什么來頭

這幾年來，新能源汽車在全球汽車市場發(fā)展的速度可以說是十分的訊速，基本傳統(tǒng)的車企都有屬于自家的新能源汽車代表，而新興的新能源車企更是像雨后春筍般，不斷涌現(xiàn)出來。其中，BYTON拜騰品牌（以下簡稱拜騰）正是其中最為引人矚目的車企之一。

關(guān)于拜騰，我們可以簡單了解一下它的成長之路。初創(chuàng)于2016年的它，由兩位汽車界知名人物創(chuàng)建，一位是前寶馬集團(tuán)副總裁、寶馬新能源跑車i8之父，畢康福博士，現(xiàn)任拜騰首席執(zhí)行官；另一位則是前英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷博士，現(xiàn)任拜騰總裁。

而BYTON M-Byte Concept，也就是拜騰首款豪華SUV概念車，已經(jīng)是正式來到了我們的面前，它的最終量產(chǎn)車型將于2019年第四季度與大家正式上市見面。官方介紹，BYTON M-Byte Concept是為廣大消費(fèi)者帶來智能出行時(shí)代的“新一代智能終端”，為共享出行與自動(dòng)駕駛而生，下面我們就來到拜騰的路演活動(dòng)現(xiàn)場一起看看它到底如何？

看點(diǎn)1：造型標(biāo)新立異

BYTON M-Byte Concept，作為一輛定位為中型電動(dòng)SUV，它的外觀造型相當(dāng)科幻，沒有以往傳統(tǒng)汽車的格柵，取而代之的是布局有LED光帶的BYTON智能表情，能模擬出多種表情符號(hào)，比如汽車不同的電量狀態(tài)、車輛解鎖以及行進(jìn)期間，開啟不同的顯示模式，互動(dòng)效果很有新意。

新車的尺寸為4850x1960x1650mm，軸距為2945mm。比傳統(tǒng)汽車更短的前懸，讓它看起來有著更為突出的身材比例，并配備了22英寸的大尺寸輪圈，富有運(yùn)動(dòng)氣息。

該概念車身上沒有傳統(tǒng)的后視鏡，不過兩側(cè)配備了側(cè)方后視攝像頭，畫面將會(huì)投影到主駕駛前面的顯示屏位置，量產(chǎn)車上將會(huì)按照國家交規(guī)裝上后視鏡。

另外，概念車身上采用了側(cè)門時(shí)開門，同時(shí)在B柱上采用了感應(yīng)進(jìn)入功能，通過人臉識(shí)別，識(shí)別駕駛員的信息同時(shí)打開車門，智能體驗(yàn)很有科技感。

車尾部分，飽滿的造型中央一條貫穿式的紅色環(huán)形尾燈，非常搶眼。車尾中央也配有后攝像頭，和兩側(cè)的攝像頭一樣，也是投影到主駕駛前方的顯示屏。而我個(gè)人最喜歡的是它尾部燈帶，不張揚(yáng)，但有個(gè)性。

看點(diǎn)2: 49英寸液晶顯示屏搶眼

相信，很多人看到BYTON M-Byte Concept的內(nèi)飾時(shí)，都會(huì)為之感到震驚，真的有這么大的中控屏在車內(nèi)？沒錯(cuò)，在拜騰這款概念車上，一款長125cm、高25cm的全尺寸屏幕，從左到右，貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，只剩下個(gè)空間出風(fēng)口，看起來相當(dāng)?shù)恼麧?，?dāng)然了，這也有可能是概念車的緣故，一些裝飾的地方還沒優(yōu)化到具體之處。

駕駛員側(cè)區(qū)域的顯示為剛剛所說的三個(gè)攝像頭顯示畫面，還有集成眾多車輛信息。右側(cè)區(qū)域則是語音信息系統(tǒng)居多，同時(shí)支持語音、手勢等等方式控制，可以說是十分的具有科技感。

除了這一塊夸張的49英寸顯示屏，BYTON M-Byte Concept方向盤上還有一塊9英寸的顯示屏，功能較多，筆者體驗(yàn)時(shí)間有限，沒法一一演示。其中體驗(yàn)的一項(xiàng)有，它可以控制主副駕座椅的內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度（主副駕中間沒有擋位位置），官方宣傳為會(huì)客廳模式。

“2+2”的座椅布局，讓每個(gè)乘客感受到獨(dú)一無二的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)前排座椅后背還有兩塊顯示屏，讓“數(shù)字共享貴賓廳”的獨(dú)特概念得到了落實(shí)。

看點(diǎn)3：兩種動(dòng)力版本，最大續(xù)航為400km和520km

前面看到這么多標(biāo)新立異的科技化元素，但說到純電動(dòng)汽車，終歸是要開的。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將會(huì)提供兩種動(dòng)力版本，200kW，峰值扭矩400牛.米的后驅(qū)單電機(jī)和350kW峰值扭矩710牛.米的前后雙電機(jī)組合。

在續(xù)航方面，后驅(qū)版采用的是71kWh的電池組，工況續(xù)航為400km，四驅(qū)版采用的是95kWh

的電池組，工況續(xù)航為520km。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，在快充模式，30分鐘可充滿80%的電量。

說說大家比較關(guān)注的問題

上面簡單介紹了一遍BYTON M-Byte Concept的基本情況，筆者也在現(xiàn)場向工作人員提出了一些大家比較關(guān)注的問題，如下：

問：這塊全尺寸的顯示屏很是炫酷，涉及到安全隱患怎么解決？如屏幕反光、系統(tǒng)卡機(jī)，甚至發(fā)生碰撞的時(shí)候會(huì)不會(huì)對車內(nèi)人員造成二次傷害。

答：這個(gè)大可放心。BYTON M-Byte Concept共享全面屏不僅會(huì)根據(jù)外界光照強(qiáng)度而自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示亮度，更滿足了全球市場的車規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，我們接下來會(huì)在極端環(huán)境嚴(yán)苛地測試車輛的性能，以及使用情況，讓用戶駕乘無憂。

問：概念車外形這么炫酷，屆時(shí)量產(chǎn)車會(huì)不會(huì)“量產(chǎn)羅玉鳳”？

答：這個(gè)我可以跟大家保證的是，我們量產(chǎn)車會(huì)保持概念車85%以上，包括剛剛我們看到的外觀兩側(cè)沒有后視鏡、內(nèi)飾沒有儲(chǔ)物格等等一些小細(xì)節(jié)我們?nèi)扛倪M(jìn)，其中這個(gè)全尺寸的液晶顯示屏是肯定保留的，這個(gè)是毫無疑問的。

問：最后問一個(gè)大家最關(guān)心的問題，明年上市之后，它的價(jià)錢如何？

答：折合人民幣是30萬元起售，因?yàn)槲覀冏非蟮牟⑹遣粌r(jià)格昂貴到大多消費(fèi)者無法接觸到層面，哪樣不切合實(shí)際，30萬元起售這個(gè)定價(jià)是比較適合。

以上便是筆者在簡短的活動(dòng)現(xiàn)場獲得所有內(nèi)容，BYTON首款純電動(dòng)中型SUV明年就要來了，你對它有什么看法？歡迎在下方評(píng)論區(qū)與大家一起交流互動(dòng)。