蔚來(lái)汽車(chē)上市三天股價(jià)下跌14.66%。

繼9月13日飆升76%之后，于14日盤(pán)中大幅震蕩，收跌14.66%，報(bào)9.90美元，市值102億。無(wú)論是華爾街還是國(guó)內(nèi)業(yè)界，在經(jīng)過(guò)幾番震蕩之后，對(duì)蔚來(lái)的未來(lái)心存疑慮。

紐約時(shí)間9月14日，蔚來(lái)汽車(chē)以12.66美元高開(kāi)，較上一交易日收盤(pán)價(jià)上漲9.14%。隨后短線沖高至13.80美元，創(chuàng)上市以來(lái)的新高，漲幅達(dá)到18.97%。隨后，蔚來(lái)汽車(chē)股票遭遇獲利回吐迅速走低，盤(pán)中多次因下跌過(guò)快觸發(fā)熔斷機(jī)制。當(dāng)日收盤(pán)時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)報(bào)收到9.90美元，較上一交易日下跌14.66%。

新勢(shì)力造車(chē)半年僅售4500臺(tái)

據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息顯示，上半年，造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量?jī)H為4544輛，占新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量的1.3%，銷(xiāo)量集中在云度、電咖等品牌，蔚來(lái)、威馬等品牌“交了白卷”。

備受關(guān)注的蔚來(lái)卻不在榜上，這還是有點(diǎn)意外。其實(shí)，蔚來(lái)交付很是曲折。4月的首批交付連著推遲三次，最終還到車(chē)主手里，且最終的交車(chē)數(shù)量嗎，并未對(duì)外公布。

而與其正面剛的小鵬汽車(chē)，以交付330輛的成績(jī)上榜。據(jù)悉，目前其1.0量產(chǎn)車(chē)只交付給了200名內(nèi)部員工。威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉就認(rèn)為：“新造車(chē)企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是真正意義上的交付，不是只交付給內(nèi)部員工或者個(gè)別熟人，而是一般的線下用戶(hù)。”

大眾將推首個(gè)純電動(dòng)工廠 年產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)

近日，有海外媒體報(bào)道了大眾品牌在純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品、制造方面的最新消息。隨著純電動(dòng)車(chē)型的陸續(xù)亮相，大眾公布將位于德國(guó)境內(nèi)的茨維考（Zwickau）工廠逐步轉(zhuǎn)型為首個(gè)純電動(dòng)工廠，僅用于制造大眾集團(tuán)旗下的純電動(dòng)車(chē)型，其年產(chǎn)能將于2020年提升至10萬(wàn)輛。

在茨維考（Zwickau）工廠內(nèi)，會(huì)首先投產(chǎn)大眾I.D.系列純電動(dòng)車(chē)型。該系列概念車(chē)型于2018年日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)始陸續(xù)在全球范圍內(nèi)亮相，全部基于大眾全新的MEB電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造。除了目前已經(jīng)亮相的大眾I.D.、大眾I.D. Vizzion、和大眾I.D.Buzz等車(chē)之外，大眾還將在2020年之后推出更多不同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)型。

寶馬將在美停售柴油車(chē)型 發(fā)力PHEV

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，寶馬緊隨豐田和本田，將逐步淘汰柴油車(chē)技術(shù)。但寶馬并沒(méi)有完全放棄柴油動(dòng)力，計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)停止出售2018年款以后的柴油車(chē)型。公司將發(fā)力插電式混動(dòng)汽車(chē)(PHEV)。

寶馬產(chǎn)品和技術(shù)公關(guān)經(jīng)理、美國(guó)發(fā)言人Alexander Schmuck證實(shí)了寶馬柴油車(chē)未來(lái)在美國(guó)的前景：“全新寶馬X5提供兩種配置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(xDrive 40和xDrive 50i)可選，2020年將推出插電式混動(dòng)版作為2021款車(chē)型。而寶馬X5柴油版是否會(huì)在美國(guó)上市尚未決定。寶馬會(huì)繼續(xù)在北美地區(qū)發(fā)掘消費(fèi)者喜好，做好隨之調(diào)整產(chǎn)品的準(zhǔn)備?！?/p>

Alex Schmuck表示：“我們將全部精力放在插電式混動(dòng)車(chē)型上?！?/p>