不過(guò)吉利的腳步還沒(méi)有停止，在察覺(jué)到汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日趨年輕化，購(gòu)車(chē)群體中90后所占比例快速上升時(shí)，吉利又推出了一款以性能、智能、顏值為主的A級(jí)SUV——繽越，也就是本文的主角。

繽越是繼繽瑞之后，第二款用“繽”字定名的產(chǎn)品，它的推出，意味著吉利家族“繽”系列正式形成?！袄_”系列最直接的目標(biāo)人群就是90后，對(duì)于90后這個(gè)人群而言，汽車(chē)已經(jīng)不再是日常生活的代步工具，或許還代表著某種生活態(tài)度，所以“繽”系列會(huì)更加注重通過(guò)融合都市年輕元素和未來(lái)科技元素來(lái)突出個(gè)性和體驗(yàn)。至于繽越具體是怎么做的，轱轆哥先帶大家來(lái)了解下：

BMA（B-segment Modular Architecture）是完全由吉利自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的模塊化架構(gòu)，BMA模塊化架構(gòu)適用于A0至A+級(jí)車(chē)，可以研發(fā)包括轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)和旅行車(chē)在內(nèi)的多種家用車(chē)型，并且兼容PHEV、HEV、MHEV等多種新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)，而繽越則是BMA模塊化架構(gòu)的首款SUV。

現(xiàn)在的吉利已經(jīng)形成了4大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，即BMA、CMA、SPA以及全新一代電動(dòng)汽車(chē)專屬架構(gòu)，再加上現(xiàn)有的A級(jí)平臺(tái)FE、B級(jí)平臺(tái)KC、SUV平臺(tái)NL和未來(lái)的MPV專屬平臺(tái)四個(gè)自主開(kāi)發(fā)平臺(tái)，不難看出車(chē)型平臺(tái)化發(fā)展已經(jīng)成為吉利未來(lái)產(chǎn)品研發(fā)的重要方向。

繽越有普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種車(chē)型，實(shí)拍的車(chē)型是繽越的運(yùn)動(dòng)版。繽越的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于年輕人的各種運(yùn)動(dòng)體態(tài)，比如張開(kāi)雙臂、游泳和奔跑之類的“翼展”姿態(tài)，吉利把它稱為“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”理念。

運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還推出了專屬的LOGO，就是在現(xiàn)有的“六塊腹肌”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，再加上全黑配色，強(qiáng)調(diào)的是與眾不同。新的LOGO未來(lái)只會(huì)出現(xiàn)在吉利旗下標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、科技的車(chē)型上。

運(yùn)動(dòng)版還配備了全LED大燈，燈腔內(nèi)部LED日間行車(chē)燈和外面的霧銀裝飾造型相互呼應(yīng)。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面，“翼展”腰線從前翼子板一直延伸到車(chē)尾，和尾箱蓋上的線條相接，再繞到車(chē)身另一側(cè)，一體感非常強(qiáng)。

四根排氣管都是貨真價(jià)實(shí)的，不是為了好看而刻意做出來(lái)的裝飾品；普通版則是雙邊單出的排氣布局。

為了博得年輕人好感，吉利在旗下“最年輕”新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上可謂煞費(fèi)苦心，從年輕人的運(yùn)動(dòng)中汲取靈感，又通過(guò)“翼展”元素呈現(xiàn)出來(lái)，每個(gè)方位每個(gè)細(xì)節(jié)都緊緊圍繞著“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”展開(kāi)，這些細(xì)節(jié)足以反映出吉利對(duì)這款新車(chē)的期望。

繽越內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約路線，除了金屬拉絲面板和中控臺(tái)軟性材料的雙色拼接外，繽越內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也同樣遵循“翼展”設(shè)計(jì)思路，例如從中控屏向兩側(cè)伸展的拉絲面板，直接貫穿門(mén)板，營(yíng)造出一種寬闊的視覺(jué)感受，同時(shí)也能提升內(nèi)飾的質(zhì)感。

三輻式平底多功能方向盤(pán)集成了諸如定速巡航調(diào)節(jié)、菜單選擇鍵和來(lái)電接聽(tīng)掛斷鍵之類的按鍵，盡量避免駕駛過(guò)程中的分心操作。

12.5英寸懸浮中控屏呈橫向布置，并沒(méi)有一味地追求“大”，所以看上去也沒(méi)有浮夸的感覺(jué)，支持多點(diǎn)觸控、智能語(yǔ)音控制等功能。中間兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口紋路用的是吉利標(biāo)志性的中國(guó)風(fēng)元素——祥云/回字紋，繽越對(duì)這些細(xì)節(jié)的處理都別出心裁，試圖用這些個(gè)性化的細(xì)節(jié)襯托自己年輕的一面。

同樣的祥云元素在內(nèi)飾上還有多處出現(xiàn)，比如音響、方向盤(pán)右側(cè)的燈光控制區(qū)、后排USB接口兩側(cè)等。

擋桿下控制的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。順便一提，和變速箱協(xié)同工作的是1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)，最大功率竟達(dá)到130kW（177PS），最大扭矩達(dá)到255N·m，數(shù)據(jù)絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)。

空調(diào)出風(fēng)口造型來(lái)自星艦的引擎噴口，寓意是動(dòng)力還有科技，這些細(xì)節(jié)上所使用的元素對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)都是加分點(diǎn)。配置方面，目前已知的配置是自動(dòng)空調(diào)、電子檔桿、電子手剎、陡坡緩降、泊車(chē)輔助，已經(jīng)能初步體現(xiàn)出自主品牌車(chē)型在配置上的優(yōu)勢(shì)。

繽越的內(nèi)飾線條雖然沒(méi)有外觀那么豐富，但設(shè)計(jì)上卻融入了更多中國(guó)風(fēng)元素，并且跟“翼展”設(shè)計(jì)思路完美融合，有著不同于家族另外幾位成員的特有風(fēng)味。

在乘坐空間上，最受關(guān)注的肯定還是后排，畢竟對(duì)于年輕人而言，三五成群去郊游可是常事，好在繽越的后排乘坐空間并沒(méi)有讓我們失望，甚至表現(xiàn)比不少同級(jí)對(duì)手都要優(yōu)秀。

空間在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的重要程度不亞于一輛車(chē)的品質(zhì)，即便是在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，車(chē)可以越做越小，但空間絕對(duì)不能縮水，好在吉利這類本土品牌還是非常了解國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，能夠抓住消費(fèi)者的心理，把成本花在刀刃上。