在上一次專門解讀了吉利遠(yuǎn)景的底盤技術(shù)后，昨日，在遼闊的錫林浩特大草原，小編又有機(jī)會(huì)親身感受遠(yuǎn)景SUV，來了一場(chǎng)暢快淋漓的深度試駕。

　　可能很多人在納悶遠(yuǎn)景不是轎車嗎，怎么又有SUV了呢？在吉利的產(chǎn)品線中，到現(xiàn)在為止，即將形成金剛系、遠(yuǎn)景系、帝豪系和博系列四大體系。未來，遠(yuǎn)景系列甚至還會(huì)有MPV車型出產(chǎn)。

　　此次推出的遠(yuǎn)景SUV有1.3T和1.8L兩種排量。小編試駕的1.3T車型。這是吉利完全自主研發(fā)的一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)獲得“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，名頭不小。那么到底試駕感覺如何？

　　先不急，先說說外形。這年頭，顏值很重要。

　　遠(yuǎn)景SUV的前臉是不是很有些博越的感覺？是的。這是家族標(biāo)志性前臉，之前已經(jīng)用在博瑞和博越上了?，F(xiàn)在用在遠(yuǎn)景SUV上，頗有“十分中看”的感覺。汽車的外形整體來說其他變化不大，簡(jiǎn)潔，時(shí)尚，偏運(yùn)動(dòng)氣息，十分耐看。

　　好吧，開始試駕，說說動(dòng)力。試駕前，教練要求“用腳踩下手剎”。旁邊一個(gè)編輯說，“啥？腳踩？”原來，遠(yuǎn)景SUV上配了腳踩手剎，不錯(cuò)啊，這個(gè)售價(jià)區(qū)間為8.09萬-10.39萬的車型，居然配備了這么個(gè)洋氣的配置，讓人感覺心里亮了一下，要知道，之前，這配置是裝配在中高級(jí)和豪華車上面的居多。

　　1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)打燃后，一點(diǎn)油門，動(dòng)力瞬間就爆發(fā)出來。讓人第一瞬間感覺這動(dòng)力充分，絕不拉稀擺帶（重慶話哈，就是不??嗦的意思）。但是由于配備了使用CVT變速箱，并沒有那種唐突爆發(fā)的頓挫感，而是呈線性的極速加速的感覺，這種源源不斷的輸出的平順的強(qiáng)勁，讓人感覺這果然是定位一臺(tái)“幸福家庭”的SUV呀！有人說，買這臺(tái)車人，一定正處于創(chuàng)業(yè)階段，結(jié)婚了，有孩子了，做事得考慮全家老婆孩子，所以那種強(qiáng)烈的頓挫感是不合適的。在1200轉(zhuǎn)，你就可以明顯感覺力量上來了，而在1700-2000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的力量幾乎都爆發(fā)出來了，扭矩推著這臺(tái)1.5噸重的SUV飛快駛出。在市區(qū)公路，非常清晰，拐彎巷道，仍然操控敏捷，直到直接駛上高速公路（草原的公路筆直，雖然窄，但是已經(jīng)完全可以當(dāng)作高速路來開了），那種暢快，一氣呵成，讓人十分愜意。

　　其實(shí)，小編覺得遠(yuǎn)景SUV動(dòng)力并不是追求暴力的那種，這跟它的定位有關(guān)。1.3T動(dòng)力剛剛好，非常務(wù)實(shí)。對(duì)于這樣的一個(gè)價(jià)位和定位的車，務(wù)實(shí)，很重要。

　　官方資料說，這款車在怠速的時(shí)候僅僅只有38.9分貝，但是小編的直覺是，汽車在渦輪介入前，幾乎聽不到什么聲音。這種靜音的感覺甚至堪比BBA等車型。而行駛到60碼的時(shí)速也只有58.6分貝，低于很多合資車型的平均噪聲。所以，帶著一家老小開車，這種靜音效果，仍然很務(wù)實(shí)。

　　遠(yuǎn)景SUV的舒適性也確實(shí)不錯(cuò)，這也是它主打的賣點(diǎn)。SUV有舒適性？是不是搞錯(cuò)了哦？沒錯(cuò)！遠(yuǎn)景SUV的舒適性堪稱一流。它采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)細(xì)碎的振動(dòng)過濾比較到位，而大的顛簸處理地則稍差一些。整個(gè)底盤的調(diào)校是比較明顯的偏重于舒適的風(fēng)格。

　　還有一個(gè)問題，空間呢？

　　遠(yuǎn)景SUV的空間和博越不相上下。屬于緊湊型SUV。坐在前排駕駛的時(shí)候，腿部空間非常盈余。而坐到后面體驗(yàn)的時(shí)候，178高的人兩條腿可以隨便擺弄葛優(yōu)躺。具體尺寸百度一下，小編無用陳列參數(shù)，這樣的空間，還是那個(gè)詞，務(wù)實(shí)！

　　配置方面，遠(yuǎn)景SUV將全系標(biāo)配博世的ESP 9.1版本系統(tǒng)，就這一點(diǎn)來說，優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，值得點(diǎn)贊。對(duì)于一款起價(jià)8萬左右的緊湊型SUV來說相當(dāng)難得。而反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗H6或傳祺GS4，在入門車型上都沒有配備。

　　總結(jié)：

　　這次試駕，小編總結(jié)的一個(gè)關(guān)鍵詞就是務(wù)實(shí)。這款SUV定位務(wù)實(shí)，動(dòng)力務(wù)實(shí)，空間務(wù)實(shí)，配置務(wù)實(shí)，甚至定出的價(jià)格也非常務(wù)實(shí)。目前放出的8-10萬元的預(yù)售價(jià)并不是真正的售價(jià)，按照一般規(guī)律，會(huì)再給出驚喜，因此，遠(yuǎn)景SUV殺入細(xì)分市場(chǎng)，必定會(huì)成為GS4和哈弗H6的一個(gè)來勢(shì)洶洶的挑戰(zhàn)者。