據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w表示，為了進(jìn)一步縮減開支，完成轉(zhuǎn)型，裕隆集團(tuán)已與東風(fēng)集團(tuán)達(dá)成共識，讓納智捷品牌退出大陸市場。目前，雙方正就退市具體法規(guī)，以及納智捷產(chǎn)品相關(guān)售后問題等細(xì)節(jié)進(jìn)行商討。根據(jù)裕隆集團(tuán)財(cái)報(bào)，2019年該企業(yè)稅后虧損高達(dá)244.65億新臺幣（約合人民幣58.56億元），不得不減資57.29億新臺幣（約合人民幣13.71億元）彌補(bǔ)虧損。

——對于已經(jīng)逐步邊緣化的車企而言，退市其實(shí)是最好的結(jié)局。

日前，我們從工信部獲得了紅旗H9新車型的申報(bào)信息，新車或?qū)⒋钶d一臺全新的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力。根據(jù)申報(bào)信息顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型六缸設(shè)計(jì)，排量為2.5L并配備有增壓系統(tǒng)（暫不清楚為渦輪增壓還是機(jī)械增壓）。該機(jī)型的最大功率為276馬力（203kW），這與目前已經(jīng)公開的搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率增加了4馬力。

——搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的中國品牌車型還真是非常少見，紅旗再一次走在了前列。

近日EPA（美國國家環(huán)境環(huán)保局）公布了福特銳際PHEV的純電續(xù)航，為59.5公里（37英里），電池組容量為14.4kWh，目前國內(nèi)福特銳際PHEV車型已經(jīng)在工信部提報(bào)申請。不同于海外版本的福特銳際PHEV，國內(nèi)的福特銳際PHEV將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，而海外版本則搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)。海外版新車有三種規(guī)格可選，售價(jià)為33040美元起（不含抵扣補(bǔ)貼）。

——對于國內(nèi)限購城市的消費(fèi)者而言，他們非常需要一臺品質(zhì)出眾且沒有續(xù)航焦慮的PHEV車型。

近日阿爾法·羅密歐正式宣布旗下Giulia和Stelvio新增VIRTù限量版，新車售價(jià)分別為39.98萬元和48.98萬元，新車在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上增加了部分配置。其中定位于轎車的Giulia VIRTù限量版在保持了在售車型的整體設(shè)計(jì)，新增皓月白、電光藍(lán)、競速綠配色，并提供專屬18英寸月桂樹輪圈。

——操控、性能、顏值都沒得說，就是可靠性及后期維護(hù)成本存疑。

日前，我們從國家工信部官方網(wǎng)站獲取了一組合眾新能源旗下哪吒品牌新車型的申報(bào)圖。根據(jù)申報(bào)信息來看，新車將搭載最大功率55kW(75Ps)的電動(dòng)機(jī)，并提供多款雙色車身選擇。

——為何外觀給人一種小鵬G3的感覺？

日前，我們從國家工信部官網(wǎng)獲取了中期改款東風(fēng)風(fēng)神AX7車型的申報(bào)信息。相較于現(xiàn)款，新車在外觀上有著非常明顯的變化，并將繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。從申報(bào)圖來看，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7采用了全新的外觀造型，與現(xiàn)款車型有著很大的差異，風(fēng)格上更接近品牌最新的家族式設(shè)計(jì)。

——AX7是中國品牌中少有采用合資技術(shù)的車型，同時(shí)10年的質(zhì)保也是同級獨(dú)有。對于追求品質(zhì)的消費(fèi)者來說，AX7要比其他中國品牌車型更有競爭力。

受到新冠肺炎疫情影響，新一輪裁員潮再次席卷全球。繼捷豹路虎、雷諾等車企宣布裁員計(jì)劃后，沃爾沃也發(fā)布了最新聲明，公司計(jì)劃2020年下半年內(nèi)裁撤近4100個(gè)工作崗位。

——本以為下半年能夠有所好轉(zhuǎn)，但以目前的形勢來看，汽車行業(yè)仍不客觀。

近日我們從相關(guān)渠道獲得了一組歐拉品牌新車型的專利圖，該車疑似為歐拉全新五門兩廂轎車ES11。據(jù)了解該車將于今年10月份在長城汽車泰州工廠投產(chǎn)，最早將于年內(nèi)上市。

——造型怎么變不重要，只要依然可愛就好。

剛剛宣布“Nissan-plus”全新戰(zhàn)略的英菲尼迪，近期再次對新戰(zhàn)略作出詳細(xì)說明。6月1日上任的日產(chǎn)全球高級副總裁及英菲尼迪全球總裁佩曼·卡爾加（Peyman Kargar）指出，英菲尼迪將向“可持續(xù)業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)型，并致力于生產(chǎn)高端車型。未來，英菲尼迪將率先在中國全球首發(fā)一款中大型SUV概念車。

——未來英菲尼迪全系前驅(qū)車？

日前，起亞官方發(fā)布新一代嘉華設(shè)計(jì)草圖。圖片展示了新車的部分外觀細(xì)節(jié)，整體看起來要比現(xiàn)款更加硬朗、飽滿。根據(jù)官方公布的信息，新車將在2020年三季度率先在韓國市場上市。

——北京現(xiàn)代表示將推出一款全新的MPV車型，莫非就是基于起亞嘉華打造的？