愛車的朋友一定聽說過“彈射起步”。簡單講就是借鑒賽車運動起步時的狀態(tài)，利用變速箱將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到最大扭矩的輸出平臺，從而實現(xiàn)在起跑的瞬間發(fā)動機就開始以最大扭矩輸出，實現(xiàn)最佳加速度的一種加速技術(shù)。

文  | 無往

我有一個朋友，Johnny D，澳洲喵本車神，我們曾在廣州一起吃過飯，一起談笑風(fēng)生過。

“車神不需要女人”，這是他經(jīng)常掛在嘴邊的話。

可是他最近卻頻頻撩妹，但似乎又不太順手，于是常常入庫刮漆，手波Miata起步熄火。

“起步熄火？”，聽聞后我用手托回了掉下來的下巴，喝了一口水：“車神不都彈射起步的嗎？”

“可是我不會射??！”

“哦，沒關(guān)系，我也不會彈射起步，不過我可以給你講講啊?！?/p>

彈射起步的機理是什么

首先，我們要明白一點，為什么要進行彈射起步。

最終原因很簡單:在起步階段獲得盡可能大的加速度。

從最簡單的加速度公式出發(fā)：

對于坐在車?yán)锏能囀侄?，質(zhì)量是他沒法改變的，能動的就只有。

“不就是要最大驅(qū)動力，這個簡單！起步油門踩到底不就OK啦！我開雞踢鴨時，彈射起步時的操作就是這樣玩的！”車神Johnny D沒有抬頭，拿起瓶子喝了一口，繼續(xù)低頭玩手機撩妹。

其實，油門踩到底，只是表示要求發(fā)動機（如果是電動車的話，這里是電動機）輸出最大動力，但這并不意味著車輪就能提供最大的驅(qū)動力給你玩。

下面這張圖闡釋的是輪胎運動狀態(tài)與縱向Fx（驅(qū)動和制動方向）的關(guān)系，出處見參考文獻[1]。

這里我嘗試盡量用最容易理解的語言解釋一下，要想獲得更多準(zhǔn)確和詳細(xì)的信息，還請閱讀汽車動力學(xué)相關(guān)書籍文獻。

• 縱軸Fx/Fz可以簡單理解成驅(qū)動力比例，甚至你可以粗暴地就認(rèn)為它是加速度。

  
  

• 橫軸slip ratio 為輪胎的滑移率[2]，可以簡單理解是車輪滑動與滾動這兩種狀態(tài)的構(gòu)成比例。

  
  

我們這里只用到第一象限區(qū)域的驅(qū)動時的這部分，在驅(qū)動行駛時：

怎么理解呢？

很簡單，想象一下車子陷進爛泥里，輪子一直在泥里轉(zhuǎn)，光打滑但車子就是不走。此時輪速≠0，車速=0，此時輪子狀態(tài)為純滑動，代入上面公式得滑移率slip ratio=100%。

另一種情況就是純滾動：輪速=車速，輪胎沒有任何打滑，代入上面公式可計算的slip ratio=0

那么到這里，其實就可以回答，如何做到完美的彈射起步動作了：

彈射起步時，只要把滑移率控制加速度最大的點，那么就是完美的一次射！

但事實上想要把滑移率完全控制在加速度最大的點幾乎是不可能的，那么只要控制在較大的區(qū)域就好了，也就是上圖的滑移率在10%-25%區(qū)域就好啦。

如果你仔細(xì)觀察彈射起步的車，你會發(fā)現(xiàn)，驅(qū)動輪在起步那瞬間是有一些輕微的打滑的，原因就是因為這個。

彈射起步該如何操作

“講了那么多道理，可是什么樣的車才能玩這個呢？”Johnny D還是沒有抬頭，說完他笑了一下，大概是撩的妹子給他發(fā)了一個可愛的表情。

“理論上，任何車都可以玩啊，并沒有什么太多限制，只不過有的車硬件條件可能不太理想，效果沒有那么好而已。比如有的車原地踩油門時，電腦把你的動力限制了，或者偷偷給你把動力釋放掉，那么可能就沒那么好玩了。”

“吶，那你拿我的這個又小又快的手波Miata 給我示范一下，到底該怎么操作？”Johnny D從他褲兜里掏出他又小又快的武器，站起來擺在了桌子上。

這個比較難，要做到完美彈射起步需要練習(xí)的。

結(jié)合上面的原理，要點其實就是：

1、把離合踩到比結(jié)合點稍微深一點的地方；

2、踩下合適的油門，把轉(zhuǎn)速控制在一個合適的范圍，（原因就是上面的圖，不合適的轉(zhuǎn)速輸出的扭矩會將輪胎滑移率偏離最佳的滑移率范圍），不同車型，不同的路面情況下的轉(zhuǎn)速不一樣，需要反復(fù)練習(xí)才能找到最佳點；

當(dāng)然只是隨便體驗玩一下的話，找一個自己覺得最合適的轉(zhuǎn)速就好。

3、松離合使離合處于結(jié)合又不完全松開的狀態(tài)，松手剎，同時配合油門使滑移率控制在最佳的范圍內(nèi)。然后逐漸過渡到全油門；

自動擋？根據(jù)上面想想就知道吧！

彈射模式又是什么鬼

“這樣玩的話，這個我要練到什么時候啊？有沒有更簡單暴力的方法??！”Johnny D這時終于抬起了頭。我

猜這是因為，他想知道怎么才最快學(xué)到手，然后用來炫耀撩妹。

“找個帶彈射起步功能的車不就行了。打開彈射起步模式，踩下全油門，松剎車就可以了！”

“那這樣豈不是毫無操作感可言？一點都不炫酷！”Johnny D似乎不太愿意接受。

“對于彈射起步，有人享受的是實現(xiàn)了極致操作帶來的快感，有人享受的是起步時極致加速瞬間的快感?？萍嫉囊氲拇_降低了操作的難度，但卻可以穩(wěn)定并且完美地實現(xiàn)彈射起步。這要看你怎么理解樂趣了?！?/p>

“那這些彈射起步模式是怎樣實現(xiàn)的啊。你前面似乎說過操作不用油門踩到底嗎，為何這里又都是油門踩到底了？”Johnny D繼續(xù)追問。

其實道理也很簡單，原理還是上面那個控制滑移率的原理。

帶彈射起步模式的車，只不過通過電腦控制輪胎滑移率，只把踩油門這個動作保留給了駕駛員而已。

1、彈射起步控制模塊會監(jiān)控車輛的車速和輪速，實時計算輪胎滑移率，控制滑移率在最佳的范圍內(nèi)。

2、滑移率是怎么控制的呢？其實很簡單，彈射起步模塊會告訴發(fā)動機（如果是電動車的話這里是電動機），要求他們怎樣輸出動力。所以帶彈射模式的車，你能在儀表上看到指示，踩下全油門或者控制特定在的轉(zhuǎn)速。

3、松開剎車，盡情high吧。