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再出手,吉利收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車?
電動(dòng)知家
2020-06-21 21:09:55
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吉利出手收購(gòu)的風(fēng)聲不斷。
近日據(jù)相關(guān)報(bào)道稱,吉利汽車或?qū)⑴c競(jìng)購(gòu)印度汽車制造商馬恒達(dá)(Mahindra)韓國(guó)子公司雙龍汽車。
雖然吉利出手收購(gòu)的風(fēng)聲不斷,但對(duì)此次收購(gòu)雙龍汽車,吉利副總裁楊學(xué)良表示:沒有此計(jì)劃。
此前,有媒體報(bào)道稱,馬恒達(dá)的一位高管上周表示,它愿意放棄其在雙龍汽車的股份,而目前馬恒達(dá)所持有雙龍汽車股份為74.65%,該公司正在尋求從虧損的合資企業(yè)中退出,以獲得更好的現(xiàn)金流。
從這則消息中不難看出,拋出吉利并購(gòu)或許就是雙龍汽車在為自身尋找新投資者的一種借口。
公開資料顯示,馬恒達(dá)成立于1945年,是印度最大的車企之一,也是世界上最大的拖拉機(jī)制造商之一。雙龍汽車成立于1954年,是韓國(guó)知名車企,旗下主力車型為SUV。曾為美軍生產(chǎn)吉普車,是韓國(guó)第四大汽車生產(chǎn)商。
2011年3月,馬恒達(dá)宣布以5230億韓元(約合人民幣30.24億元)的價(jià)格,成功收購(gòu)雙龍汽車70%的股權(quán),成為該公司最大股東。
自2013年以來(lái)雙龍汽車進(jìn)行了兩輪價(jià)值1300億韓元(約合人民幣7.52億元)的配股,目前馬恒達(dá)對(duì)雙龍汽車的持股比例達(dá)到74.65%。
近年來(lái),由于產(chǎn)品銷量不振、研發(fā)資金較低等因素影響,雙龍汽車陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)。截至目前,雙龍汽車已連續(xù)13個(gè)季度出現(xiàn)虧損。
銷量方面,今年1-5月,雙龍汽車在韓國(guó)的銷售量為31110輛,同比下降35%。出口8097輛汽車,去年同期為10299輛,同比下降21%。
值得一提的是,近日力帆汽車股價(jià)漲停,同樣引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè),被傳言吉利汽車將收購(gòu)力帆股份?;谑袌?chǎng)上的信息,吉利楊學(xué)良在微博上回應(yīng)稱“沒有此計(jì)劃”、“沒有的事”。
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