jī)，靠的正是吉利自身的實(shí)力——腳踏實(shí)地地提升其品牌和產(chǎn)品本身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

所以不論汽車市場(chǎng)的寒冬有多么難熬，不論后疫情時(shí)代下的汽車市場(chǎng)受到了多大的打擊，吉利汽車也總是能夠屹立于市場(chǎng)潮頭的不敗之地。

事實(shí)上，在車市不景氣的大環(huán)境下，吉利不但為用戶打造出更具產(chǎn)品力的車型，還為每一位用戶推出了充滿誠(chéng)意的優(yōu)惠政策，減輕年輕消費(fèi)者的購(gòu)車壓力，而這也是吉利始終堅(jiān)信并踐行的一個(gè)品牌信條，即用最合適的價(jià)格為消費(fèi)者提供最有價(jià)值的產(chǎn)品。