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作者：羽卓；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

買車一直是件比較糾結(jié)的事兒，因?yàn)榭蛇x實(shí)在太多了。比如：買國產(chǎn)還是合資？買日系還是德系？買手動擋還是自動擋？幾乎每一項(xiàng)選擇都有支持的一方，也有看似合理的支持理由，這就更讓選車的朋友頭疼了。今天想和大家說說其中被不少人鼓吹的手動擋，其實(shí)背后有三點(diǎn)一直被大家誤會了，并不想傳說中的那么神。

之前很多車型出手動擋是為了控制成本，因?yàn)樵缧┠昝考颐繎舻慕?jīng)濟(jì)條件沒這么好，汽車也不是剛需，所以為了促進(jìn)銷量，也為了車企自己的造車成本，手動擋無疑成了最優(yōu)的選擇。加上之前的技術(shù)支持也沒那么完善，造手動擋相對來說也沒那么麻煩。

而實(shí)際上，隨著自動擋的普遍，現(xiàn)在無論在技術(shù)上還是成本上，自動擋其實(shí)都沒有比手動擋麻煩多少，甚至可以忽略不計。伴隨著車企的技術(shù)提升，造車的理念提升，手動擋慢慢已經(jīng)被淘汰了，剩下的手動擋多數(shù)是為了拉低售價門檻，來吸引消費(fèi)者的關(guān)注，而不是真的為了銷售。所以從時間成本還是技術(shù)成本來說，現(xiàn)在還是買自動擋性價比更高。

很多朋友不服，覺得我買手動擋是為了駕駛樂趣，只有自動擋才能感受到換擋時候的機(jī)械感。但其實(shí)我們可以辯證來看，如果你家里已經(jīng)有其他的自動擋作為代步，那么為了所謂的駕駛樂趣，你買一臺手動的車練練技術(shù)，自嗨一下倒也無妨。但如果預(yù)算有限，買一臺車是為了日常代步，那么在上下班的堵車途中，手動擋帶給你不了一丁點(diǎn)的駕駛樂趣，只剩下駕駛疲憊了。

所以要根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇，不要聽網(wǎng)上鼓吹手動擋有多純粹，真正覺得手動擋純粹的家里不能只有這一臺車，而且他們一般也不需要和我們一樣996。所謂的駕駛樂趣也不過是安慰，唯一值得買的理由真的就是價格便宜，而我們預(yù)算有限。

相信很多朋友一定會說省油這一點(diǎn)。但是低油耗也不見得只有手動擋可以做到，自動擋的車技術(shù)逐漸成熟，加上類似一些輕混、雙擎等車型的普及，達(dá)到綜合油耗百公里4L也不是沒有可能。

而且省不省油也不是單純買個低油耗的車就能做到的，這和我們?nèi)粘囕v的保養(yǎng)、開車習(xí)慣都密不可分。不按時保養(yǎng)，經(jīng)常猛踩油門等操作習(xí)慣，再省油的車，油耗也不會低。

其實(shí)也不是說手動不好，而是網(wǎng)上太多神化手動擋的文章會誤導(dǎo)選車的朋友。對于城市代步來說，如果可以稍微花多點(diǎn)錢選自動擋，能有更好的駕駛體驗(yàn)，開多幾年，你會覺得這錢花的值。

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