新車指導(dǎo)價：18.77-27.97萬

車型亮點：PSA平臺打造，底盤調(diào)教技術(shù)優(yōu)良，外觀個性，內(nèi)飾科幻

這是一款具有濃厚法式風(fēng)情的SUV車型，設(shè)計出眾，浪漫氣息十足，尤其是夜間讓人過目不忘的獅爪尾燈，充分的向路人展示了這是一臺標(biāo)致汽車。當(dāng)然最讓會長欣賞的還是這臺標(biāo)致5008的內(nèi)飾環(huán)抱式的“飛機(jī)座艙”設(shè)計，集科幻感，未來感與一身的內(nèi)飾造型，絕對讓你過目不忘！

來自PSA的底盤調(diào)教功底在這款標(biāo)致5008上也表現(xiàn)的淋漓盡致，雖然標(biāo)致5008后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，但整個底盤緊湊不松散的調(diào)教風(fēng)格，能更好的兼顧車輛的舒適性和運(yùn)動性，無論你是駕駛還是乘坐這臺標(biāo)致5008，都能讓你很好的享受到底盤帶來的愉悅感。

18.77-27.97萬的售價區(qū)間，5/7座版的車型布局，1.6T/1.8T的動力匹配，讓標(biāo)致5008和科迪亞克，途觀L這些車型形成正面比拼，偏小眾的品牌特性，注定了這臺車只能被部分消費(fèi)者接受，如果真的喜歡這臺車，千萬不要輕易錯過！

新車指導(dǎo)價：16.98-24.58萬

車型亮點：車型操控優(yōu)良，顏值高，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)技術(shù)

會長最近有親自試乘試駕過這臺馬自達(dá)CX-5，所以咱們先說說缺點，為了更加流暢完美的車身線條，后排空間小大概是馬自達(dá)汽車永遠(yuǎn)的痛，這臺CX-5也沒有逃脫厄運(yùn)，后排兩難一女，正常身高體重，坐著真的有點擠，不信，你自己去試試。再一個就是隔音降噪功底有待提高，不過聽聽來自馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)引擎聲還是相當(dāng)不錯的！

除此之外，車內(nèi)能感知到的幾乎都是優(yōu)點，油門線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控優(yōu)良是馬自達(dá)汽車與生俱來的優(yōu)點，雖然這臺馬自達(dá)CX-5是一臺SUV車型，但這并不影響CX-5擁有絕佳的操控性能。

不同于其他車企向電動汽車發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變，馬自達(dá)固執(zhí)的堅持了“Zoom Zoom”的燃油車發(fā)展路徑，領(lǐng)先的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓CX-5的新車百公里油耗僅控制在6.6-7.7L之間，日后會向更低油耗方向發(fā)展，這樣一款“技術(shù)男”車型同樣只能被少數(shù)人欣賞！

新車指導(dǎo)價：22.38-31.78萬

車型亮點：水平對置發(fā)動機(jī)，左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)，較高的安全性能

每每說起這臺斯巴魯森林人，都讓會長這個情懷黨對它心生敬意，優(yōu)良水平對置發(fā)動機(jī)構(gòu)成，外加性能出眾的全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓這臺車擁有了眾多像會長一樣的忠實粉絲。

采用水平對置發(fā)動機(jī)的終極目的在于降低車身擺動，減少震動，讓整車的穩(wěn)定性增強(qiáng)，即便是在高速過彎時車輛也能給予車內(nèi)人員平穩(wěn)舒適的駕乘感受，這是一般直列以及“V”字排列發(fā)動機(jī)很難突破的技術(shù)難點。而全系標(biāo)配的帶有多片離合器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，更能為車輛提供強(qiáng)大的抓地力和地面附著力，給予駕駛者操控汽車的自信力！

進(jìn)口的銷售方式和壟斷的售后服務(wù)，讓森林人的售價以及售后維修價格都高于同級別其他車型，中國市場“價格決定一切”的大環(huán)境下，也形成了斯巴魯森林人銷量低但口碑高的產(chǎn)品形象，如果在座的各位有機(jī)會買一臺的話，絕對不要猶豫！

會長點評

以上三款SUV全都自帶品牌當(dāng)家技術(shù)，小眾但卻有品位，如果你不想做個跟風(fēng)隨大溜的消費(fèi)者，有機(jī)會入手這三款的話，絕對不要猶豫！