很多人都會把這次 NT2.5 平臺的 5566 看作是 NT3 平臺之前的過渡產(chǎn)品，但其實這次的改款真的堪比換代。所以其實并不需要有等待 NT3 來了再買的顧慮。
新款蔚來 ET5 和 ET5T 在靜態(tài)層面的變化不可謂不大，但其實這并不是此次升級的全部內(nèi)容，動態(tài)方面發(fā)生的變化同樣也很大，趕緊和車庫編輯都六六一起去看看吧。
蔚來 ET5 和 ET5T 這次增加了 CDC 懸架，駕駛感受上會更加舒適，應(yīng)該能受到更多消費者的喜愛。除此之外，新款蔚來 ET5 和 ET5T 還增加了 EP Mode 模式，不僅有彈射和賽道模式，甚至還有漂移模式，對于喜歡追求刺激和性能的用戶而言，應(yīng)該是個很大的福音。至于蔚來的世界模型輔助駕駛也會在 6 月份正式在 NT2.5 車型上推送，對比現(xiàn)在的輔助駕駛功能也會有很大的提升。
本期視頻，您將看到：
- 蔚來 ET5 也可以彈射起步了；
- 新款蔚來 ET5 動態(tài)最大的升級是什么；
- ET5 的 EP Mode 能辦到什么。
感謝觀看！