買冠道還是UR-V？這道選擇題我?guī)湍阕?/h1>

ams馭動(dòng)汽車 2020-06-18 18:26:00

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新車

大五座SUV哪家強(qiáng)？還得看本田，冠道和UR-V都出了新款，誰才是超值之選？

 

本月初，東風(fēng)本田新款UR-V正式上市，24.68萬-32.98萬元的價(jià)格區(qū)間難免會(huì)讓消費(fèi)者將它與冠道對比一番。作為本田主打大五座SUV市場的“雙子星”，冠道和UR-V一直都有著不錯(cuò)表現(xiàn)，兩款車型也剛剛完成改款，相信大家也都在好奇二者之間有何區(qū)別，今天就來比一比，你更pick誰呢？

 

外觀

冠道張揚(yáng)、UR-V更內(nèi)斂

先看外觀，由于冠道和UR-V都并非是全新?lián)Q代，外觀整體并沒有太多變化，更多是針對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的調(diào)整，本田UR-V的變化相對來講會(huì)更加明顯。

 

冠道的變化主要集中在細(xì)節(jié)之上，粗獷的前格柵設(shè)計(jì)如今已經(jīng)成了本田的“招牌”，用在冠道身上顯得更加和諧，格柵內(nèi)部由蜂窩狀改為橫向條狀，下方保險(xiǎn)杠采用全新設(shè)計(jì)的貫穿式鍍鉻飾條，轉(zhuǎn)向燈升級為流水式，顯示效果更加細(xì)膩。

 

全新UR-V采用全新U型大嘴格柵，搭配"幾"字形銀色鍍鉻飾條，頭燈和霧燈區(qū)域也有所變化，前格柵內(nèi)部采用更顯運(yùn)動(dòng)的蜂窩狀設(shè)計(jì)，整體來看與老款車型相比變化是非常明顯。對比二者，冠道變得更加精致，UR-V反而開始追求運(yùn)動(dòng)。

 

兩款車型的車身側(cè)面變化都不算太大，冠道標(biāo)志性黑色涂裝的A柱和前翼子板上的裝飾口都予以保留；UR-V的裝飾條則與車身腰線“融為一體”。

冠道和UR-V全系均標(biāo)配19英寸的輪圈絕對要給個(gè)好評，并且采用了全新樣式，雙色輪圈的搭配也更顯動(dòng)感。

 

來到車尾，兩款新車相較老款車型變化就非常明顯了。冠道尾燈燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)有所變化，采用光纖式設(shè)計(jì)，中間鍍鉻飾條延伸至尾燈內(nèi)部。新增的雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)也讓車尾看上去動(dòng)感了不少，后保險(xiǎn)杠造型也略有變化，整個(gè)車尾的層次感更強(qiáng)。

UR-V則延續(xù)了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部有所調(diào)整，細(xì)長條設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條橫穿整個(gè)車尾，排氣依舊采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，相比冠道顯得含蓄了不少。

 

除了這些外觀細(xì)節(jié)的變化之外，冠道還新增了一款威尼斯藍(lán)車身顏色，并新增的雙色車身搭配也讓冠道呈現(xiàn)出更加年輕化的設(shè)計(jì)理念，既是居家能手還更懂時(shí)尚了。

 

內(nèi)飾

整體風(fēng)格一致，差異僅在微小細(xì)節(jié)

 

相比外觀設(shè)計(jì)的差異，兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本一致。初看之下，你很難找出這兩款車型有何不同，僅僅在中控飾板、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤裝飾條等細(xì)節(jié)上略有不同。

 

中控臺(tái)頂部均搭載一塊8英寸屏幕，屏幕依舊支持角度可以有效避免陽光直射下的反光現(xiàn)象。除此之外，為適應(yīng)中國市場進(jìn)行了大量本土化適配，車機(jī)系統(tǒng)升級至最新的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，功能更加強(qiáng)大，手機(jī)互聯(lián)和語音控制自然必不可少，車機(jī)版的高德地圖是加分項(xiàng)，流暢性和功能性都有所提升。

 

配置

冠道跨度大選擇更豐富、UR-V彌補(bǔ)差異

新款冠道共推出了9款車型，價(jià)格區(qū)間為22.00萬-33.28萬元，但其中有兩款車型僅增加雙色版本，實(shí)際上共有7款配置車款可選；新款UR-V共推出5款車型，價(jià)格區(qū)間為24.68萬-32.98萬元，最大的區(qū)別就是冠道有一款22萬元的入門級車型可供選擇。

 

先來看240TUBRO車型，兩款車型均只提供兩驅(qū)版本車型，從定價(jià)方面考慮，兩款車型價(jià)格是相互錯(cuò)開的，并沒有形成所謂的直接競爭。從表格中你可以清楚看到，3個(gè)價(jià)位配置差異還是比較明顯，并不存在說冠道與UR-V誰更值的選擇，主要就是看價(jià)格預(yù)算，相較之下我還是更推薦選擇UR-V。

 

兩款車型在240TUBRO頂配選擇上，UR-V比冠道貴了4000元，但增加了感應(yīng)后備廂、車載WIFI/導(dǎo)航、空氣凈化器和感應(yīng)雨刷功能，我覺得和多出來的額外價(jià)格相符。

 

兩款車型均只提供了一款370TUBRO的兩驅(qū)車型，售價(jià)也都是27.98萬元，但配置上還是有非常明顯的差異。顯然，多了行李架、感應(yīng)后備廂、無線充電、車載WIFI/導(dǎo)航、車內(nèi)氛圍燈、空氣凈化的370TURBO 兩驅(qū)尊雅版UR-V要超值不少。

 

最后再來看看370TURBO四驅(qū)版車型，兩款車型價(jià)格同樣一樣，但配置差異非常小，就看你購車的側(cè)重點(diǎn)了。除此之外，冠道提供了雙色版本車型，相對個(gè)性、年輕一些，也算是為年輕消費(fèi)者多了種選擇。

 

車身尺寸及動(dòng)力

“大五座”代表、動(dòng)力參數(shù)一致

車身尺寸方面，全新UR-V相比老款車型車身長度增加了31毫米，長寬高達(dá)到了4856/1942/1675毫米，冠道長寬高則為4858×1942×1670毫米，軸距同為2820毫米。二者相比在車身尺寸方面的差別很小。

 

當(dāng)然，對于本田來說，空間使用的合理性和利用率一直都是看家本領(lǐng)，基于本田MM空間理念搭載，尤其是后排乘客可以享受到尊貴的90°開啟后車門和后排純平地板，頭頂上方還會(huì)有超大全景天窗，后排空間表現(xiàn)絕對是同級最佳。

 

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車型均提供370TUBRO和240TUBRO車型，集“進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”等本田最新動(dòng)力科技于一身。動(dòng)力參數(shù)保持一致，也帶有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

 

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的240TUBRO車型中，冠道提供4個(gè)車款，UR-V則提供了2個(gè)車款；

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的370TUBRO車型中，冠道提供5個(gè)車款，UR-V則提供了3個(gè)車款；

四驅(qū)版本車型中，除了2.0T入門車型外均為搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，冠道同樣比UR-V多1款。

綜合來看，無論是數(shù)量還是選擇余地，冠道都要比UR-V更豐富。

 

 兩款“姊妹車型”怎么選？ 

最后，總結(jié)一下二者應(yīng)該怎么選。外觀方面，還是有比較大的差異，就看你和誰比較有“眼緣”了，畢竟他們也都是剛剛完成改款，整體設(shè)計(jì)更風(fēng)格也都加入了最新元素，審美差異我就看個(gè)人了。內(nèi)飾、空間和動(dòng)力系統(tǒng)整體一致，相對而言，冠道車型更豐富，22萬元的入門車型價(jià)格更低。

配置上，兩款車型整體來說是一種互補(bǔ)表現(xiàn)，并沒有形成太多直面競爭，總結(jié)一下就是：240TUBRO入門選冠道、中高配UR-V更劃算；370TUBRO兩驅(qū)必選UR-V，四驅(qū)皆可以。

 

《汽車博覽》雜志

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