近日，針對之前Model 3行駛中失控導(dǎo)致碰撞起火事件，特斯拉正式做出的回應(yīng)：已于第一時間處理此事：根據(jù)車輛設(shè)計原理，剎車失靈車輛自己加速的可能性非常小，建議等政府部門根據(jù)車輛數(shù)據(jù)做出的結(jié)論，再下判斷。目前各方正在等待交警部門針對這一事件的成因公布調(diào)查結(jié)果。

6月16日，有網(wǎng)友爆料稱，江西一輛特斯拉Model 3在駕駛過程中突然自動提速到127km/h，無法控制車速，剎車失靈，最后導(dǎo)致發(fā)生碰撞發(fā)生起火。根據(jù)現(xiàn)場照片顯示，車輛著火處從前擋風(fēng)玻璃一直蔓延到車尾，并伴有濃濃黑煙冒出。

據(jù)網(wǎng)友透露，車輛當(dāng)時處于失控狀態(tài)下，車主為了降低事故影響在失控過程中還不斷進行車輛和行人的避讓，關(guān)于人員傷亡的消息目前還沒有公布準(zhǔn)確信息。與此同時，也有一部網(wǎng)友表示事故的通報存在疑點，畢竟車主未清醒的狀態(tài)下是無法敘述可靠的現(xiàn)場情況的，而其他網(wǎng)友的描述也沒有得到相關(guān)證實。

但有媒體報道稱：根據(jù)當(dāng)事人講，這輛車是他2019年3月購入的，當(dāng)時的落地價格接近60萬，到出事前行駛了約3萬公里。陳先生說，自己平時跑高速比較多，特斯拉可以設(shè)定最高限速，而他設(shè)定的最高限速正是127km/h："如果我把限速設(shè)得更高，是不是車子當(dāng)時還要更快？"陳先生說，事發(fā)后特斯拉曾派工作人員前往醫(yī)院。而當(dāng)時陪在陳先生身邊的妻子稱，"他們懷疑我丈夫是踩錯了油門剎車，但他已經(jīng)有20多年的駕齡了，怎么可能犯這種錯誤。"對方還稱，特斯拉的工程師當(dāng)時表示，他們檢測到的數(shù)據(jù)是這輛車一直處于加速狀態(tài)，至于是油門踩錯還是其他原因，對方?jīng)]有透露。

在今年1月份，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也曾表示，針對美國特斯拉3款車可能會意外加速的事情，準(zhǔn)備開始調(diào)查。根據(jù)獨立投資者Brian Sparks提交的一份127起事故合集，可能導(dǎo)致了110起撞車事件和52人受傷。

而特斯拉也發(fā)表官方回應(yīng)稱：“這份請愿書是完全虛假的，是做空者對其的抹黑”。特斯拉也在隨后的聲明中表示，我們分析了我們了解到的每一起車輛意外加速事件的駕駛數(shù)據(jù)，結(jié)論是特斯拉汽車在所有事件中都按照設(shè)計要求正常運行。

關(guān)于事件的后續(xù)報道，EV視界將持續(xù)跟蹤。