其實(shí)知行君在2019年底就收到消息東風(fēng)Honda會(huì)國(guó)產(chǎn)版兩廂思域，這對(duì)于喜歡本田的車迷們來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)好消息。但不曾想年初的疫情讓不少?gòu)S家在2020年產(chǎn)品投放的節(jié)奏有一些變動(dòng)。還好，這款令人著迷的車型在2020年粵港澳車展上有了新的進(jìn)展。

2020年6月20日，東風(fēng)Honda展臺(tái)，廠家發(fā)布CIVIC Hatchback（兩廂版車型）概念車。其實(shí)對(duì)于東本Honda歷來(lái)發(fā)布所謂“概念車”，知行君是有一套自己的看法--這就是沒(méi)有公布內(nèi)飾的量產(chǎn)車。從所見(jiàn)即所得的角度，車迷們大可以放心這個(gè)概念車到你手上大概是什么樣子，基本決定到底要不要買。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這款黑色兩廂思域安裝有紅色點(diǎn)綴的大包圍，同時(shí)巨大的輪轂配紅色的剎車卡鉗讓所有看到TA的人都有點(diǎn)血脈噴張，這樣的造型已經(jīng)無(wú)限接近思域Type-R。甚至有不少人現(xiàn)場(chǎng)跟廠家相關(guān)人員表示，7月量產(chǎn)上市的時(shí)候能不能有一個(gè)特別版就是這樣的配置，這樣就是可以長(zhǎng)期合法上路。

我想，廠家應(yīng)該收到相關(guān)信息，到到底結(jié)果如何呢？還未知。但我知道，不少“騷包”青年買回去以后就會(huì)照著這個(gè)樣子改。是的，兩廂思域“后浪”們買回去之后，不改，干什么呢？

說(shuō)一下臺(tái)上這臺(tái)車具體情況，通體采用全黑配色，五門掀背式造型、更低趴的身姿和性能范兒十足的中置雙排布局。原廠自帶的尾翼和炸裂的運(yùn)動(dòng)包圍，凌厲流暢的設(shè)計(jì)線條?？磥?lái)沒(méi)錯(cuò)，這是原廠的配置，貌似在釋放一種信息。

19寸鍛造輪轂匹配紅色活塞卡鉗，首先便在視覺(jué)上奠定了性能、運(yùn)動(dòng)的基調(diào)?；匦S式尾燈搭配紅色后擾流板，展示著濃烈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓車尾更加張力十足。象征著高性能的碳纖維涂裝，在后視鏡、前擾流板、風(fēng)罩與排氣管尾套上得到廣泛應(yīng)用，極大豐富了整車的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。

根據(jù)現(xiàn)有的展車配置來(lái)看，如此多的原廠件，再加上內(nèi)飾配置采用頂配設(shè)置，如果真的列入廠家的產(chǎn)品投放計(jì)劃，知行君認(rèn)為上市價(jià)格大約在20萬(wàn)左右。這樣的價(jià)格也能讓消費(fèi)者買單，畢竟原廠裝配，在工藝質(zhì)量要穩(wěn)定不少，滿足一部分高端情懷客戶需求。

至于其他配置車型價(jià)格，知行君建議參考現(xiàn)有三廂版價(jià)格，極有可能一致。就算稍有浮動(dòng)，也不會(huì)相差超過(guò)2K。

再等一個(gè)月，兩廂思域?qū)⒄桨l(fā)售。2020年，這對(duì)于東風(fēng)Honda是豐富產(chǎn)品線舉措。如果沒(méi)有偏差，今年初廠家銷量規(guī)劃目標(biāo)基本上“妥了”。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)Honda還進(jìn)行了稍早前發(fā)布UR-V深圳區(qū)域上市。全新UR-V市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)24.68萬(wàn)元—32.98萬(wàn)元，上市即同步推出禮享款待：尊享12期0息，到店置換可享5000元禮遇（活動(dòng)時(shí)間：即日起至2020年6月30日），以滿足新中產(chǎn)人群的消費(fèi)需求。

作為Honda在華旗艦SUV，全新UR-V定位“高品位旗艦SUV”，融合高端品質(zhì)、奢享空間、澎湃動(dòng)力、考究工藝和豐富先端科技等優(yōu)勢(shì)于一身，洋溢著與生俱來(lái)的高端品位和不凡格調(diào)，恰好與廣大新中產(chǎn)對(duì)理想座駕的需求不謀而合。

全新UR-V新增銀黛灰車身配色（英式貴族般墨綠色），溜背式車頂和雙腰線設(shè)計(jì)，刀鋒式全LED前大燈與一體貫穿式LED組合尾燈前后呼應(yīng)。同時(shí)新增LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈。

全新UR-V寬享大五座布局和超越2.8m的長(zhǎng)軸距，承載著全家出行的超大舒適空間。今天知行君還特意在370版后排乘坐一下。作為四驅(qū)車型，可以把后排腳步空間做到全平，就算三個(gè)成年人并排也不會(huì)顯得擁擠，另外筆者是1.79米身高，腿部與前排還有一個(gè)前手臂距離，堪比MPV中排。極大增加后排乘客在日常通勤，甚至長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中舒適性。

還有，UR-V前后排所以厚實(shí)柔軟。坐上去后，身體能感受到至少是50萬(wàn)級(jí)別豪華品牌轎車行政級(jí)座駕舒適度。此外，尊貴90°開(kāi)啟后排車門、后排加熱、三溫區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)，以及ANC主動(dòng)降噪等大量靜音科技的加成。

在其他配置方面，等離子空氣凈化、手機(jī)無(wú)線充電和腳踢式感應(yīng)尾門的加入，更是帶來(lái)錦上添花般的舒適駕享。

UR-V具有本田獨(dú)有的Honda SENSING安全超感和第二代Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)。為提升操控樂(lè)趣，全新UR-V新增HDC陡坡緩降、SDA直線行駛輔助功能，與原有的Real-Time AWD智能四驅(qū)、ADS全時(shí)自適應(yīng)減震與IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng)完美配合。

通過(guò)近期接觸東風(fēng)Honda的產(chǎn)品，知行君認(rèn)為，廠家在更加注重產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，對(duì)于旗下所有的車型個(gè)性化展現(xiàn)做了更加具體定義。

今天知行君在廣州一家東風(fēng)Honda的4S店對(duì)全系列產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)。SUV、轎車的旗艦車型UR-V、INSPIRE、艾力紳將配置、質(zhì)感做到新高度，體現(xiàn)了高價(jià)值感。中端XR-V、思域、享域?qū)€(gè)性展現(xiàn)無(wú)遺，充分抓住針對(duì)年輕人要求的性能、空間等多重需求，力求精準(zhǔn)到位。

所以，我們有理由相信，在2020甚至以后的日子，東風(fēng)Honda不論任何市場(chǎng)環(huán)境，都能走出自己的節(jié)奏。有壓力，但更有動(dòng)力的前行。