在剛剛過(guò)去的2019年，在中保研公布了對(duì)于包括帕薩特、雅閣等幾十余款車型在內(nèi)的碰撞測(cè)試成績(jī)后，一下子就成了很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。

成立于2015年的中保研前身是北京中保研汽車技術(shù)研究院，后來(lái)由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)以及大地財(cái)險(xiǎn)等八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資成立的。

相比國(guó)內(nèi)另外一家汽車碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)C-NCAP，中保研在公信力方面確實(shí)要好一些。因?yàn)橹斜Ｑ兄饕欠?wù)于各大保險(xiǎn)公司，在給車輛做完碰撞測(cè)試后，參照測(cè)試的結(jié)果來(lái)確定每個(gè)車型具體的保費(fèi)金額。所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比較客觀公正的。

而真正讓中保研聲名鵲起的，就是對(duì)于上汽大眾帕薩特正面25%偏置碰撞測(cè)試。因?yàn)锳柱的斷裂，讓帕薩特這款在國(guó)內(nèi)銷量非常好的B級(jí)車似乎在一夜之間成了眾矢之的，銷量方面也會(huì)受到影響。

而實(shí)際上，不只是帕薩特，還有很多車型在中寶源的測(cè)試中，表現(xiàn)都不太理想，比如說(shuō)上市不久的廣汽本田皓影。

6月19日，中保研公布了廣汽本田皓影的碰撞測(cè)試成績(jī)，所測(cè)試的車型為本田皓影2020款 240TURBO CVT精英版車型和2020款 240TURBO CVT豪華版車型。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，本田皓影在車輛乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)方面都取得了優(yōu)秀的成績(jī)，只有耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)這一項(xiàng)表現(xiàn)比較差。整體來(lái)看，本田皓影的整體表現(xiàn)還是值得肯定的。

但是，問(wèn)題就出在測(cè)試結(jié)果為優(yōu)秀的車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面。

從中保研官方公布的照片來(lái)看，本田皓影在正面25%偏置碰撞的測(cè)試環(huán)節(jié)，A柱出現(xiàn)了明顯的彎折現(xiàn)象，這也讓很多的網(wǎng)友對(duì)于本田皓影的測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生了疑問(wèn)。

意外的是，6月20日在中保研的官方網(wǎng)站上已經(jīng)查詢不到本田皓影6月19日的碰撞測(cè)試成績(jī)，只能看到6月12日本田皓影完成測(cè)試的文章，很明顯是被撤回了，而且速度非常之快。

中保研此舉，再次引起了不少網(wǎng)友的熱議。甚至有一些網(wǎng)友質(zhì)疑中保研收了廣汽本田多少錢？

再往前追溯，早在2019年11月份中保研公布的車輛碰撞測(cè)試中，排名前五的車型有四款都是日系車，德系車排名普遍都比較靠后。當(dāng)時(shí)，就有一些網(wǎng)友質(zhì)疑中保研被日系車充值了。

再加上這次的皓影事件，更是讓中保研遭遇了極大的信任危機(jī)。如果處理不當(dāng)，對(duì)于中保研的公信力將會(huì)受到很大的影響。

俗話說(shuō)得好：有人的地方就會(huì)有江湖。在車快評(píng)看來(lái)，中保研撤回本田皓影的碰撞測(cè)試成績(jī)，無(wú)非有以下兩種原因：一是收了錢，二是內(nèi)容有誤，不過(guò)相信很快事情的真相就會(huì)水落石出。

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