實(shí)測車型：奧迪Q3轎跑 定制尊享版

轎跑的顏值，骨子里的舒適

本次試駕活動，試駕線路涉及到了城市道路、高速公路、郊區(qū)道路，可以說實(shí)際駕駛的時(shí)間還是相當(dāng)充裕的。遺憾的是，由于拍攝時(shí)間和地點(diǎn)的限制，關(guān)于奧迪Q3 Sportback（以下簡稱奧迪Q3轎跑）的動態(tài)駕駛感受，我們將以圖文的形式為大家做解讀。

在發(fā)動機(jī)等硬件素質(zhì)方面，我們實(shí)測的這臺奧迪Q3轎跑定制尊享版車型，它的尾標(biāo)是“45 TFSI”+“quattro”，搭載第三代EA888 2.0TFSI高功率版的燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力220Ps，峰值扭矩350N·m。

嚴(yán)格意義上來說，奧迪Q3轎跑的動力總成的調(diào)校和顏值完全出現(xiàn)了“戲劇”性的沖突點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)上走的運(yùn)動張揚(yáng)的轎跑范兒，但開起來骨子里卻是舒適取向，這是試駕前沒有預(yù)料到的。此前，我們在試駕奧迪Q3的時(shí)候，整體的駕乘感受，就已經(jīng)是舒適取向了。但萬萬沒想到的是，奧迪Q3轎跑比常規(guī)版本的奧迪Q3車型調(diào)校的還要更舒適。

假若你的駕駛習(xí)慣比較溫柔，但卻需要一個(gè)相對戰(zhàn)斗的外觀設(shè)計(jì)，那么這臺奧迪Q3轎跑絕對是你的菜！在D擋模式下，動力輸出有些“文質(zhì)彬彬”的感受，除非你選擇了Kick down的動作，這臺高功的2.0T發(fā)動機(jī)才能真正覺醒。

那么，如果你和我們此次的試駕者一樣，是一個(gè)風(fēng)格偏激進(jìn)的習(xí)慣，建議你可以通過中控屏幕將駕駛模式切換到動態(tài)模式，這個(gè)時(shí)候液晶儀表已經(jīng)將擋位顯示為S擋了。在這個(gè)模式下，動力的反饋才能顯得比較直接。

傳動系統(tǒng)方面，奧迪Q3轎跑全系標(biāo)配7速S tronic?濕式雙離合變速器（DQ381）。頂配車型標(biāo)配越野、舒適、自動、動態(tài)、高效五種奧迪駕駛模式。當(dāng)然，你可以通過中控屏幕中去設(shè)定個(gè)性化，比如可以在舒適模式下，去選擇一個(gè)運(yùn)動模式下的轉(zhuǎn)向。

我們實(shí)測的這臺車還配備了搭載最新一代奧迪橫置發(fā)動機(jī)平臺四驅(qū)系統(tǒng)，核心部件是安裝在后橋上的電控液壓多片離合器，其重量較上一代減輕1.5kg，通過離合器的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)0-100%前后橋扭矩的靈活分配，在保證良好的通過性的同時(shí)，也提升了車輛的極限穩(wěn)定性。本次高速公路試駕中，有下雨的天氣情況，我們嘗試以高速過彎，來檢驗(yàn)它的四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)際的反饋是轉(zhuǎn)彎的車身姿態(tài)控制的還是相當(dāng)穩(wěn)定的。

顏值雖說是正義，但更推薦2.0T高功的奧迪Q3轎跑

通過此次試駕，我們認(rèn)為奧迪Q3轎跑是一個(gè)有著高顏值，但骨子里又很溫柔體貼的“家伙”！這樣的“家伙”，我們一般稱為“暖男”！因此，這樣一臺性格的奧迪Q3轎跑，真的很適合年輕的姑娘們選擇。但必須承認(rèn)的是，奧迪Q3的轎跑設(shè)計(jì)，確實(shí)犧牲了一部分后排乘坐空間和尾箱的儲物空間。如果你是一位未婚女孩，奧迪Q3轎跑毋庸置疑是適合你的；如果你是一位辣媽，那還是更建議您去選擇常規(guī)版本的奧迪Q3車型。此次試駕僅代表當(dāng)時(shí)的感受，后期我們拿到長測車型，將為大家做更為深度的解讀。