BEIJING-X7在設(shè)計(jì)顏值、空間、

科技化配置方面都有著越級(jí)的產(chǎn)品力。

10到15萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，是當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)區(qū)間。在這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間，有入門(mén)級(jí)合資小型SUV，也有扎堆的自主品牌，可以說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)級(jí)別就是當(dāng)下爆品的煉金爐。但當(dāng)前太多的SUV同質(zhì)化嚴(yán)重，往往就會(huì)被淹沒(méi)在茫茫車(chē)海當(dāng)中。

不過(guò)，最近在一次探店的過(guò)程中，北汽集團(tuán)推出的最新BEIJING-X7倒是吸引了筆者的注意力。

年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言

作為一臺(tái)中型SUV，BEIJING-X7在外形設(shè)計(jì)上就很有辨識(shí)度。前臉采用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了波紋裝飾條，使前臉的視覺(jué)效果更具立體感。前臉帶來(lái)的整體感很好，一致性比較強(qiáng)。

此外，鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)LED前大燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，也一定程度拉寬了前臉的視覺(jué)寬度。不僅如此，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的兩條線條也讓前臉充滿了力量感，這也基本符合人們對(duì)SUV的基本審美。

車(chē)身側(cè)面，BEIJING-X7車(chē)身線條飽滿有型，曲面的腰身設(shè)計(jì)也讓新車(chē)充滿了肌肉感。此外，新車(chē)還配有目前十分流行的懸浮式車(chē)頂以及隱藏式門(mén)把手，整體看起來(lái)炫酷不少。

軸距超漢蘭達(dá)

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4710×1892×1715毫米，軸距為2800毫米。從數(shù)據(jù)級(jí)別來(lái)劃分的話，BEIJING-X7已經(jīng)是一臺(tái)中級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的數(shù)據(jù)水平比漢蘭達(dá)都要大。

其大軸距與寬車(chē)身均遠(yuǎn)超包括榮威RX5、吉利博越、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6等車(chē)型在內(nèi)的同級(jí)SUV。其領(lǐng)先同級(jí)的超大體量空間為用戶帶來(lái)更充裕的乘坐空間以及更寬敞的駕乘體驗(yàn)。

值得注意的是車(chē)擁有28處儲(chǔ)物空間，擁有多變式儲(chǔ)物扶手箱，后備箱雙層切換設(shè)計(jì)，鏤空式副儀表盤(pán)，門(mén)板專(zhuān)屬雨傘收納槽。其貼心的儲(chǔ)物方式，極致的空間利用率遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)品車(chē)型。

人車(chē)智能交互

此外，走進(jìn)車(chē)內(nèi)科技感更是滿滿，BEIJING-X7擁有簡(jiǎn)約、科技、大氣的“2+1”屏幕布局，為用戶打造環(huán)抱式駕艙體驗(yàn)，提高駕駛舒適度。尤其是中控兩塊一體式聯(lián)屏，顯示質(zhì)感滿滿的科技，而且加上中控臺(tái)下邊的液晶觸摸儀表，使得駕駛位對(duì)科技感營(yíng)造非常不錯(cuò)。

科技配置方面，BEIJING-X7將搭載FACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別用戶身份，并完成個(gè)人數(shù)據(jù)同步。此外，新車(chē)還配有交互體驗(yàn)系統(tǒng)，用戶可通過(guò)語(yǔ)音+觸屏，語(yǔ)音+人臉等多種感知方式融合，讓人車(chē)交互更加便捷。

安全配置方面，BEIJING-X7將搭載AR全息實(shí)景導(dǎo)航、APA全場(chǎng)景一鍵泊車(chē)、360度隨動(dòng)3D影像、BSD高清盲區(qū)監(jiān)測(cè)等高科技的安全配置。

自主乘用車(chē)核心平臺(tái)加持

北汽集團(tuán)整合旗下北京汽車(chē)和北汽新能源的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造了“BEIJING”自主乘用車(chē)核心平臺(tái)，獲得了用戶和行業(yè)的認(rèn)可。

如今，隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級(jí)，一些優(yōu)秀的汽車(chē)產(chǎn)品也呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，如這款即將上市的BEIJING-X7，該車(chē)搭載一套強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有精致的內(nèi)飾和豐富的配置，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

動(dòng)力方面，BEIJING-X7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138千瓦，最大扭矩275牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

同時(shí)，BEIJING-X7還擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，滿足用戶各類(lèi)用車(chē)需求。

總體來(lái)說(shuō)，從基本的產(chǎn)品來(lái)看，BEIJING-X7在設(shè)計(jì)顏值、空間、科技化配置方面都有著越級(jí)的產(chǎn)品力。結(jié)合當(dāng)前給出的10-15萬(wàn)預(yù)售價(jià)格空間，BEIJING-X7也有實(shí)力能在細(xì)分市場(chǎng)霸據(jù)一方！

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