每一次車企品牌的換標，都會引來種種猜測和聲音，這一次的主角是最近被爆出即將更換標志的一汽奔騰。其實奔騰換標已非首次，從最早奔騰品牌問世時采用的紅旗概念“1”字形車標，到2011年全面啟用的一汽經(jīng)典“鷹標”，奔騰品牌已經(jīng)經(jīng)歷過一次品牌的整合升級。而這一次，奔騰品牌想要再度更換車標，將用了7年的一汽“鷹標”再度升級，這難道僅僅只是為了讓奔騰品牌更具有獨立辨識度嗎?

非也。種種跡象都表明，一汽奔騰這次換標絕非“小打小鬧”，這看似突然的換標決定，背后隱含著多個層次的深度意義。作為中國一汽最核心的乘用車品牌，奔騰希望能夠在自主品牌中獲得更大的市場份額、更高的品牌價值以及更牢固的消費者忠誠度。

通過更換車標，一汽奔騰在品牌戰(zhàn)略、體系變革、品牌精神等方面運籌多年的宏大計劃，正式拉開了大幕，而這一聲變革的起跑令背后有何深度意義，這就為您一一解讀。

品牌戰(zhàn)略全面升級，新標志重塑品牌價值

如果說12年前奔騰品牌首款車型B70上市時，中國車市還是依靠高性價比從合資車手中搶地盤的時代，那12年后的今天，格局早已物換星移。當今車市是一個比拼品牌價值的時代，品牌價值意味著高附加值、高銷量、高保值率，更直接影響著消費者在購車時的決策傾向。

歷經(jīng)多年發(fā)展，奔騰品牌從早期靠B70獨步天下，已經(jīng)發(fā)展到擁有奔騰B90、奔騰B70、奔騰B50、奔騰B30以及SUV車型奔騰X80、奔騰X40多款產(chǎn)品，覆蓋中高級轎車、中級轎車和城市SUV的強大產(chǎn)品線。完整的多元化產(chǎn)品線構(gòu)建完畢，如何從量的增長升華為質(zhì)的增長，就成為擺在奔騰品牌面前的思考題。

品牌重新梳理整合，優(yōu)化制定全新的品牌戰(zhàn)略無疑是最佳選擇。將奔騰品牌與一汽集團適當?shù)募右詤^(qū)分，賦予奔騰品牌更多的個性和空間，對于提升品牌價值有著巨大的作用。此次換標，正是提升品牌價值過程中的重要一步，通過打造一個更具辨識度、更具豪華感的車標，轉(zhuǎn)變消費者腦海中對于奔騰品牌的固有印象，這種強烈的反差刺激會形成良好的記憶效應(yīng)和傳播效應(yīng)，品牌價值和品牌營銷的提升一箭雙雕。

有消息稱，今年十月奔騰品牌將召開品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，屆時奔騰品牌的全新品牌定位和發(fā)展規(guī)劃將會正式發(fā)布，而新車標正是承載品牌價值提升的重要載體，正如一汽轎車總經(jīng)理柳長慶所言：“我們正身處承前啟后、繼往開來的新時代!從歷史維度看，如何在技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新變革，在用戶體驗上超越預(yù)期，將成為一家汽車企業(yè)在未來競爭中取得更大發(fā)展空間的關(guān)鍵因素。從現(xiàn)實維度看，如何抓住歷史機遇，滿足消費者所需，是擺在所有汽車企業(yè)面前的嚴峻挑戰(zhàn)”。所以這次換標關(guān)乎品牌發(fā)展，有很強的戰(zhàn)略意義。

品牌發(fā)布會宣告轉(zhuǎn)型啟幕，SUV新車T77發(fā)布在即

在奔騰換標背后，更值得關(guān)注的應(yīng)該是將于10月份召開的品牌發(fā)布會。雖然目前品牌發(fā)布會的具體內(nèi)容還不得而知，但是肯定會有相當大的改革動作。奔騰內(nèi)部對于這次品牌發(fā)布會也是相當重視，從如此嚴密的口風來看，必定是會發(fā)布一系列重磅消息，不出意外的話，新車標、新的品牌戰(zhàn)略以及全新車型的上市規(guī)劃應(yīng)該都是此次發(fā)布會的核心內(nèi)容。

實際上，在今年北京車展之際，奔騰品牌已經(jīng)顯露出一些不同于以往的動作，這是奔騰首次作為獨立品牌參展，而且在這塊展臺上還誕生了一款明星車型，關(guān)注度和傳播度極高，這就是奔騰T77。作為品牌轉(zhuǎn)型邁出的第一步，這款概念車風格濃郁、完全打破奔騰品牌慣性思維的SUV成為了搭載新標志的首款車型，讓人看到了品牌蛻變的決心和力度，將引領(lǐng)奔騰產(chǎn)品陣容的新征程。這款令人驚艷的SUV將于今年第四季度上市，將帶動奔騰品牌產(chǎn)品線整體產(chǎn)品力的提升。不僅如此，在T77之后，奔騰還有著一份包含眾多全新車型的新車規(guī)劃，未來將推出一系列更具競爭力的產(chǎn)品，值得期待。

尋回創(chuàng)業(yè)精神，進取不止，奔騰不息

作為一個發(fā)展了十幾年的成熟品牌，奔騰難免進入了發(fā)展的平穩(wěn)期。借助新車標的更換，奔騰內(nèi)部希望能夠?qū)せ貏?chuàng)業(yè)激情，以拼搏創(chuàng)業(yè)的心態(tài)再出發(fā)，迎來奔騰品牌的第二次高速發(fā)展。

奔騰擁有很多自主品牌不具備的人才優(yōu)勢，大量具有大眾和奧迪體系經(jīng)驗的人員已經(jīng)成為奔騰的核心研發(fā)、測試成員。再加上一汽集團成熟的體系供應(yīng)鏈的支撐，奔騰品牌車型在品質(zhì)上、可靠性上，技術(shù)創(chuàng)新上，都有著不小的自信。

基礎(chǔ)條件具備后，此次借助換標，奔騰抓準了再創(chuàng)業(yè)的出發(fā)點，就是各個環(huán)節(jié)都從用戶角度考慮，以客戶需求為基礎(chǔ)，打造產(chǎn)品，使產(chǎn)品和用戶需求能達到最好的一致性。是否能適合目前用戶的需求，對于奔騰品牌的發(fā)展至關(guān)重要。

重新找回創(chuàng)業(yè)精神，意味著要抓住時代的潮流，互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合是一個繞不開的話題。奔騰也在思考如何借力互聯(lián)網(wǎng)科技力量，為用戶打造更具科技感和互聯(lián)性的汽車。奔騰百度、摩拜等在智能汽車、共享汽車等方面的合作，不但引人注目，而且在很短的時間內(nèi)就實現(xiàn)了突破，顯示出奔騰在汽車“四化”時代“會當凌絕頂”的雄心壯志。加上全系車型標配的升級版D-Life互聯(lián)智控系統(tǒng)，還有媒體曝出的奔騰T77首搭新神器3D全息影像，這都為消費者帶來全新智能駕駛的體驗。

隨著中國一汽提出了“大奔騰”概念，奔騰品牌的重新梳理和規(guī)劃成為了這位“共和國之子”布局乘用車領(lǐng)域的重要一環(huán)。換標作為變革的第一步，更像是承擔了起跑發(fā)令槍的作用，打響了奔騰品牌奮進的第一槍。

在全面整合優(yōu)化企業(yè)資源體系后，奔騰有了扎實穩(wěn)固的后備力量。而品牌戰(zhàn)略的進一步升級，則拉升了奔騰品牌的整體價值和產(chǎn)品附加溢價率。在汽車消費日益年輕化的時代，精準定位，有效出擊才是硬道理。

將用心打造的品牌煥新出發(fā)，這需要莫大的勇氣。奔騰換標并非無用，以全新的車標重新出發(fā)，尋回創(chuàng)業(yè)的精神，也許對奔騰而言是最佳的方案。希望換標而來的全新奔騰能夠延續(xù)那顆“進取不止，奔騰不息”的心，繼續(xù)推動中國自主品牌汽車的迅猛發(fā)展。