5月29日晚，奧迪Q3的衍生車型Q3 Sportback正式上市，新車共推出5種不同配置的車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為28.73-36.18萬(wàn)元。

隨著購(gòu)車群體愈發(fā)年輕化，且對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，豪華品牌的緊湊型SUV或許會(huì)是他們的第一臺(tái)車，所以從2012年開(kāi)始，寶馬X1、奧迪Q3還有奔馳GLA都陸續(xù)國(guó)產(chǎn)并上市。不過(guò)隨著市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，寶馬推出了X2，奔馳推出了GLB，而此前在豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中，奧迪僅有Q3一款產(chǎn)品，所以針對(duì)緊湊型轎跑SUV這一暫無(wú)對(duì)手的細(xì)分市場(chǎng)推出奧迪Q3 Sportback，也是必然的。

6月3日，奔騰T99運(yùn)動(dòng)版正式上市，新車定位于中大型SUV，共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.99-17.69萬(wàn)元。新車基于奔騰T99車型而打造，并在車身細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，看上去更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性。動(dòng)力方面，三款車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱的組合。

奔騰T99運(yùn)動(dòng)版的推出，進(jìn)一步豐富了該車的產(chǎn)品線。新車外觀上更加動(dòng)感，同時(shí)新車配置也較為豐富，自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降等配置一應(yīng)俱全。運(yùn)動(dòng)版車型換裝了愛(ài)信6AT變速箱，駕控體驗(yàn)上保持著較高的水平。作為一款中大型SUV，或許有人會(huì)質(zhì)疑為什么該車并沒(méi)有采用四驅(qū)系統(tǒng)，如果仔細(xì)觀察來(lái)看，如今消費(fèi)者對(duì)于四驅(qū)配置并非是一個(gè)“必選項(xiàng)”。相比之下，奔騰T99運(yùn)動(dòng)版憑借更多的實(shí)用性配置，以及較高的性價(jià)比有望在市場(chǎng)上獲得一席之地。

日前，長(zhǎng)城汽車旗下長(zhǎng)城炮越野皮卡正式上市，此次上市的三款均為汽油版車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.98-19.98萬(wàn)元。

隨著長(zhǎng)城炮越野皮卡的上市，長(zhǎng)城炮系列產(chǎn)品也完成了從低到高，從商用到乘用以及越野需求的全覆蓋?？v觀長(zhǎng)城皮卡的產(chǎn)品體系，其已經(jīng)完成了風(fēng)駿系列和長(zhǎng)城炮系列的兩大皮卡產(chǎn)品線的布局，作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)常年的銷量冠軍，也為自己在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。新車作為越野屬性更強(qiáng)的產(chǎn)品，長(zhǎng)城炮越野皮卡的受眾自然不會(huì)像其商用和乘用皮卡那樣廣泛，它所面向的是更加專業(yè)的越野用戶群體，所以這一部分市場(chǎng)份額不會(huì)大，但它的推出對(duì)于長(zhǎng)城皮卡這一品牌的提升有著更大的作用。

6月5日，東風(fēng)本田UR-V正式上市，新車定位依舊是五座SUV，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出5款車型，包含有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，售價(jià)區(qū)間為24.68-32.98萬(wàn)元。

UR-V的中期改款，除了在設(shè)計(jì)上有一定的提升之外，配置方面的提升也讓這款車實(shí)力得到進(jìn)一步提升。尤其是對(duì)于主銷的中配車型來(lái)說(shuō)，更多駕駛輔助系統(tǒng)的下放讓其更具吸引力，跟上了時(shí)代的潮流?？偟膩?lái)說(shuō)，UR-V在品牌中的核心定位依舊是拔高品牌的形象。接下來(lái)，無(wú)論是豐田、還是別克等到對(duì)手，都將推出全新的中型SUV，這對(duì)于UR-V和冠道來(lái)說(shuō)都是新的挑戰(zhàn)。