“沉悶”的MPV市場(chǎng)會(huì)隨著上汽大眾威然的到來而發(fā)生變化嗎？

正在思考這個(gè)問題的我，突然被眼前突然自動(dòng)打開的車門拉回到現(xiàn)實(shí)。

“先生您好，我是今天接您去會(huì)場(chǎng)的司機(jī)，請(qǐng)您上車吧?！贝藭r(shí)已站在車門旁邊的司機(jī)彬彬有禮地對(duì)我說道。

于是，帶著上述問題，我開始一段威然的體驗(yàn)之旅。

天氣晴朗，微風(fēng)吹拂，正是適宜出行的好日子。從廣州到東莞觀瀾湖，距離大約100多公里，但幾乎是“躺”在威然第二排的我，似乎全然感受不到時(shí)間的流逝。

直到智能雙側(cè)防夾電動(dòng)門再次打開的時(shí)候，我才被觀瀾湖優(yōu)美的景色再次喚醒。

不過，舒適與便利性僅是這款大眾全新MPV的其中一個(gè)亮點(diǎn)，在隨后的試駕和體驗(yàn)環(huán)節(jié)，我才逐一理解到威然為何主打“新商務(wù)”理念；同時(shí)，其敢于叫板常年霸榜MPV銷冠GL8的車型，到底底氣源自哪里。

1、這是一輛最不像MPV的MPV？

Viloran威然給我的第一印象，實(shí)在難跟我固有印象中的MPV劃上等號(hào)。

因?yàn)楣饪窜嚿韨?cè)面與車頂?shù)膬?yōu)雅流暢線條，加上較高的離地間隙和較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這著實(shí)很難讓人一眼看出這是一臺(tái)MPV。

但當(dāng)我一旦接受了這種設(shè)定，我又在不斷問自己：“為何MPV就一定要是方方正正的廂式設(shè)計(jì)呢？”

事實(shí)上，5.346米的車長(zhǎng)、3.18米的軸距、1.976米的車寬，Viloran威然的確是大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型。

再配上車頭車尾采用的大眾品牌全新品牌標(biāo)識(shí)，威然要成為MPV中的“異類”其實(shí)也可以理解。畢竟作為國(guó)內(nèi)頭部車企首款進(jìn)軍MPV的產(chǎn)品，背后勢(shì)必是有著縝密而周全的思考。

Viloran威然呈現(xiàn)出兼具現(xiàn)代美學(xué)的流線設(shè)計(jì)造型，會(huì)讓你在不知不覺中慢慢接受并愛上，同時(shí)，當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)，豪華的商務(wù)氛圍又再一次打動(dòng)了我。

坐在被喻為是“Captain Chair行政級(jí)第二排禮賓座椅”中時(shí)，我能確實(shí)地感受到全身被柔軟的真皮包覆，非常舒適。尤其打開3種模式x3種檔位氣動(dòng)按摩功能時(shí)，這個(gè)座位的價(jià)值又被升高了一檔。

此外，Viloran威然全系標(biāo)配的Panorama大尺寸全景天窗和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（含PM2.5數(shù)字顯示），也大大增加了乘坐的舒適度。

唯一較為遺憾的是，第二排座椅并沒有可供放置筆記本電腦的小桌板，這點(diǎn)對(duì)于商務(wù)人士出行多少有點(diǎn)不方便。

不過如果我想為手機(jī)充電，威然還是非常方便的。它不僅在自動(dòng)分區(qū)空調(diào)下就有2個(gè)USB插孔，且全車充電插口多達(dá)10個(gè)，可以說充電無憂。

最后，不得不說的，就是威然那個(gè)充滿爭(zhēng)議的第三排空間的問題。

事實(shí)上，當(dāng)我親身坐進(jìn)威然第三排之時(shí)，空間并沒有我想象中的那么小。尤其是在并不會(huì)犧牲太多第二排舒適度和空間的情況下，身高1米77的我坐在第三排，實(shí)際感受也還可以。不過，這樣的情景應(yīng)該還是只適用于大多數(shù)的短途商務(wù)接待。

2、要開還是要坐？這是個(gè)問題…..

乘坐了一路，我自然也想坐到駕駛位，感受一下Viloran威然的操控性。但沒想到一試之后我又陷入了糾結(jié)中…..

我駕駛的是380TSI版本，搭配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，無論是起步還是中途加速反映都相當(dāng)及時(shí)。

更讓我驚訝的是，駕駛著威然在觀瀾湖彎彎曲曲的山路上行走時(shí)，車頭的轉(zhuǎn)向相當(dāng)靈敏，方向盤很輕，完全沒有感到自己是在開一部5米多長(zhǎng)的大車。

同時(shí)，威然的前后懸架由于經(jīng)過多輪精心調(diào)校，可以適應(yīng)多種路況，整體駕駛感受還是比較舒適

駕駛方面另一大亮點(diǎn)，則在于威然搭載L2 plus級(jí)別智能駕駛“黑科技”。尤其是ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在走走停停的城市路段下，頗為實(shí)用。

內(nèi)飾方面，10.3”全數(shù)字液晶儀表和9.2”高級(jí)智能多媒體交互系統(tǒng)看上去數(shù)字感十足，而且再加上PLA3.0 全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等智能配置，出行也毫無壓力。

Viloran威然的安全性也讓我非常放心。全車配備8安全氣囊，并擁有長(zhǎng)達(dá)2.8米的大眾集團(tuán)最長(zhǎng)側(cè)面頭部氣簾，從A柱延展到D柱，為駕乘人員提供保護(hù)。

值得一提的是，威然車身激光焊總長(zhǎng)約6540mm，不僅提升車身強(qiáng)度，也有效降低了行駛中的車噪。其中高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例達(dá)到了77%，可有效抑制車身碰撞變形。

再配以駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置等主動(dòng)安全配置，可以說全方位保障駕乘者的行車安全。

3、功夫拍案

經(jīng)過一天的體驗(yàn)下來，Viloran威然展示的“待客之道”給我最大的感受就是——乘興而來，盡興而歸。

顏值與實(shí)力兼具的威然 Viloran，不僅向我們?cè)忈屃撕廊A商務(wù)的新概念，更關(guān)鍵的是，它的出現(xiàn)為MPV市場(chǎng)帶來的一股新氣象。

在乘聯(lián)會(huì)最近公布的5月銷量數(shù)據(jù)中，于5月28號(hào)上市的威然已然取得了1714臺(tái)的銷量。這是一個(gè)不錯(cuò)的開頭，接下來威然會(huì)否成功引領(lǐng)該細(xì)分市場(chǎng)向多元化方向發(fā)展，我們拭目以待。