如今SUV層出不窮，競爭異常激烈，如何運(yùn)用獨特優(yōu)勢來打動消費(fèi)者是每個車企都需要面對的問題。其中，上汽MAXUS憑借獨特的專業(yè)化、精準(zhǔn)化的C2B定制模式在業(yè)界獨樹一幟。作為該模式下的首款乘用車產(chǎn)品，定位于中大型SUV的D90早在3年前就已經(jīng)上市，憑借著硬派的風(fēng)格和多樣化的產(chǎn)品配置，一時間受到了眾多消費(fèi)者的追捧。

而就在前不久，全新升級的D90 Pro正式來到了消費(fèi)者面前，共推出有7款車型，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。雖說是上市了7款車型，但實際上，D90 Pro并沒有固定配置版本，“推薦車型”及價格僅作為參考，用戶可以通過上汽MAXUS蜘蛛智選來確定自己想要的配置，具體定制自己心儀的車型。

作為上汽MAXUS D90的改款車型，這款車被賦予了全新的命名方式，Pro一詞的出現(xiàn)讓我們對它實力的提升更多了幾分期待。那么，相比老款D90到底有哪些升級的地方呢？今天我們就到店來一探究竟。

外觀造型硬派十足，車身尺寸超越普拉多

作為一款中大型SUV，D90 Pro延續(xù)了D90的設(shè)計風(fēng)格，整體壯碩的身材看起來相當(dāng)霸氣。車頭中網(wǎng)的尺寸很大，配合銀色鍍鉻飾條造就了充滿力量感又不失優(yōu)雅的前臉。全新樣式的前后保險杠下護(hù)板的加入，則讓整車更為野性與動感。當(dāng)然，如果你對車身的配色不滿意，完全可以通過手機(jī)APP中的蜘蛛智選來選取自己喜歡的涂裝。

對于大多數(shù)選擇D90 Pro的用戶來說，買了車肯定是為了出去“野”，所以選裝一套越野套件就比較重要了。根據(jù)此前官方發(fā)布的信息來看，上汽MAXUS為D90 Pro提供的越野套件包括原裝18英寸越野胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉和沙石擋等。比較遺憾的是，本次實拍的車型并未裝配全部的越野套件。

尺寸方面，D90 Pro長寬高依舊是5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，其車身尺寸已經(jīng)超越了普拉多（長寬高：4840/1885/1890mm，軸距2790mm）等車型，稱得上是同級中的“老大”。當(dāng)然，也意味著車內(nèi)有更寬裕的乘坐空間。

車尾的造型整體比較方正，一條橫貫鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，再加上下方的雙邊雙出的排氣布局，整體視覺效果比較立體。而且車尾標(biāo)有4WD字樣，表明其四驅(qū)的身份。

作為一款將越野能力作為賣點的車，通過性自然是很重要的一項指標(biāo)。D90 Pro最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，底盤低點使用防水單向閥，接近角28°，離去角25°，面對復(fù)雜路況時也不會輕易發(fā)生剮蹭。比較值得一提的是，車底下方還配備了全尺寸備胎，比較厚道。

“硬漢”也有精致一面，各種豪華配置都有配備

和外觀“硬漢”風(fēng)大相徑庭的是，坐進(jìn)車內(nèi)，D90 Pro時刻在提醒圈哥：“雖然我塊頭很大，但我也可以很精致”。黑棕的內(nèi)飾以大面積的皮質(zhì)材料包裹、12.3英寸的中控屏幕、8英寸儀表、大量鍍鉻飾條的點綴、JBL音響、造型新穎的電子擋桿......

這一切讓整個內(nèi)飾的氛圍顯得異常豪華，如果坐進(jìn)車內(nèi)很難讓人相信這是一臺以硬派越野為主要賣點的車型。而且借助蜘蛛智選平臺，用戶還能做到多樣化的配置組合，造就更加個性化的內(nèi)飾，打造出屬于你個人的專屬愛車。

比較遺憾的是，由于車機(jī)暫時沒有綁定用戶，所以許多功能暫時不能使用。根據(jù)此前官方公布的信息來看，新車依舊搭載了上汽阿里斑馬智行系統(tǒng)，不過這套系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)升級到了3.0版本，功能愈發(fā)豐富，語音控制、音樂、導(dǎo)航，遠(yuǎn)程控制車輛等功能一應(yīng)俱全，原車還搭載了高德導(dǎo)航地圖。

乘坐方面，D90 Pro提供包括5座、6座、7座多種座椅選擇，選擇非常多元化，可以隨心選擇自己喜好的座椅布局。本次圈哥體驗的是6座版本，也是消費(fèi)者選擇較多的車型，圈哥178cm的身高，不管是第二排還是第三排都能有比較舒適的乘坐體驗。并且，后排座椅可支持完全放倒，儲物空間相當(dāng)優(yōu)秀。

比較貼心的是，前排座椅還擁有座椅記憶、加熱/通風(fēng)、座椅按摩以及腰部調(diào)節(jié)等功能，并且第二排座椅也支持座椅加熱和帶按摩功能。對于越野愛好者而言，可以說十分照顧了。

兩種動力可選，7種駕駛模式任意切換

至于動力方面，D90 Pro提供了汽油和柴油版本兩種動力總成。其中汽油版車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率160KW，峰值扭矩350N.m。新增加的柴油版車型搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，單增壓版最大功率為120KW，峰值扭矩為375N.m；雙增壓版最大功率160KW，峰值扭矩能達(dá)到480N.m。傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配了8擋手自一體變速箱。比較值得一提的是，發(fā)動機(jī)也可以任消費(fèi)者自行選擇，當(dāng)然價格也是有一定的差距。

作為一款硬派越野車型，它擁有全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，達(dá)到了專業(yè)的級別，并且提供自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，在低速四驅(qū)模式下，扭矩還能放大2.5倍；還配備了中央差速鎖及機(jī)械牙嵌式后差速鎖，再加上它采用的是非承載式車身，全地形能力的強(qiáng)大是毋庸置疑的。

總的來說，D90 Pro算得上一臺純粹的硬派SUV，但是為了迎合更多消費(fèi)者的實際需求，它做出了一些偏日常城市用途的改進(jìn)，更豐富、更舒適性的配置加入，賦予了它“越野家用兩不誤”的屬性。再加上包括外觀、內(nèi)飾、動力的個性化私人定制，以及17.98-27.98萬元的價格，算得上這個級別中非常不錯的一個選擇。