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今年5月榮威發(fā)布全新黑標(biāo)LOGO和電動(dòng)車R標(biāo)之際,也展示了iM8 CONCEPT概念車,雖然名為概念車,相較于去年11月廣州車展發(fā)布的Vision-iM Concept概念車已經(jīng)無(wú)限趨近于量產(chǎn)版本,而最新量產(chǎn)車諜照的曝光,也的確只是在iM8 CONCEPT基礎(chǔ)上略作微調(diào)。
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如今MPV的設(shè)計(jì)多少都受到豐田埃爾法的影響,大嘴格柵成為流行趨勢(shì)。榮威iM8的格柵尺寸極其夸張,型如雷克薩斯的沙漏型輪廓采用全黑設(shè)計(jì),就連兩邊的邊框也沒(méi)有常見的鍍鉻處理,并且是擴(kuò)散式的鱗片狀網(wǎng)格,整體風(fēng)格顯得相當(dāng)年輕、運(yùn)動(dòng)。
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中網(wǎng)兩側(cè)是深邃而立體的大尺寸仿進(jìn)氣口裝飾,同樣的鱗片狀網(wǎng)格。全系標(biāo)配扁平的LED大燈,三顆小燈頭和一顆大燈頭組成的遠(yuǎn)近光燈組。格柵頂部的橫條LED燈帶與大燈內(nèi)的U型日行燈帶組成貫穿前臉的連體式燈組。而量產(chǎn)版與iM8 CONCEPT的區(qū)別也在于此,量產(chǎn)版在橫條燈帶下方多了一直覆蓋到LOGO上半部分的寬幅黑色飾板。
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量產(chǎn)版前杠下唇尺寸明顯縮小,有助于增加接近角,而且iM8 CONCEPT的低趴風(fēng)格肯定也不適合日常使用。當(dāng)然這種全尺寸MPV除了突出運(yùn)動(dòng)氣息,還是增加了一些鍍鉻飾件來(lái)提升商務(wù)風(fēng)格,整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端一直到燈眉都是全鍍鉻鑲邊,前杠下唇邊也同樣如此。
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車身設(shè)計(jì)深得別克GL8真?zhèn)?,將后排滑門導(dǎo)軌隱藏在后側(cè)舷窗下方,能夠提升美觀度。不過(guò)iM8風(fēng)格更趨硬派,腰線設(shè)計(jì)相當(dāng)立體。此外其輪轂設(shè)計(jì)也極具個(gè)性和顏值,型如樹葉的網(wǎng)紋和炭灰風(fēng)格,也符合整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的氣息。車頂只在第二排配置了大尺寸天窗,表明其更加注重后排尊享程度的商務(wù)屬性。車尾牌照框上方的寬幅鍍鉻飾條一直嵌入兩側(cè)尾燈組,全LED尾燈的燈殼也相當(dāng)立體。后杠下部的仿格柵裝飾和空氣擴(kuò)散器設(shè)計(jì),以及兩側(cè)仿導(dǎo)氣口裝飾,都意在提升運(yùn)動(dòng)氣息。
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內(nèi)飾部分也首次曝光,與GL8相似的懸浮式中控臺(tái)結(jié)構(gòu),換擋系統(tǒng)集成在中控面板下部,而不是傳祺GM8那種還有與扶手箱相連的副儀表臺(tái)結(jié)構(gòu)。榮威iM8配置全液晶屏儀表和12寸寬屏多媒體系統(tǒng)。物理按鍵的空調(diào)面板有助于提升盲視操作便利性。
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榮威iM8這套全新前臉格柵此前已經(jīng)率先運(yùn)用在中期改款的榮威RX5車型上,接下來(lái)還有i6 MAX和i5改款都會(huì)采用類似設(shè)計(jì)。此外iM8采用了與RX5 MAX同款方向盤和電子檔桿設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)其動(dòng)力部分也將是RX5 MAX同款20L4E型號(hào)2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),峰值參數(shù)170kW,370Nm,搭配6速雙離合變速器。
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榮威MPV的登場(chǎng),將成為傳祺GM8的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而GM8已經(jīng)形成了入門級(jí)定位的普通版,中高定位的領(lǐng)航款,以及新近推出的高定位大嘴風(fēng)格大師版三種外觀版本。而iM8的優(yōu)勢(shì)在于上汽有著運(yùn)作別克GL8的成功經(jīng)驗(yàn),能夠幫助其在打造榮威iM8車型時(shí)吸收更多長(zhǎng)處,而且后續(xù)在營(yíng)銷方面也有更多先天優(yōu)勢(shì)。后續(xù)傳祺GM8和榮威iM8誰(shuí)能表現(xiàn)更優(yōu),就要看自身實(shí)力的比拼了。
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