DS汽車，作為法國著名的一個(gè)豪華品牌，已經(jīng)進(jìn)入中國市場多年。此次曾憑借天馬星空的DS5、DS3等車型獲取了極大的關(guān)注。由于DS品牌在國內(nèi)知名度偏低，豪華品牌底蘊(yùn)不足以抗衡BBA等一眾豪華品牌，導(dǎo)致DS旗下所推出的車型一直達(dá)不到預(yù)期的銷量。

DS7則是DS品牌最新打造的一臺緊湊級豪華SUV，擁有極為炫目的設(shè)計(jì)語言；特別是它號稱“巴黎之光”LED智能前大燈，點(diǎn)亮后的視覺效果毫不遜色于玩燈高手奧迪。此外，猶如高檔皮革的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣可以看得出DS7為了營造豪華感是下了血本的。

事實(shí)上，單純以產(chǎn)品力來看，DS7無疑是一款出色的豪華SUV車型；其20.89-30.99萬元售價(jià)也不離譜。由于目前豪華緊湊車市場已經(jīng)有不少像奧迪Q3、寶馬X1等產(chǎn)品力出色的車型，DS7的優(yōu)勢明顯有些不足。加上奧迪Q3、寶馬X1都不少的市場優(yōu)惠，這樣一來DS7比較有性價(jià)比的價(jià)格也不占優(yōu)勢了，因此需要打折賣也是情理之中。

謳歌還沒國產(chǎn)之前，無論是定位還是定價(jià)都給人高高在上的感覺。前些年為了適應(yīng)中國市場的發(fā)展，謳歌與其他豪華品牌一樣進(jìn)行了國產(chǎn)。謳歌TLX-L則是其國產(chǎn)的首款豪華轎車，它與海外版本最大的不同則是進(jìn)行了加長，以滿足國內(nèi)對大車的需求。

謳歌TLX-L定位于一款豪華運(yùn)動中型車，它延續(xù)CDX那略顯激進(jìn)的外觀造型語言只能討好一部分年輕消費(fèi)者。畢竟對于那些上了年紀(jì)的消費(fèi)者來說，BBA收斂的不賣弄的造型無疑更符合他們的審美。雖然謳歌TLX-L國產(chǎn)后的售價(jià)進(jìn)一步降低，但目前寶馬3系、奧迪A4L等車型都需要巨額優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，謳歌TLX-L的定價(jià)還是有些不夠親民。

此外，在目前對手紛紛搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的大環(huán)境下，謳歌TLX-L仍然堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)看似有些特立獨(dú)行，但它的動力總成跟對手比明顯占不了什么便宜。加上謳歌只在南方地區(qū)有一定的品牌影響力，因此為了擴(kuò)大銷量進(jìn)行打折也是預(yù)料之中做法。

捷豹作為英國豪華品牌，雖然一直以高貴優(yōu)雅的設(shè)計(jì)示人，在世界上擁有不俗的影響力，不過由于價(jià)格高昂銷量難以達(dá)到預(yù)期。為了迅速打開國內(nèi)市場，捷豹與其他豪華品牌一樣進(jìn)行了國產(chǎn)。

捷豹XFL作為捷豹首款打造的豪華中大型轎車，它除了擁有海外版本優(yōu)雅的英倫設(shè)計(jì)之外，軸距加長了140mm達(dá)到3100mm，不遜色于寶馬5系Li、奔馳E級長軸距等對手。此外，捷豹XFL通過考究的真皮以及縫線打造出非常豪華的車內(nèi)空間。

毫無疑問，捷豹XFL是一款出色的豪華中大型轎車；gu捷豹XFL在定價(jià)上也比較親民，不過由于捷豹在坊間一直有著“7折豹”稱號，導(dǎo)致消費(fèi)者對捷豹終端售價(jià)預(yù)期較低，使得捷豹XFL只能按照市場預(yù)期進(jìn)行打折。

路虎，作為一個(gè)專門打造SUV的豪華品牌，在國內(nèi)擁有不俗的品牌影響力。例如其所打造的路虎極光憑借著極具時(shí)尚、千萬的設(shè)計(jì)曾一度引起了加價(jià)提車的風(fēng)潮。后來由于國產(chǎn)以及質(zhì)量問題頻發(fā)，路虎極光的市場銷量已經(jīng)大不如前。雖然近兩年路虎在品控上有不錯的表現(xiàn)，但終歸沒有過去了意氣風(fēng)發(fā)。

路虎星脈作為路虎品牌最新打造的豪華中型SUV，在它最初亮相的時(shí)候，憑借著豪華優(yōu)雅的英倫設(shè)計(jì)俘獲了世人的目光，獲得了極大的關(guān)注，因此獲得“最美路虎”的稱號。從在國外首發(fā)到引入國內(nèi)售賣，路虎快速引入星脈是希望重現(xiàn)當(dāng)時(shí)極光一車難求的現(xiàn)象。

不可否認(rèn)路虎星脈的豪華感以及科技感都非常出眾，溜背的設(shè)計(jì)雖然給星脈帶來非常好看的車身線條，不過也造成了星脈后排比較狹窄的后排空間。加上目前豪華SUV市場競爭非常激烈；相近的價(jià)格已經(jīng)可以買到優(yōu)惠完的寶馬X5、奧迪Q7等入門車型，導(dǎo)致路虎星脈只能打折來吸引用戶。