每個車企都想在消息滿天飛的車展期間搶占熱門頭條，既蹭了車展的熱度又達(dá)到了宣傳效果，何樂而不為？但是想在眾多上市新車中脫穎而出可不是件簡單的事兒。8月29日，2018成都車展前夕，五款新車扎堆上市，當(dāng)回過頭再看那天晚上，第十代雅閣銳·混動（以下簡稱全新雅閣混動）的上市絕對是最驚喜的那個。

19.98萬-25.98萬元的良心價格在網(wǎng)上引起了軒然大波，甚至有“顛覆燃油車市場”、“劃時代價格”的聲音出現(xiàn)。那么全新雅閣混動低價背后有沒有些“小九九”？它真的能PK掉老對手凱美瑞混動嗎？一起來看買車君在經(jīng)銷商的收獲！

外觀內(nèi)飾方面全新雅閣混動和燃油版車型基本保持一致，大家以“HYBRID”身份標(biāo)志來區(qū)分就好了，買車君今天為大家著重講解下全新雅閣混動搭載的第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

大家都知道雅閣混動版車型向來以節(jié)油著稱，而背后最大的功臣便是“本田大法”獨自研發(fā)的這套i-MMD系統(tǒng)。實際上，第三代i-MMD系統(tǒng)與第二代i-MMD系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)以及工作原理上是沒有變化的，同樣都是使用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+鋰離子電池組（凱美瑞混動采用成本較低的鎳氫電池）。

而全新雅閣混動重點優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的性能，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了40.6%，上一代雅閣混動發(fā)動機(jī)熱效率為38.9%，是不是聽起來有點耳熟？沒錯，全新凱美瑞混動2.5L發(fā)動機(jī)的熱效率更厲害，達(dá)到41%，但是兩款車基本處于同一水平線。熱效率的提升最明顯的升級便是，全新雅閣混動在3500rpm時便可爆發(fā)出175?！っ椎淖畲笈ぞ?，要優(yōu)于上一代的4000rpm，通俗易懂的來講，全新雅閣混動發(fā)動機(jī)工作效率更積極了。

另外一點很重要的升級便是第三代i-MMD系統(tǒng)體積更緊湊，帶來更舒適的后排乘坐空間，買車君獲悉，第三代i-MMD系統(tǒng)將電池單元提起縮小了32%，最直觀體現(xiàn)在全新雅閣混動將電池組放置在了后排座椅下方，不再占用后備箱空間，座椅也支持放倒了，在空間上變得更靈活多變。

完成升級后的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，變得更高效、更合理，但是價格上的“官降”是大家對于全新雅閣混動贊不絕口的原因。

從兩個價格表中我們能夠清晰的看出，全新雅閣混動銳酷版和銳領(lǐng)版兩個入門配置比上代產(chǎn)品便宜了足足4萬元，頂配銳尊版也要比上一代便宜2萬元，這是大家對于全新雅閣混動看好的主要原因，但是通過走訪市場，買車君發(fā)現(xiàn)其實事情并不想表面看上去那么美好。

老款雅閣混動版

靠著銳酷版低于20萬元的售價博取眾人眼球，但是實際上19.98萬元的銳酷版也僅僅只有拉低價格區(qū)間的作用，安全方面，缺失了最基本的前/后排頭部氣囊、膝部氣囊；配置方面，倒車影像、天窗等最基本配置一概沒有，這讓買車君實在想不明白銳酷版怎么賣...

細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，相比上一代車型，全新雅閣混動多了一款售價為23.68萬元的“銳智版”，這款配置作為全系主打車型有望成為全新雅閣混動銷量上的頂梁柱，而廠家定價的玄機(jī)也放在了這款車型上。

作為全系最值得買的配置，23.68萬元的定價剛剛好比老對手凱美瑞混動豪華版便宜了3000元，無數(shù)消費者將在兩款車的這兩款配置車型中猶豫，這也是為什么銳智版相比其余三個配置零頭少了3000元的原因，你們說廠家定價智慧不智慧？

全系凱美瑞自上市以來銷量持續(xù)走高，加價的情況也遭到了不少網(wǎng)友吐槽。買車君獲悉，全新凱美瑞8月份銷量達(dá)到1.54萬輛，成功突破1.5萬大關(guān)，據(jù)了解，目前凱美瑞全系已經(jīng)不再有加價的情況出現(xiàn)，并且店內(nèi)現(xiàn)車充足。

反觀廣汽本田經(jīng)銷商，工作人員向買車君表示，由于剛剛上市目前店內(nèi)只有一臺全新雅閣混動的展車，并且目前鼓勵消費者交付500元意向金來排號，“等到更多的車到店后必然會出現(xiàn)加價情況，2000到3000元吧可能，誰讓廠家把價格定這么低呢...”工作人員如是向買車君談到。

“車很快就能陸續(xù)到店，這一代混動版車型將成為雅閣全系銷量上的爆點?！?/strong>從與銷售人員的對話中買車君聽出來，經(jīng)銷商對于全新雅閣混動期待十足。不管從產(chǎn)品力還是價格上，全新雅閣混動也展現(xiàn)了不錯的競爭力。

與此同時，前日（9月10日）本田宣布在全新雅閣混動上使用的自動變速箱實現(xiàn)國內(nèi)國產(chǎn)（由本田汽車零部件制造有限公司生產(chǎn)），這無疑解決了全新雅閣混動在產(chǎn)能方面的后顧之憂。

通過上述的介紹，大家對全新雅閣混動一定有了新的認(rèn)識，當(dāng)雅閣凱美瑞這對老冤家相繼完成升級，新一輪較量也隨之而來。通過走訪市場，買車君發(fā)現(xiàn)在市場主銷配置車型的比較中全新雅閣混動的價格并沒有明顯的優(yōu)勢，也僅僅比全新凱美瑞混動便宜了3000元，“既生瑜何生亮”的段子將繼續(xù)在兩款車型間上演。

選雅閣還是凱美瑞？這將繼續(xù)成為大家津津樂道的話題，當(dāng)然前面加個“混動”前綴..