眾所周知，汽車有三大件，底盤、變速箱、發(fā)動機。作為汽車的動力來源，發(fā)動機的作用不言而喻，消費者往往會通過發(fā)動機的性能參數(shù)來判斷一輛車的好壞。所以評價一個車企的實力怎樣，通過其自家的發(fā)動機對比就能體現(xiàn)出來。

對汽車比較了解的朋友應(yīng)該知道，本田的發(fā)動機技術(shù)在世界上是比較出名的。本田作為全球最大的發(fā)動機制造商之一，擁有最強的三樣發(fā)動機黑科技：VTEC、i－VTEC、地球夢技術(shù)。就算你不懂這其中的原理，但至少應(yīng)該聽說過。而在國內(nèi)一直有這樣一句話，本田賣發(fā)動機送車，可見，本田的發(fā)動機技術(shù)是得到了很多人的認可。

最近，本田官方就對外宣布了一件好事。本田開始對外銷售旗下的發(fā)動機了，但這次不送車。本田宣布搭載在思域Type-R上的那臺代號為K201C紅頭機將單獨出售。如果說思域秒超跑比較夸張的話，作為高性能版本的思域Type-R完全有實力與那些超跑一戰(zhàn)。

看看這臺發(fā)動機性能就知道了，思域Type-R搭載的這臺排量僅為2.0L的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可爆發(fā)出320馬力，百公里加速僅在5.6秒。無論是數(shù)據(jù)還是實際駕駛體驗，在同排量車型中絕對屬于佼佼者。

不少人聽說過紐北賽道，這是一條魔鬼賽道，賽道隨著山勢起伏，彎道多達177處，路面的垂直落差高達300米。除此之外，這條賽道也是汽車性能試金石。幾乎所有大品牌的車量產(chǎn)之前都會在這里進行賽道實驗，如果能夠順利的通過測試，也就證明了這款車有優(yōu)秀的機械性能。

作為一款高性能車，思域Type-R怎么能不來體驗一次。此前，官方宣布全新思域Type-R以7分43秒80的成績超越高爾夫GTI，成為紐博格林北環(huán)賽道的量產(chǎn)最快前驅(qū)車型位。可見其實力不同凡響。

另外本田出售發(fā)動機這個消息之所以爆炸，更多的原因在于價格，只要6500刀，大約花費4.3萬人民幣就能買一臺思域Type-R的發(fā)動機，這樣的售價相對來說還是有著不小的優(yōu)勢。據(jù)說一臺思域Type-R以港口車身份進入國內(nèi)售價接近60萬人民幣。

對于改裝愛好者來說，這真是一件喜事?？梢韵胂笠幌拢I一臺1.0T三缸思域，再買一臺這樣的發(fā)動機，輕輕松松組成一臺60萬的豪車。

但是天上不會掉餡餅的，本田哪有那么好心發(fā)這樣一臺發(fā)動機賣給普通消費者呢。它只會賣給專業(yè)的賽車組織。所以想要買這臺發(fā)動機，你的身份必須是認證的賽車運動員或者你本身有一臺本田賽車。

是不是很坑呢？

寫在最后

雖然本田的發(fā)動機可以出售，不過目前國內(nèi)的汽車改裝環(huán)境并不像國外那么開放，即使買一臺這樣的發(fā)動機改裝在車輛上，但肯定上不了路。再加上本田對于發(fā)動機出售方面的限制，這對于國內(nèi)汽車改裝愛好者來說可能是空歡喜一場。