今年5月榮威發(fā)布全新黑標(biāo)LOGO和電動(dòng)車R標(biāo)之際，也展示了iM8 CONCEPT概念車，雖然名為概念車，相較于去年11月廣州車展發(fā)布的Vision-iM Concept概念車已經(jīng)無(wú)限趨近于量產(chǎn)版本，而最新量產(chǎn)車諜照的曝光，也的確只是在iM8 CONCEPT基礎(chǔ)上略作微調(diào)。

如今MPV的設(shè)計(jì)多少都受到豐田埃爾法的影響，大嘴格柵成為流行趨勢(shì)。榮威iM8的格柵尺寸極其夸張，型如雷克薩斯的沙漏型輪廓采用全黑設(shè)計(jì)，就連兩邊的邊框也沒(méi)有常見的鍍鉻處理，并且是擴(kuò)散式的鱗片狀網(wǎng)格，整體風(fēng)格顯得相當(dāng)年輕、運(yùn)動(dòng)。

中網(wǎng)兩側(cè)是深邃而立體的大尺寸仿進(jìn)氣口裝飾，同樣的鱗片狀網(wǎng)格。全系標(biāo)配扁平的LED大燈，三顆小燈頭和一顆大燈頭組成的遠(yuǎn)近光燈組。格柵頂部的橫條LED燈帶與大燈內(nèi)的U型日行燈帶組成貫穿前臉的連體式燈組。而量產(chǎn)版與iM8 CONCEPT的區(qū)別也在于此，量產(chǎn)版在橫條燈帶下方多了一直覆蓋到LOGO上半部分的寬幅黑色飾板。

量產(chǎn)版前杠下唇尺寸明顯縮小，有助于增加接近角，而且iM8 CONCEPT的低趴風(fēng)格肯定也不適合日常使用。當(dāng)然這種全尺寸MPV除了突出運(yùn)動(dòng)氣息，還是增加了一些鍍鉻飾件來(lái)提升商務(wù)風(fēng)格，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端一直到燈眉都是全鍍鉻鑲邊，前杠下唇邊也同樣如此。

車身設(shè)計(jì)深得別克GL8真?zhèn)?，將后排滑門導(dǎo)軌隱藏在后側(cè)舷窗下方，能夠提升美觀度。不過(guò)iM8風(fēng)格更趨硬派，腰線設(shè)計(jì)相當(dāng)立體。此外其輪轂設(shè)計(jì)也極具個(gè)性和顏值，型如樹葉的網(wǎng)紋和炭灰風(fēng)格，也符合整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的氣息。車頂只在第二排配置了大尺寸天窗，表明其更加注重后排尊享程度的商務(wù)屬性。車尾牌照框上方的寬幅鍍鉻飾條一直嵌入兩側(cè)尾燈組，全LED尾燈的燈殼也相當(dāng)立體。后杠下部的仿格柵裝飾和空氣擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，以及兩側(cè)仿導(dǎo)氣口裝飾，都意在提升運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分也首次曝光，與GL8相似的懸浮式中控臺(tái)結(jié)構(gòu)，換擋系統(tǒng)集成在中控面板下部，而不是傳祺GM8那種還有與扶手箱相連的副儀表臺(tái)結(jié)構(gòu)。榮威iM8配置全液晶屏儀表和12寸寬屏多媒體系統(tǒng)。物理按鍵的空調(diào)面板有助于提升盲視操作便利性。

榮威iM8這套全新前臉格柵此前已經(jīng)率先運(yùn)用在中期改款的榮威RX5車型上，接下來(lái)還有i6 MAX和i5改款都會(huì)采用類似設(shè)計(jì)。此外iM8采用了與RX5 MAX同款方向盤和電子檔桿設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)其動(dòng)力部分也將是RX5 MAX同款20L4E型號(hào)2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值參數(shù)170kW，370Nm，搭配6速雙離合變速器。

榮威MPV的登場(chǎng)，將成為傳祺GM8的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而GM8已經(jīng)形成了入門級(jí)定位的普通版，中高定位的領(lǐng)航款，以及新近推出的高定位大嘴風(fēng)格大師版三種外觀版本。而iM8的優(yōu)勢(shì)在于上汽有著運(yùn)作別克GL8的成功經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助其在打造榮威iM8車型時(shí)吸收更多長(zhǎng)處，而且后續(xù)在營(yíng)銷方面也有更多先天優(yōu)勢(shì)。后續(xù)傳祺GM8和榮威iM8誰(shuí)能表現(xiàn)更優(yōu)，就要看自身實(shí)力的比拼了。